Post Name

Swirl flaps (vrtložne klapne) su BMW sistem uveden kako bi se poboljšalo sagorevanje mešavine goriva u cilindru, jer dizel motori nemaju leptir gasa i nije moguće klasično podešavati odnos vazduh–gorivo. Dizel motor bez vrtložnih ventila radi između siromašne i bogate mešavine, pošto se jedino može regulisati putem ubrizgavanja goriva.

Dizajn prve generacije swirl flap klapni, izrađenih od metala.

Nažalost, swirl flap klapne su odgovorne za bezbroj oštećenih motora i skupe popravke zbog grešaka u dizajnu ili zamora metala. Kada se oštete, cilindar ih usisa i to izaziva ozbiljna oštećenja.

Ovako oštećene klapne uništavaju cilindar.

Tipična oštećenja usled usisavanja swirl flap klapni.

Vrtložni ventili se nalaze u usisnoj grani i njima upravlja vakuum (DDE 4.0) ili električno (DDE 5.0 / DDE 6.4) preko ECU jedinice motora.

Posledice neispravnih ventila

 

Swirl klapne zaglavljene u otvorenom položaju: pogoršanje performansi izduvnih gasova pri nižim obrtajima.

Swirl klapne zaglavljene u zatvorenom položaju: približan gubitak snage od oko 10% pri visokim obrtajima motora.

Kako funkcionišu swirl flap klapne

 

Karakteristike rada:

Vrtložni ventili su u zatvorenom položaju pri niskim obrtajima motora i malim količinama ubrizganog goriva (kontrolisano mapom ECU-a).

Otvaraju se u sledećim uslovima:

temperatura rashladne tečnosti < 14 °C ili

količina goriva > 24 mg ili

broj obrtaja motora > 2250 o/min ili

temperatura usisnog vazduha < −5 °C

 

BMW i Pierburg su odlučili da proizvode dizel motore sa metalnim vrtložnim ventilima. Brzina kojom klipovi rade u dizel motoru je najmanje 60 o/min, pa se usisana vrtložna klapna lomi i izaziva brojna oštećenja unutar motora.

U većini slučajeva jedan ili više klipova biva ozbiljno oštećeno; kao „bonus“ stradaju i ventili, a u nekim slučajevima i glava motora ili turbopunjač. A ova kombinacija sa BMW motorom je kao kumulativni džekpot 🙂

Godine 2004. BMW je počeo da rešava ovaj problem i unapredio je dizajn, ali su brojni vlasnici i dalje prijavljivali probleme u ovoj oblasti.

Rešenje problema

 

Rešenje je uklanjanje vrtložnih ventila i ugradnja čepova, što ne utiče na performanse motora, a istovremeno omogućava bezbedno prolazak testa izduvnih gasova.

Motori

 

M47 (136 KS, VP44 pumpa goriva): nema ventile.

M47N common rail (uključujući M47N / M47TU / M47TUD20) (150 KS, facelift od 2001): ima ventile.

M57 (M57D) (525d i 330d 187 KS): vozila sa manuelnim menjačem nemaju ventile, dok ih automatski imaju.

M57N (M57TUD) (525d i 330d 204 KS): imaju vrtložne ventile.

Uništene swirl flap klapne.

Čepove koji zamenjuju vrtložne ventile lako je pronaći na internetu, ali ih možete naći i ovde, na našem sajtu.

Tipični čepovi.

Demontaža vrtložnih ventila.

Vrtložni ventili se mogu bezbedno demontirati i u većini slučajeva, ako se pravilno uklone, ne dolazi do gubitka snage.
 

Motori

 

M47 (136 KS, VP44 pumpa goriva): nema ventile.

M47N common rail (uključujući M47N / M47TU / M47TUD20) (150 KS, facelift od 2001): ima ventile.

M57 (M57D) (525d i 330d 187 KS): vozila sa manuelnim menjačem nemaju ventile, dok ih automatski imaju.

M57N (M57TUD) (525d i 330d 204 KS): imaju vrtložne ventile

Uništene swirl flap klapne.

Čepove koji zamenjuju vrtložne ventile lako je pronaći na internetu, ali ih možete naći i ovde, na našem sajtu.

Tipični čepovi.

Demontaža vrtložnih ventila.

Vrtložni ventili se mogu bezbedno demontirati i u većini slučajeva, ako se pravilno uklone, ne dolazi do gubitka snage.

