La Vita Segreta delle Chiavi dell'Auto: Usi Insoliti e Caratteristiche Che Non Conoscevi

La Vita Segreta delle Chiavi dell'Auto: Usi Insoliti e Caratteristiche Che Non Conoscevi

Le chiavi dell'auto. Tutti noi le usiamo. Ma le conosciamo davvero? Nascosti in questi oggetti quotidiani ci sono segreti che aspettano di essere scoperti. Scopriamo il mondo meno noto, a volte bizzarro, delle chiavi e dei telecomandi delle auto . Oltre lo Sblocco delle Porte 1. L'Apribottiglie Portatile Ricorda le sagge parole di Ettore Bugatti, "Nulla è troppo bello, nulla è troppo costoso." Beh, alcuni telecomandi di auto di lusso prendono questo a cuore, funzionando anche come eleganti apribottiglie. Immagina di aprire una fresca con una chiave che sblocca anche un capolavoro di ingegneria. Questa sì che è classe! 2. Il Martello d'Emergenza Nello spirito del "sicurezza prima di tutto", alcuni telecomandi includono un martello d'emergenza incorporato. Anche se è una caratteristica che speriamo non ti servirà mai, è confortante sapere che la tua chiave può aiutarti a scappare dalla tua auto in una situazione d'emergenza. È un cenno al detto, "Essere preparati," famosamente attribuito a Robert Baden-Powell, il fondatore degli Scout. 3. La Mini Torcia Elettrica "Un'auto è inutile a New York, essenziale ovunque altrove. Lo stesso vale per le buone maniere," osservò una volta Mignon McLaughlin. Allo stesso modo, una torcia potrebbe sembrare non necessaria fino a quando non stai cercando di trovare la tua strada al buio. Alcune chiavi auto sono dotate di mini torce incorporate, dimostrando che sono le piccole cose a illuminare davvero la nostra vita. Caratteristiche Nascoste High-Tech 4. Il Dispositivo di Tracciamento Sapevi che alcune chiavi auto possono essere tracciate tramite il tuo smartphone? Questo è perfetto per quelle mattine in cui stai correndo per uscire, e le tue chiavi decidono di giocare a nascondino. È come avere un assistente personale, che ti ricorda l'osservazione di Enzo Ferrari: "Il cliente non ha sempre ragione." 5. Controllo Remoto dei Finestrini "La velocità non ha mai ucciso nessuno. Diventare improvvisamente immobili, è quello che ti uccide," rifletté Jeremy Clarkson. Su una nota meno drammatica, alcune chiavi auto ti permettono di abbassare i finestrini a distanza—perfetto per areare la tua auto in una giornata calda prima ancora di entrarci. Questa caratteristica parla dei modi ingegnosi con cui i produttori migliorano la nostra esperienza di guida con la semplice pressione di un pulsante. 6. L'Aggiustamento del Sedile con Memoria Immagina di entrare nella tua auto e che essa ricordi come ti piace il sedile regolato. Alcune chiavi auto conservano le impostazioni di memoria per i sedili, facendoti sentire come se fossi accolto da un vecchio amico. È un piccolo cenno all'idea che la personalizzazione è la chiave (gioco di parole inteso) per un'ottima esperienza di guida. Stravaganti ma Pratici 7. Pannelli di Ricarica Solare Con un cenno alla vita sostenibile, alcune chiavi auto sono dotate di pannelli solari per caricare la batteria del telecomando. È una caratteristica che sussurra che il futuro è ora, allineandosi con la visione di Leonardo da Vinci: "La natura è la fonte di tutta la vera conoscenza." 8. Il Compartimento Segreto Prendendo spunto dall'arsenale di gadget di James Bond, alcune chiavi auto dispongono di un compartimento segreto. Perfetto per conservare una nota di emergenza o un piccolo ricordo di casa. È una caratteristica che ti fa apprezzare l'ingegnosità nascosta nel palmo della tua mano. La vita segreta delle chiavi dell'auto rivela un mondo pieno di delizie inaspettate e innovazioni pratiche. Dalle apribottiglie ai dispositivi di tracciamento, queste caratteristiche mostrano la creatività e la premura dei designer di auto. Ci ricordano che, nel regno della tecnologia automobilistica, la chiave per l'innovazione non riguarda solo l'apertura delle porte—è sull'aprire possibilità. La prossima volta che tieni in mano le tue chiavi dell'auto, ricorda, c'è più di quanto appare. E mentre sblocchi la tua auto e avvii il motore, pensa a tutte le caratteristiche nascoste che aspettano di essere scoperte. Chi avrebbe mai pensato che le chiavi dell'auto potessero essere così affascinanti?

