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Las swirl flaps (válvulas de turbulencia) son un sistema de BMW que se introdujo para ayudar a quemar mejor la mezcla de combustible en el cilindro, ya que los motores diésel no tienen mariposa de aceleración y no es posible ajustar la relación aire-combustible de la misma forma. Un motor diésel sin válvulas de turbulencia funciona entre una mezcla pobre y una rica, porque la única forma de regularla es mediante la inyección de combustible.

 

Diseño de la primera generación de swirl flaps, fabricadas en metal.

 

Lamentablemente, las swirl flaps han sido responsables de innumerables motores dañados y reparaciones costosas debido a errores de diseño o fatiga del metal. Una vez dañadas, el cilindro las aspira y esto provoca daños graves.

Así es como las válvulas dañadas deterioran el cilindro.

 

Daños típicos por aspiración de swirl flaps.

 

Las válvulas de turbulencia están situadas en la admisión y son controladas por vacío (DDE 4.0) o eléctricamente (DDE 5.0 / DDE 6.4) por la ECU del motor.

Efectos de válvulas defectuosas

 

 

Swirl flaps atascadas en posición abierta: empeoramiento del rendimiento de los gases de escape a bajas revoluciones.

Swirl flaps atascadas en posición cerrada: pérdida aproximada del 10 % de potencia a altas revoluciones del motor.

Cómo funcionan las swirl flaps

 

Características de funcionamiento:

Las válvulas de turbulencia permanecen en posición cerrada a bajas revoluciones del motor y con pequeñas cantidades de combustible inyectado (controlado por la cartografía de la ECU).

Se abren en las siguientes condiciones:

Temperatura del refrigerante < 14 °C o

Cantidad de combustible > 24 mg o

Régimen del motor > 2250 rpm o

Temperatura del aire de admisión < −5 °C

BMW y Pierburg decidieron producir motores diésel con válvulas de turbulencia metálicas. La velocidad a la que funcionan los pistones en un motor diésel es de al menos 60 rpm, por lo que una válvula de turbulencia aspirada se rompe y causa numerosos daños dentro del motor.

En la mayoría de los casos, uno o más pistones quedan gravemente dañados; como “bonus”, también se dañan válvulas y, en algunos casos, la culata o el turbocompresor. Y esta combinación con un motor BMW es como un jackpot acumulativo 🙂

En 2004, BMW comenzó a trabajar en este problema y mejoró el diseño; sin embargo, varios propietarios siguieron reportando problemas en esta área.

La solución

 

La solución a este problema es eliminar las válvulas de turbulencia y colocar tapones, lo cual no afecta al rendimiento del motor y, al mismo tiempo, permite superar con seguridad la prueba de emisiones.

Motores

 

M47 (136 hp, bomba VP44): no tiene válvulas.

M47N common rail (incluye M47N / M47TU / M47TUD20) (150 hp, facelift desde 2001): tiene válvulas.

M57 (M57D) (525d y 330d 187 hp): los coches con caja manual no tienen válvulas, los automáticos .

M57N (M57TUD) (525d y 330d 204 hp): tienen válvulas de turbulencia.

Swirl flaps destruidas.

Los tapones que sustituyen a las válvulas de turbulencia son fáciles de encontrar en internet, pero también puedes encontrarlos aquí, en nuestro sitio web.

Tapones típicos.

Desmontaje de las válvulas de turbulencia.

Las válvulas de turbulencia pueden desmontarse de forma segura y, en la mayoría de los casos, si se retiran correctamente, no se percibe pérdida de potencia.

Lista final de modelos con válvulas de turbulencia instaladas

 

Motor:

M47N / M47TU / M47TUD20

 

Aplicaciones:

110 kW (148 hp) y 330 N·m (243 lb·ft)

E46 320d (2001–2005)

E83 X3 2.0d (hasta finales de 2006)

Motor:

M47TU2D20

 

Actualizado en 2004, mantiene 1995 cc pero con mayor potencia en todo el rango.

Aplicaciones:

120 kW (161 hp) y 340 N·m (251 lb·ft)

E60/E61 520d

E87 120d

E90/E91 320d

E83 X3 2.0d (desde finales de 2006)

 

Motor:

M57 / M57D25

 

Introducido en 2000.

Aplicaciones:

166 PS (122 kW; 164 hp) a 4000 rpm, 350 N·m (260 lb·ft) a 2000–2500 rpm

2000–2003 E39 525d (solo vehículos con transmisión automática)

Motor:

M57N / M57TU / M57TUD25

 

Introduido en 2004.

Aplicaciones:

177 PS (130 kW; 175 hp) a 4000 rpm, 400 N·m (300 lb·ft) a 2000–2750 rpm

E60/E61 525d

Motor:

M57 / M57D30 (M57D29)

 

Introducido en 1998.