Konačna lista modela sa ugrađenim vrtložnim ventilima

 

Motor:

M47N / M47TU / M47TUD20

 

Primene:

110 kW (148 KS) i 330 N·m (243 lb·ft)

E46 320d (2001–2005)

E83 X3 2.0d (do kraja 2006)

Motor:

M47TU2D20

 

Ažuriran 2004. godine, i dalje 1995 cc, ali sa većom snagom u celom opsegu.

Primene:

120 kW (161 KS) i 340 N·m (251 lb·ft)

E60/E61 520d

E87 120d

E90/E91 320d

E83 X3 2.0d (od kraja 2006)

Motor:

M57 / M57D25

 

Uveden 2000. godine.

Primene:

166 PS (122 kW; 164 KS) pri 4000 o/min, 350 N·m (260 lb·ft) pri 2000–2500 o/min

2000–2003 E39 525d (samo vozila sa automatskim menjačem)

Motor:

M57N / M57TU / M57TUD25

 

Uveden 2004. godine.

Primene:

177 PS (130 kW; 175 KS) pri 4000 o/min, 400 N·m (300 lb·ft) pri 2000–2750 o/min

E60/E61 525d

Motor:

M57 / M57D30 (M57D29)

 

Uveden 1998. godine.

Primene:

184 PS (135 kW; 181 KS)@4000, 390 N·m@1750–3200

E39 530d (samo automatik)

E46 330d/330xd (samo automatik)

184 PS (135 kW; 181 KS)@4000, 410 N·m@2000–3000

E38 730d (samo automatik)

E53 X5 3.0d

193 PS (142 kW; 190 KS)@4000, 410 N·m@1750–3000

E38 730d

E39 530d

Motor:

M57N / M57TU / M57TUD30

 

Uveden 2002. godine. Snage od 201 KS do 268 KS u zavisnosti od verzije i godine.

Primene:

E46 330d/330Cd/330xd

E83 X3 3.0d

E53 X5 3.0d

E60/E61 530d / 535d

E65 730d

Motor:

M57TU2D30

 

Uveden 2007. godine (facelift E60 i E61).

Verzije i primene:

197 PS: E90/E91/E92 325d, E60/E61 525d/525xd

231–235 PS: E65 730d, E90/E91 325d, 330d/330xd, E60/E61, E70, E71

286 PS: E60/E61 535d, E70 X5 3.0sd, E71 X6 xDrive35d, E83 X3 3.0sd, E90/E91 335d

Gore navedeni modeli su navedeni isključivo u informativne svrhe. Ako želite da budete sigurni da li vaš motor ima ugrađene ventile, obratite se stručnoj osobi.

Napomena: Informacije opisane iznad su isključivo informativnog karaktera i ne garantuju potpunu tačnost. Mr-key.com ne snosi odgovornost za bilo kakve popravke koje preduzmete, a koje su povezane sa temom obrađenom u ovom članku.

Povezane Objave

Koja je razlika između imobilajzera, transponder čipa i daljinskog ključa?

Koja je razlika između imobilajzera, transponder čipa i daljinskog ključa?

