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Cosa devi sapere sulle alette di turbolenza BMW e come risolvere il problema con esse

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25.03.2024

Le valvole a vortice sono un sistema progettato da BMW per ottimizzare la combustione del carburante nei motori diesel. A differenza dei motori a benzina, i motori diesel non hanno valvole a farfalla, il che rende difficile la regolazione della miscela aria-carburante. Le valvole a vortice contribuiscono a risolvere questo problema generando turbolenza (o "vortice") nell'aria di aspirazione, migliorando l'efficienza della combustione.

 

Il design e il problema

La prima generazione di valvole a vortice era realizzata in metallo e posizionata all'interno del collettore di aspirazione. Questi componenti, purtroppo, sono stati causa di numerosi guasti al motore e costose riparazioni a causa della fatica del metallo e di difetti di progettazione. Quando si rompono o si staccano, vengono risucchiati nei cilindri del motore, causando danni catastrofici: pistoni, valvole, testate o persino turbocompressori danneggiati. Segni comuni di danni:

* Flap bloccati in apertura: coppia ai bassi regimi e prestazioni in termini di emissioni ridotte

* Flap bloccati in chiusura: perdita di potenza fino al 10% ad alti regimi

 

Come funzionano i flap a vortice

Il sistema funziona sotto il controllo della centralina (DDE 4.0/5.0/6.4):

* Chiusi a bassi regimi per migliorare la miscelazione aria-carburante

* Aperti ad alti regimi o in specifiche condizioni di temperatura/carburante

Si aprono se:

* La temperatura del liquido di raffreddamento è inferiore a 14 °C

* La quantità di carburante supera i 24 mg

* Il regime del motore supera i 2250 giri/min

* La temperatura dell'aria di aspirazione è inferiore a -5 °C

 

Motori interessati noti

Alcuni motori ne sono dotati, altri no. Ecco una ripartizione:

Serie M47

* M47 (pompa VP44 da 136 CV) – Senza flap

* M47N / M47TU / M47TUD20 (150 CV, restyling dal 2001) – Flap presenti

* M47TU2D20 (161 CV) – Flap presenti (E60/E61 520d, E87 120d, E90/E91 320d, X3 2.0d)

Serie M57

* M57D (525d e 330d, cambio manuale) – Senza flap

* M57D (cambio automatico) – Flap presenti

* M57N/M57TUD (204 CV) – Flap presenti (525d, 330d)

M57D25, M57TUD25

* Presente nella E39 525d (2000-2003, solo cambio automatico), E60/E61 525d

M57D30 e M57TUD30 (E46 330d, X3, X5, E60/E61 530d, 535d, ecc.)

* Flap presenti, salvo diversa indicazione di cambio manuale

M57TU2D30 (2007+)

* Presente in modelli come:

* E60/E61 525d/535d

* E90/E91 325d/330d/335d

* E70 X5, E71 X6, E83 X3

La soluzione: eliminazione dei flap di turbolenza

Rimuovere i flap di turbolenza e installare tappi di chiusura è una soluzione ben nota. Non ha alcun impatto significativo sulle prestazioni e contribuisce a evitare gravi guasti al motore. I tappi sono facili da trovare online o tramite fornitori affidabili, incluso il nostro sito web.

 

Vantaggi:

* Previene danni al motore

* Mantiene le prestazioni del motore

* Supera in sicurezza i test sulle emissioni di scarico

Attenzione: consultare sempre un meccanico qualificato prima di rimuovere o modificare componenti del motore.

 

Avvertenza legale

Questo contenuto è solo a scopo informativo. Mr-Key.com non è responsabile per danni o riparazioni derivanti da azioni basate su questo articolo.

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Come scegliere il guscio di ricambio giusto per la tua chiave auto
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Come scegliere il guscio di ricambio giusto per la tua chiave auto