Aplicaciones:

184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 390 N·m@1750–3200

E39 530d (solo automático)

E46 330d/330xd (solo automático)

184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 410 N·m@2000–3000

E38 730d (solo automático)

E53 X5 3.0d

193 PS (142 kW; 190 hp)@4000, 410 N·m@1750–3000

E38 730d

E39 530d

Motor:

M57N / M57TU / M57TUD30

 

Introducido en 2002. Potencias desde 201 hp hasta 268 hp según versión y año.

Aplicaciones destacadas:

E46 330d/330Cd/330xd

E83 X3 3.0d

E53 X5 3.0d

E60/E61 530d / 535d

E65 730d

Motor:

M57TU2D30

 

Introducido en 2007 (E60/E61 facelift).

Versiones y aplicaciones:

197 PS: E90/E91/E92 325d, E60/E61 525d/525xd

231–235 PS: E65 730d, E90/E91 325d, 330d/330xd, E60/E61, E70, E71

286 PS: E60/E61 535d, E70 X5 3.0sd, E71 X6 xDrive35d, E83 X3 3.0sd, E90/E91 335d

 

Los modelos anteriores se enumeran solo con fines informativos. Si deseas asegurarte de si tu motor tiene válvulas instaladas, contacta con un profesional cualificado.

Nota: La información descrita anteriormente es únicamente informativa y no pretende ser exhaustiva ni totalmente fiable. Mr-key.com no se hace responsable de ningún trabajo de reparación que realices relacionado con el tema tratado en este artículo.

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Uno de los primeros indicios es una reducción notable del alcance del mando. Puede que necesites acercarte más al vehículo para que la llave funcione. A medida que la batería pierde más energía, el mando puede empezar a funcionar de forma irregular, respondiendo solo tras pulsar varias veces o con cierto retraso. Algunos vehículos incluso muestran una advertencia de batería baja en el cuadro de instrumentos, indicando claramente que es necesario cambiarla. Dejar que la batería se agote por completo puede impedirte abrir o arrancar el coche en un momento crítico. Sustituyéndola a tiempo por una batería fiable, como la Panasonic CR2032, puedes restaurar el funcionamiento completo y evitar molestias futuras. Cómo actuar ante daños por agua en las llaves del coche Los daños por agua son una causa habitual de fallos en los mandos. Ya sea por lluvia, por caer al agua o por un lavado accidental, la humedad puede provocar daños inmediatos y a largo plazo en los componentes internos. 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Por qué el control remoto de tu coche no funciona y cómo solucionarlo

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¿Llaves de coche inteligentes o mecánicas? ¿Cuál elegir para la seguridad de tu vehículo?

¿Llaves de coche inteligentes o mecánicas? ¿Cuál elegir para la seguridad de tu vehículo?