U modernim vozilima, nekada jednostavan auto-ključ prerastao je u sofisticirani tehnološki uređaj. Sa ugrađenom elektronikom, zaštitom od krađe i daljinskim funkcijama, današnji ključ deo je šireg sistema koji obezbeđuje i bezbednost i praktičnost. Ipak, sav taj napredak često izaziva konfuziju. Mnogi vozači ne znaju tačno šta znače pojmovi poput imobilajzer, transponder čip ili daljinski ključ — niti kako su međusobno povezani. Ovaj vodič detaljno objašnjava svaki od ovih elemenata, način na koji rade zajedno i zašto je to važno prilikom zamene, programiranja ili dijagnostike problema sa ključem. Šta je imobilajzer? Imobilajzer je elektronski sigurnosni sistem ugrađen u većinu modernih automobila. Njegova uloga je da spreči pokretanje motora ako ne prepozna ispravan, kodirani signal ključa. Prilikom pokušaja paljenja vozila, sistem traži signal registrovanog transponder čipa. Ako signal ne postoji ili nije tačan, imobilajzer blokira paljenje. Motor se tada neće pokrenuti, čak i ako mehanički ključ odgovara bravi. Imobilajzeri su integrisani u ECU (upravljačku jedinicu motora) i postali su standard krajem 1990-ih godina kao odgovor na porast krađa vozila. Oni pružaju nevidljiv i tih sloj zaštite od metoda poput paljenja „na žice“. Bez digitalne autentifikacije, automobil jednostavno neće startovati. Šta je transponder čip? Transponder čip je mali elektronski mikro-čip smešten unutar ključa ili daljinskog ključa. Naziv potiče od reči „transmitovati“ i „odgovoriti“. Njegova svrha je slanje jedinstvenog koda koji imobilajzer može prepoznati. Kada ubacite ključ u bravu ili približite daljinski ključ sistemu sa start dugmetom, čip šalje signal ECU-u. Ako se kod poklapa sa onim u memoriji vozila, imobilajzer se deaktivira i motor može da se pokrene. Transponder čipovi su pasivni i ne koriste bateriju. Aktiviraju se elektromagnetnim poljem iz vozila. Bez ispravnog ili pravilno programiranog transponder čipa, vozilo se neće upaliti — čak i ako se ključ fizički okreće u bravi. Šta je daljinski ključ (key fob)? Daljinski ključ je uređaj koji koristite za zaključavanje i otključavanje vozila, otvaranje gepeka i aktiviranje alarma. Kod modernih automobila, može upravljati i daljinskim paljenjem ili beskontaktnim otključavanjem. Iako daljinski ključ često sadrži transponder čip, njihove funkcije su različite. Daljinski ključ upravlja bežičnim komandama, dok transponder omogućava ili blokira startovanje motora. Pametni ključevi ne zahtevaju ubacivanje u bravu. Vozilo prepoznaje njihovu blizinu i dozvoljava paljenje pritiskom dugmeta. Ako se baterija daljinskog ključa isprazni, vozilo se često i dalje može upaliti zahvaljujući transponder čipu. Većina ključeva ima i skriveni mehanički ključ za hitne situacije. Kako rade zajedno Iako su odvojeni sistemi, imobilajzer, transponder čip i daljinski ključ rade zajedno. Imobilajzer kontroliše pokretanje motora. Transponder čip potvrđuje digitalni identitet. Daljinski ključ upravlja bežičnim funkcijama vozila. Ako kod nije prepoznat, motor ostaje blokiran bez obzira na ostale funkcije ključa.

