Llaves de moto

El bombín de contacto, el bloqueo de dirección, la cerradura del asiento, la cerradura del casco y el bombín del tapón de depósito — en la mayoría de las motos una sola llave acciona todos estos, aunque algunos modelos usan llaves distintas para el contacto y las cerraduras secundarias.

Una llave mecánica acciona la cerradura únicamente por su espadín cortado — sin electrónica. Una llave con chip contiene un transpondedor que el inmovilizador debe reconocer antes de que arranque el motor, por lo que una llave con chip necesita programación local además de ser cortada.

La mayoría de las llaves de moto se cortan a partir de una foto nítida de tu llave original en lugar de un código grabado — el perfil de corte se lee directamente de la foto de ambos lados del espadín, por lo que una imagen nítida y bien iluminada del original es lo que determina el corte correcto.