Cuando se trata de la seguridad de tu vehículo, el tipo de llave que utilizas es fundamental. Las llaves de coche han evolucionado enormemente con los años y, hoy en día, existen principalmente dos tipos: llaves inteligentes y llaves mecánicas. Cada una ofrece ventajas y desventajas distintas, según tus preferencias, necesidades de seguridad y presupuesto. En este artículo analizamos las diferencias entre ambos tipos, sus pros y contras, y te ayudamos a decidir cuál es la mejor opción para la seguridad de tu vehículo. Entendiendo las llaves inteligentes para coche Las llaves inteligentes, conocidas comúnmente como key fobs , se han convertido en el estándar de la mayoría de los vehículos modernos. Funcionan mediante tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFID), lo que permite que la llave se comunique de forma inalámbrica con el coche. Esta interacción se basa en señales cifradas, lo que mejora tanto la comodidad como la seguridad. Características principales de las llaves inteligentes: Acceso sin llave (Keyless Entry) Una de las mayores ventajas de las llaves inteligentes es el acceso sin llave. No es necesario introducir físicamente la llave en la cerradura: el mando transmite una señal al receptor del coche y las puertas se desbloquean automáticamente al acercarte. Es especialmente útil cuando llevas las manos ocupadas o en condiciones meteorológicas adversas. Arranque por botón (Push-to-Start) Muchos vehículos modernos con llaves inteligentes incorporan un sistema de arranque por botón. Basta con pulsar un botón para arrancar el coche, siempre que la llave esté dentro del vehículo. Esto hace el proceso más rápido y cómodo. Funciones de seguridad avanzadas Las llaves inteligentes están diseñadas para mejorar la seguridad del vehículo. Utilizan señales cifradas difíciles de duplicar o piratear. Además, suelen emplear códigos dinámicos ( rolling codes ), lo que significa que la señal cambia cada vez que se usa la llave, dificultando enormemente su copia. Muchas también cuentan con sensores de proximidad que bloquean automáticamente las puertas cuando la llave se aleja del coche. Comodidad y personalización Algunas llaves inteligentes permiten funciones adicionales, como memorias de ajuste del asiento, control del clima o preferencias personalizadas, como listas de reproducción. Esto añade un extra de confort a la experiencia de conducción. Desventajas de las llaves inteligentes A pesar de sus ventajas, las llaves inteligentes también presentan algunos inconvenientes: Dependencia de la batería Las llaves inteligentes dependen de baterías, tanto en el mando como, en algunos casos, en el propio vehículo. Si la batería se agota, podrías no poder abrir o arrancar el coche. Afortunadamente, muchas incluyen una llave mecánica de emergencia oculta en el interior del mando, pero la dependencia de la batería sigue siendo un punto débil. Coste elevado Sustituir una llave inteligente perdida o dañada puede resultar caro, especialmente si requiere reprogramación o intervención en el sistema de seguridad del vehículo. En general, son bastante más costosas que las llaves mecánicas. Vulnerabilidad a ataques electrónicos Aunque están diseñadas para ser seguras, no son completamente inmunes. Algunos delincuentes utilizan métodos avanzados para interceptar o clonar señales. Aunque no es muy común, conviene conocer el riesgo y tomar precauciones adicionales. Sensibilidad al agua y a condiciones extremas Las llaves inteligentes son sensibles al agua. No son ideales para actividades como surf, natación en aguas abiertas o exposición a lluvias intensas. A diferencia de las llaves mecánicas, los mandos electrónicos pueden fallar si se mojan o se exponen a condiciones extremas. Entendiendo las llaves mecánicas para coche Las llaves mecánicas, también conocidas como llaves tradicionales de metal, se utilizan desde hace más de un siglo. Funcionan mediante un mecanismo físico: al introducirlas en el contacto y girarlas, se pone en marcha el motor. Aunque hoy son menos comunes, siguen utilizándose en vehículos más antiguos o en modelos más económicos. Características principales de las llaves mecánicas: Simplicidad y fiabilidad Una de sus mayores ventajas es la simplicidad. No dependen de electrónica ni baterías, lo que las hace extremadamente fiables incluso cuando la tecnología falla. En viajes largos o mañanas frías de invierno, una llave mecánica siempre responde. Precio accesible Fabricar y sustituir una llave mecánica es mucho más barato que hacerlo con una llave electrónica. Si pierdes una, el coste del reemplazo suele ser bajo, lo que las convierte en una opción práctica para presupuestos ajustados. Sin riesgo de interceptación de señal Al no utilizar señales inalámbricas, no pueden ser interceptadas ni pirateadas como las llaves inteligentes. Nadie puede copiar la señal de tu llave a distancia. Durabilidad Suelen estar fabricadas con materiales resistentes y pueden durar muchos años con un uso normal. No requieren cambios de batería y soportan mejor el desgaste que los sistemas electrónicos. Ideales para actividades al aire libre Son perfectas para aventureros y personas activas. Al ser resistentes al agua, funcionan bien en situaciones como senderismo bajo la lluvia, kayak o acampadas. Su robustez garantiza un funcionamiento fiable incluso en entornos exigentes. Desventajas de las llaves mecánicas A pesar de sus ventajas, también tienen limitaciones: Menor comodidad Requieren inserción manual tanto en la puerta como en el contacto, lo que puede resultar incómodo cuando tienes prisa o llevas objetos en las manos. Riesgos de seguridad Aunque no pueden ser pirateadas electrónicamente, son más fáciles de duplicar físicamente. Si alguien consigue tu llave, puede hacer una copia. Además, los sistemas antiguos carecen de las protecciones avanzadas de las llaves inteligentes. Sin funciones modernas No ofrecen acceso sin llave ni arranque por botón, ni funciones avanzadas como memorias o arranque remoto, lo que reduce la comodidad general. ¿Cuál deberías elegir? La elección entre una llave inteligente o mecánica depende de tus necesidades, preferencias y prioridades en seguridad. Elige una llave inteligente si valoras la comodidad, la tecnología moderna y un mayor nivel de seguridad electrónica. Es ideal para vehículos nuevos y conductores que disfrutan de las últimas innovaciones. Elige una llave mecánica si prefieres simplicidad, fiabilidad y bajo coste. Es perfecta para coches antiguos, presupuestos ajustados o para quienes buscan una solución sencilla y sin mantenimiento. Sea cual sea tu elección, es fundamental contar con copias de seguridad y cuidar adecuadamente tus llaves. Si usas una llave inteligente, cambia la batería con regularidad y guárdala en un lugar seguro. Si utilizas una llave mecánica, considera tener un duplicado para evitar quedarte fuera del vehículo. Para mayor tranquilidad, disponer de ambos tipos puede ser una excelente inversión: la comodidad de la tecnología moderna junto con la fiabilidad de una llave tradicional como respaldo. Juntas, te preparan para cualquier situación y añaden una capa extra de seguridad.

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