Se il guscio della tua chiave auto è crepato, usurato o i pulsanti non funzionano più correttamente, la sostituzione della scocca è spesso la soluzione più semplice ed economica. Ma sorge una domanda fondamentale: qual è il guscio giusto? Con così tante varianti di lame, layout dei pulsanti e compatibilità interne, è facile sbagliare acquisto e sprecare tempo e denaro. Questa guida ti aiuta a identificare il guscio più adatto per la tua chiave , in modo da poterlo sostituire o aggiornare senza difficoltà. Passaggio 1: Identificare il tipo di lama della chiave Uno degli elementi più importanti è la lama della chiave. Anche all'interno dello stesso marchio, modelli e anni diversi possono usare tipi di lama differenti. I due più comuni sono: HU83 – Usata frequentemente su modelli Peugeot e Citroën. Ha una scanalatura curva su entrambi i lati. VA2 – Simile nell’aspetto, ma con una scanalatura dritta invece che curva. Altri tipi come TOY43, TOY47 o SIP22 si trovano su Toyota, Fiat e altri marchi. Se hai dubbi, confronta la tua lama con immagini di riferimento online. Consiglio: Non basarti solo sul numero di pulsanti – la forma della lama è fondamentale. Passaggio 2: Verificare il numero e il layout dei pulsanti Conta il numero di pulsanti sulla chiave originale e controlla la loro disposizione. Le opzioni più comuni sono: 2 pulsanti: Blocco / Sblocco 3 pulsanti: Blocco / Sblocco / Bagagliaio Chiavi smart: Layout più complesso o lama di emergenza nascosta Anche una piccola differenza può impedire ai pulsanti in gomma di premere correttamente i contatti interni. Verifica anche se i pulsanti sono integrati nel guscio o se sono componenti separati. Questo può influenzare la compatibilità. Passaggio 3: Controllare la disposizione interna Quando sostituisci il guscio, dovrai trasferire la scheda elettronica e, nella maggior parte dei casi, il chip transponder. Il nuovo guscio deve: Avere gli stessi punti di fissaggio e alloggiamenti Avere spazio per la batteria corretta (CR1620, CR2032, ecc.) Essere progettato per un meccanismo pieghevole, se presente nell’originale Se l’interno non corrisponde, la scheda potrebbe non fissarsi bene oppure i pulsanti potrebbero non funzionare. Suggerimento extra: Apri la chiave vecchia con attenzione e scatta delle foto prima di ordinare. Passaggio 4: Chiave fissa o pieghevole? Esistono due stili principali: Chiave pieghevole: La lama si ripiega nel guscio e fuoriesce premendo un pulsante. Chiave fissa: La lama è sempre esposta. Il guscio sostitutivo deve corrispondere allo stile originale – a meno che tu non voglia effettuare una conversione. Le chiavi pieghevoli sono molto popolari, ma richiedono più componenti e una maggiore attenzione durante il montaggio. Passaggio 5: Verificare la compatibilità con il modello dell’auto Molti gusci sono venduti come compatibili con determinati modelli auto. Assicurati che siano specificati: Marca e modello del veicolo Anni di produzione (es. "Peugeot 207 2010–2014") Anche in questo caso, confronta sempre la tua chiave fisica – possono esserci piccole differenze tra gli anni di produzione. Passaggio 6: Cosa solitamente non è incluso Un guscio di ricambio di solito non include : La scheda elettronica (da trasferire dalla chiave vecchia) Il chip transponder Una lama già tagliata (salvo diversa indicazione) Spesso la lama va fatta tagliare da un professionista o riutilizzata da quella vecchia. Trovare il guscio giusto non deve essere un gioco d’azzardo. Prestando attenzione alla lama, al layout dei pulsanti e alla struttura interna, puoi assicurarti che tutto combaci perfettamente. Un guscio nuovo può prolungare notevolmente la vita della tua chiave – senza doverla sostituire completamente. Un controllo accurato in anticipo ti farà risparmiare tempo e problemi più avanti.