Unutar spasavanja ključa: kako sačuvati mokar ili potopljen automobilски ključ

Unutar spasavanja ključa: kako sačuvati mokar ili potopljen automobilски ključ

Oštećenja izazvana vodom jedan su od najčešćih — i najstresnijih — problema sa kojima se vlasnici automobilskih ključeva suočavaju. Bilo da vam je ključ pao u baru, završio u veš-mašini ili se jednostavno pokvasio na jakom pljusku, može prestati da radi u trenutku. Ali da li izlaganje vodi uvek znači da morate kupiti novi ključ? Ne nužno. U mnogim slučajevima, brza i pravilna reakcija može spasiti ključ, vratiti mu funkcionalnost i poštedeti vas skupog zamenskog rešenja. Ovaj vodič objašnjava kako da spasite mokar ili potopljen ključ, šta ne treba raditi i kako da prepoznate kada popravka više nije moguća. Kako se automobilски ključevi kvase Savremeni ključevi, naročito daljinski i key fob modeli, nisu dizajnirani da budu vodootporni. Čak i mala količina vlage može izazvati oštećenja ako dospe do unutrašnjih komponenti. Najčešći uzroci oštećenja ključeva vodom uključuju: Ostavljanje ključa u odeći i pranje u veš-mašini Padanje u lavabo, WC šolju ili barice Izlaganje kiši, snegu ili bljuzgavici Padanje na plaži ili u blizini bazena Čuvanje u vlažnim sportskim torbama ili jaknama Kada voda uđe u kućište ključa, može izazvati koroziju štampane ploče, oštetiti bateriju ili napraviti kratak spoj na transponder čipu. Šta uraditi odmah nakon što se ključ pokvasi Prvih nekoliko minuta nakon izlaganja vodi su presudni. Brza reakcija može napraviti razliku između ispravnog i potpuno neupotrebljivog ključa. 1. Izvadite ključ iz vode Izvadite ključ iz vode što je pre moguće. Što duže stoji u vodi, veća je verovatnoća unutrašnjih oštećenja. 2. Otvorite kućište ključa Ako ključ ima kućište koje se može otvoriti, pažljivo ga razdvojite pomoću malog odvijača ili plastičnog alata. Ovo omogućava pristup unutrašnjim delovima i pravilno sušenje. Ako niste sigurni kako da ga otvorite, potražite video ili uputstvo za vaš konkretan model vozila. 3. Izvadite bateriju Odmah uklonite bateriju. Mokra baterija u kontaktu sa elektronikom može izazvati kratke spojeve i koroziju. Nemojte kasnije vraćati istu bateriju — verovatno je oštećena. 4. Osušite unutrašnje komponente Pažljivo osušite vidljive delove krpom koja ne ostavlja dlačice. Nemojte koristiti papirne ubruse jer mogu ostaviti vlakna. Zatim ostavite ključ da se prirodno suši koristeći jednu od sledećih metoda: Opcija A: Silika gel ili kesice sa desikantom Stavite otvoren ključ i sve komponente u hermetičku posudu sa kesicama silika gela. Ostavite zatvoreno najmanje 24 do 48 sati. Opcija B: Sirovi pirinač Ako nemate silika gel, sirovi pirinač može poslužiti kao alternativa. Stavite ključ u činiju sa pirinčem, potpuno ga prekrijte i ostavite 2 do 3 dana. Nemojte koristiti fen, mikrotalasnu pećnicu niti stavljati ključ blizu grejalice. Visoka temperatura može deformisati plastično kućište i oštetiti osetljivu elektroniku. Nakon sušenja: da li će ključ ponovo raditi? Nakon potpunog sušenja, ubacite novu bateriju i testirajte ključ. U mnogim slučajevima on će ponovo proraditi — naročito ako je izlaganje vodi bilo kratkotrajno i ako ploča nije oštećena. Ako ključ i dalje ne reaguje, pokušajte sledeće: Pregledajte štampanu ploču da li ima korozije ili naslaga Zamenite spoljašnje kućište ako su dugmad istrošena ili ne reaguju Proverite da li vozilo prepoznaje transponder čip Ako ništa od navedenog ne pomogne, unutrašnji čip ili elektronika su verovatno trajno oštećeni. Kada je potrebna zamena ključa Ponekad je oštećenje veće nego što sušenje i čišćenje mogu da poprave. Potpuna zamena ključa je verovatno neophodna ako: Ključ više ne šalje signal LED lampica ne treperi pri pritisku dugmadi Postoji vidljiva korozija na ploči Transponder čip ne komunicira sa vozilom Dugmad su fizički oštećena ili ne reaguju Ključ je bio potopljen duži vremenski period U ovim situacijama, zamena ključa je često najpouzdanije rešenje. Ne čekajte da bude kasno — imajte rezervni ključ Ako ste već jednom imali problem sa vodom, postoji velika verovatnoća da se to može ponoviti. Čuvanje rezervnog ključa na sigurnom i suvom mestu jedna je od najboljih preventivnih mera. Na mr-key.com možete pronaći zamenska kućišta, sečiva, baterije i kompletno programirane ključeve za većinu marki vozila. Ulaganje u rezervni ključ može vam uštedeti vreme, novac i stres. Završni saveti za oštećenja ključeva vodom Reagujte brzo i uklonite bateriju što pre Koristite silika gel ili pirinač za sporo i bezbedno sušenje Izbegavajte toplotu, trljanje ili tresenje elektronike Zamenite kućište ako je istrošeno, napuklo ili oštećeno Ako niste sigurni, prvo testirajte sa novom baterijom pre potpune zamene ključa Potrebni su vam rezervni delovi? Bilo da vam je potrebna nova školjka, baterija ili kompletan ključ, posetite mr-key.com i pronađite kompatibilne delove za širok spektar vozila. Naša ponuda uključuje: Kućišta ključeva za sve glavne marke CR2032 baterije Sečiva ključeva i elektroniku Kompletne daljinske ključeve sa čipom i opcijama programiranja Ako vam se ključ pokvasio, ne paničite. Uz prave korake, mnogi ključevi se mogu spasiti — a ako ne, tu smo da vam pomognemo da pronađete odgovarajuću zamenu.