Come Aggiornare la Chiave della Tua Auto: Una Guida Passo-Passo
26.06.2024

Come Aggiornare la Chiave della Tua Auto: Una Guida Passo-Passo

Aggiornare la chiave della tua auto può migliorare significativamente la sicurezza del veicolo e aggiungere comodità alla tua routine quotidiana. Che tu stia passando da una chiave semplice a una chiave a telecomando o passando a una chiave intelligente, questa guida ti accompagnerà nel processo, passo dopo passo, assicurandoti una transizione fluida. Capire il Tipo di Chiave che Hai Prima di iniziare l’aggiornamento, è fondamentale capire che tipo di chiave stai utilizzando attualmente. Ecco i tipi di chiavi più comuni: Chiavi Tradizionali in Metallo : Si tratta di chiavi meccaniche semplici, comunemente trovate nei veicoli più vecchi, senza componenti elettronici. Chiavi con Transponder : Queste chiavi contengono un chip elettronico che comunica con il sistema informatico del veicolo per una maggiore sicurezza. Chiavi a Telecomando : Queste chiavi combinano la funzionalità meccanica con la capacità di bloccare e sbloccare le porte a distanza. Identificare il tipo di chiave che hai attualmente ti aiuterà a scegliere il miglior percorso di aggiornamento e a garantire che la nuova chiave sia compatibile con il tuo veicolo. Scegliere l'Aggiornamento Giusto Una volta che conosci il tipo di chiave che possiedi, devi decidere quali caratteristiche desideri nel tuo nuovo key. Ecco alcune opzioni da considerare: Blocco a Distanza : Permette di bloccare/sbloccare le porte a distanza. Accesso Senza Chiave : Ti consente di sbloccare l'auto senza dover tirare fuori la chiave dalla tasca. Chiave Intelligente : Offre funzionalità avanzate come accesso senza chiave, avviamento con il pulsante e avviamento del motore a distanza. Prenditi il tempo per esaminare le opzioni disponibili per il modello specifico della tua auto. Molti produttori di auto offrono percorsi di aggiornamento compatibili, quindi è importante consultare il tuo concessionario o un fabbro di fiducia per assicurarti di scegliere la chiave giusta per te. Cosa Ti Serve Prima di iniziare l'aggiornamento, assicurati di avere i seguenti materiali: La Nuova Chiave : Che si tratti di una chiave con transponder, di una chiave a telecomando o di una chiave intelligente, acquista una chiave compatibile con la tua auto. La Chiave Originale : Ti servirà come riferimento durante l’intero processo. Un Dispositivo di Programmazione della Chiave : Alcuni tipi di chiavi richiedono uno strumento specifico per programmarle e abbinarle all'auto. Manuale dell'Auto o Guida alla Programmazione : Il manuale dell'auto o una guida di programmazione può fornirti istruzioni specifiche. Avere tutto pronto ti aiuterà a semplificare il processo e a evitare imprevisti. Processo di Aggiornamento Passo per Passo Acquista la Nuova Chiave Acquista la chiave da una fonte affidabile, come il concessionario dell’auto, un fabbro certificato o un rivenditore online di fiducia. Assicurati che la chiave sia compatibile con la marca e il modello del tuo veicolo. Trasferisci l'Elettronica (se necessario) Se la nuova chiave è solo una scocca, dovrai trasferire i componenti interni dalla chiave vecchia alla nuova. Questo include il chip transponder e, se applicabile, la lama della chiave. Segui attentamente le istruzioni del produttore per evitare danni ai componenti. Programma la Chiave La programmazione della chiave è cruciale affinché funzioni correttamente con il tuo veicolo. Ecco una guida generale: Inserisci la chiave originale nella serratura e ruotala nella posizione "ON". Rimuovi la chiave originale e inserisci rapidamente la nuova chiave. Ruota la nuova chiave nella posizione "ON" e attendi che la luce di sicurezza si spenga. Questo potrebbe richiedere qualche minuto. Testa la Nuova Chiave Dopo aver completato la programmazione, è importante testare tutte le funzioni della nuova chiave: Verifica che blocchi e sblocchi le porte. Assicurati che il motore parta correttamente. Testa le funzioni aggiuntive come l'apertura del bagagliaio o l’accesso senza chiave. Risoluzione dei Problemi Comuni Se la tua nuova chiave non funziona come previsto, non preoccuparti! Ecco alcuni problemi comuni e le loro soluzioni: Chiave Non Riconosciuta : Assicurati che il chip transponder sia correttamente posizionato all'interno della chiave. La Chiave Non Avvia l'Auto : Verifica che tutti i passaggi di programmazione siano stati eseguiti correttamente. I Tasti Non Funzionano : Verifica che la batteria della chiave sia correttamente installata e funzionante. Se il problema persiste, è meglio consultare un fabbro professionista o il concessionario per ottenere assistenza. Aggiornare la chiave della tua auto è un investimento pratico per migliorare sia la sicurezza che il comfort del tuo veicolo. Seguendo questi passaggi, puoi essere sicuro che il passaggio alla tua nuova chiave avverrà senza problemi. Se dovessi incontrare difficoltà, non esitare a rivolgerti a un fabbro professionista. Con la tua nuova chiave, godrai dei vantaggi della tecnologia moderna, migliorando sia la sicurezza che l’esperienza di guida.

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