Kako napraviti savršenu fotografiju ključa za lakšu zamenu

Kako napraviti savršenu fotografiju ključa za lakšu zamenu

Kada vam je potreban zamenski ključ, jasna i detaljna fotografija ključa može znatno ubrzati i pojednostaviti ceo proces. Kvalitetna slika pomaže proizvođačima ključeva da tačno razumeju profil, useke i dimenzije ključa, što je posebno važno ako nemate rezervni primerak. U ovom vodiču objašnjavamo najbolje prakse za fotografisanje ključa kako biste bez problema dobili preciznu zamenu. Zašto je jasna fotografija ključa važna Fotografisanje ključa deluje jednostavno, ali zahteva pažnju na detalje. Dobro napravljena fotografija jasno prikazuje žlebove i jedinstvene useke, što omogućava izradu identične kopije. Štedi vreme: Kvalitetna fotografija smanjuje potrebu za višestrukim pokušajima izrade ključa. Obezbeđuje tačnost: Jasne slike hvataju sitne detalje i omogućavaju precizno sečenje. Praktično rešenje: Uz pametni telefon i nekoliko saveta, fotografiju možete napraviti kod kuće bez posebne opreme. Osnovni alati za fotografisanje ključa Ne treba vam mnogo – samo nekoliko uobičajenih stvari iz domaćinstva: Pametni telefon ili fotoaparat: Kamera na telefonu je uglavnom sasvim dovoljna. Jednostavna pozadina: Neutralna, jednobojna podloga poput belog papira ili glatke površine. Dobro osvetljenje: Prirodno dnevno svetlo ili jaka sobna rasveta bez senki. Mali predmet za podizanje: Novčić ili sličan predmet može blago podići ključ radi boljeg ugla. Korak-po-korak vodič za savršenu fotografiju ključa 1. Pripremite pozadinu Postavite beli papir ili drugu svetlu, glatku površinu ispod ključa. Jednobojna podloga pomaže da detalji ključa dođu do izražaja. Savet: Izbegavajte šare i teksture koje mogu sakriti detalje. 2. Pravilno postavite ključ Položite ključ ravno, sa usecima i žlebovima okrenutim nagore, najbolje horizontalno. Bočni profil: Fotografija mora jasno da prikaže stranu sa usecima. Blago podizanje: Stavite novčić ispod jednog kraja ključa da biste smanjili senke i poboljšali fokus. 3. Podesite osvetljenje Najbolje je koristiti prirodno svetlo pored prozora ili dobro osvetljenu prostoriju. Bez senki: Pazite da senke ne prelaze preko ključa. Difuzno svetlo: Ako koristite lampu, prekrijte je tankom tkaninom da ublažite odsjaj. 4. Fokus i zumiranje Uverite se da je kamera fokusirana direktno na ključ. Pažljivo zumiranje: Blago uvećajte sliku, ali nemojte preterivati da ne bi postala mutna. Više uglova: Ponekad mali pomak ugla daje bolji prikaz useka. 5. Napravite više fotografija Napravite nekoliko snimaka kako biste izabrali najbolji. Krupni plan: Fokus na žlebove i useke. Cela dužina ključa: Fotografija od vrha do kraja. Različiti uglovi: Blago nagnite ključ ili kameru za bolji prikaz detalja. Česte greške koje treba izbegavati Mutne fotografije: Oslonite telefon na stabilnu površinu ili koristite mali stativ. Slabo osvetljenje: Izbegavajte tamne prostorije. Zaklonjeni detalji: Ključ mora biti u potpunosti vidljiv. Saveti za lakši proces zamene Proverite fotografije: Pre slanja, uverite se da su jasne i oštre. Označite ključeve: Ako šaljete više ključeva, jasno ih obeležite. Dodajte mere: Ako možete, navedite dužinu i širinu ključa radi veće preciznosti. Jasna i detaljna fotografija ključa može vam uštedeti vreme i trud prilikom izrade zamene. Prateći ove korake, obezbedićete sve potrebne informacije za izradu tačne kopije. Dobro osvetljenje, pravilan fokus i jasni useci su ključ uspeha. Uz ove smernice, spremni ste da napravite fotografiju koja će učiniti zamenu ključa brzom i bez ikakvih komplikacija.

Kako da znate da li vaš ključ automobila ima skriveni transponder čip

Kako da znate da li vaš ključ automobila ima skriveni transponder čip

Savremeni ključevi automobila nisu samo jednostavni alati za otključavanje vrata — oni su važan deo bezbednosnog sistema vozila. Unutar mnogih ključeva nalazi se mala, ali ključna tehnološka komponenta poznata kao transponder čip . Ali kako možete znati da li ga vaš ključ ima? Bilo da ste izgubili ključ, planirate zamenu ili jednostavno želite bolje da razumete svoje vozilo, poznavanje toga da li vaš ključ sadrži transponder čip je od suštinskog značaja. Ovaj vodič objašnjava šta je transponder, zašto je važan i kako možete lako proveriti da li je vaš ključ opremljen njime. Šta je transponder čip? Transponder čip, skraćeno od „transmiter + responder“, mali je elektronski mikro-čip ugrađen u plastični deo ključa ili unutar pametnog daljinskog ključa. Kada ubacite ključ u bravu za paljenje — ili kada se nalazi u blizini kod sistema sa start dugmetom — čip emituje jedinstveni signal. Računar vozila mora prepoznati taj signal pre nego što dozvoli pokretanje motora. Bez ispravnog signala, čak i ako ključ fizički odgovara bravi, automobil se neće pokrenuti. Transponderi su značajno doprineli smanjenju krađe vozila, i danas gotovo svi automobili proizvedeni od kraja 1990-ih imaju ovaj sistem. Saznajte više o tome kako funkcionišu savremeni ključevi i pronađite opcije za zamenu u našoj kolekciji ključeva za automobile. Zašto je važno znati da li vaš ključ ima čip Ako vaš ključ ima skriveni transponder čip, njegova zamena je složenija od običnog rezanja novog metalnog ključa. Potreban vam je ključ koji ne samo da odgovara mehaničkom rezu, već je i pravilno programiran da komunicira sa imobilajzer sistemom vozila. Ako to ne uzmete u obzir, možete se suočiti sa frustracijom, dodatnim troškovima u ovlašćenom servisu ili čak ostati bez mogućnosti da pokrenete vozilo. Pored toga, razumevanje tehnologije ključa pomaže vam da donosite pametnije odluke prilikom kupovine rezervnog ključa, unapređenja bezbednosti ili rešavanja problema sa paljenjem. Kako da proverite da li ključ automobila ima transponder čip Srećom, nije vam potrebna skupa oprema da biste to utvrdili. Počnite od godine proizvodnje vozila: ako je vaš automobil proizveden nakon 1995. godine (u Evropi) ili nakon 1998. godine (u SAD), velika je verovatnoća da koristi transponder sistem. Zatim pogledajte sam ključ. Ključevi sa velikim, glomaznim plastičnim glavama najčešće sadrže čip. Nasuprot tome, potpuno metalni ključevi bez plastičnih delova obično pripadaju starijim vozilima bez transpondera. Možete uraditi i jednostavan test sa aluminijumskom folijom. Umotajte glavu ključa u foliju i pokušajte da pokrenete automobil. Pošto folija blokira radio-frekvencije, ako vozilo ne upali, vrlo je verovatno da ključ sadrži transponder čip. Ako želite potpunu sigurnost, proverite u uputstvu za vozilo ili se obratite profesionalnom auto-bravaru. Mnogi bravari koriste specijalizovane alate za detekciju čipova. Za dodatno tehničko objašnjenje možete pogledati vodič o tome kako funkcionišu imobilajzer sistemi. Šta se dešava ako signal transpondera nedostaje? Ako pokušate da pokrenete automobil bez odgovarajućeg signala transponder čipa, aktivira se imobilajzer sistem. U većini slučajeva motor se uopšte neće zavrteti ili će se okretati bez pokretanja. Neki modeli će prikazati upozoravajuću lampicu na instrument tabli, često u obliku katanca ili automobila sa ikonom ključa. Bez važećeg transponder signala, automobil neće krenuti — bez obzira na to koliko je ključ nov ili precizno isečen. Da li možete sami programirati transponder ključ? U zavisnosti od marke i modela vozila, neke osnovne ključeve moguće je programirati kod kuće, posebno ako već imate jedan ispravan ključ. Međutim, kod mnogih novijih vozila potrebni su profesionalni dijagnostički alati povezani direktno sa računarom automobila kako bi se programiranje obavilo bezbedno. Pokušaji samostalnog programiranja bez odgovarajućeg znanja mogu blokirati imobilajzer i dovesti do skupih popravki. Uvek proverite uputstvo za vozilo ili potražite stručnu pomoć pre nego što pokušate bilo kakvo programiranje. Znanje = zaštita Razumevanje da li vaš ključ automobila sadrži skriveni transponder čip nije samo zanimljiv podatak — to je ključno za zaštitu vozila i uštedu vremena, novca i živaca. Bilo da planirate zamenu istrošenog ključa, dodavanje rezervnog ili unapređenje bezbednosti, poznavanje onoga što se nalazi u vašem ključu omogućava vam da donosite sigurnije i pametnije odluke. Ako vam je potreban rezervni ključ, zamena baterije ili savet u vezi sa održavanjem ključeva, možete pronaći više opcija u našoj online prodavnici Mr Key . Zapamtite: pametan vozač je bezbedan vozač. Budite informisani, budite spremni i uvek ćete biti korak ispred.

Razgovarajte sa nama