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What You Need To Know About BMW  Swirl Flaps and How To Solve The Problem With Them

What You Need To Know About BMW  Swirl Flaps and How To Solve The Problem With Them

Swirl flaps are a BMW system that has been introduced to help burn the fuel mixture in the cylinder better due to the fact that diesel engines do not have throttle valves and it is not possible to adjust the air-fuel ratio. A diesel engine without vortex valves operates between a poor and a rich fuel mixture, because the only way to regulate it is through fuel injection. Design of the first generation swirl flaps that are made of made of metal. Unfortunately, swirl flaps are responsible for countless damaged engines and costly repairs due to design errors or metal fatigue. Once damaged, the cylinder sucks them in and causes great damage. This is how damaged valves damage the cylinder. Typical swirl flaps suction damage. The vortex valves are positioned in the inlet and are controlled by vacuum (DDE 4.0) or electrically (DDE5.0 / DDE6.4) by the engine ECU. Effects of malfunctioning valves: Swirl valves are stuck in open position: Deterioration of exhaust gas performance at lower speeds. Swirl valves are stuck in closed position: Approximate power loss of 10% at high engine speeds. How swirl flaps work: Performance characteristics: The vortex valves are in the closed position, at low engine speeds and small amounts of fuel injected (controlled by the ECU card). They open under the following conditions: coolant temperature <14 ° C OR * fuel quantity> 24 mg OR 2. engine speed 2250 rpm OR 3. inlet air temperature <-5 ° C. BMW and Pierburg have decided to produce diesel engines with metal vortex valves. The speed at which the pistons in the diesel engine operate is at least 60 rpm, so a sucked vortex valve will break and cause a number of damages inside the engine. In most cases, one or more pistons are severely damaged, as a bonus you get valves, in some cases a head or turbocharger. And this combination with a BMW engine is like a cumulative jackpot 🙂 In 2004, BMW began work on the problem and improved the design, however, a number of owners reported ongoing problems in this area. The solution to this problem is by removing the vortex valves and plugging, which does not affect the performance of the engine and at the same time, you can safely pass the exhaust test. Engines: M47 (136hp VP44 fuel pump) has no valves. M47N common rail engine (including M47N / M47TU / M47TUD20) (150hp. Face lift model from 2001 -) has valves. M57 engines (M57D) (525d & 187hp. 330d) cars with manual transmission do not have valves, but those with automatic have. M57N engines (M57TUD) (525d & 330d 204hp) have vortex valves. Ruined swirl flapss: The plugs that replace the vortex valves are easy to find on the internet, but you can also find them here on our website. Typical plugs: Disassembly of vortex valves: The vortex valves can be safely dismantled and in most cases if they are removed properly no loss of power is felt. Final list of models for which vortex valves are installed: Engine: M47N/M47TU/M47TUD20 Applications: * 110 kW (148 hp) and 330 N·m (243 lb·ft) o E46 320d 2001-2005 o E83 X3 2.0d (up to end of 2006) Engine: M47TU2D20 The engine was updated again in 2004 as the M47TU2D20. Still at 1995 cc, it produced more power across the range. Applications: * 120 kW (161 hp) and 340 N·m (251 lb·ft) E60/E61 520d E87 120d E90/E91 320d E83 X3 2.0d (end of 2006 onwards) Engine: M57/M57D25 M57D25 was introduced in 2000. Applications: * 166 PS (122 kW; 164 hp) at 4000 rpm, 350 N·m (260 lb·ft) at 2000-2500 rpm with a 4750 rpm redline, models: 2000-2003 E39 525d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* Engine: M57N/M57TU/M57TUD25 M57TUD25 was introduced in 2004. Applications: * 177 PS (130 kW; 175 hp) at 4000 rpm, 400 N·m (300 lb·ft) at 2000-2750 rpm models: E60/E61 525d Engine: M57/M57D30 M57D30, also called M57D29, was introduced in 1998. Applications: * 184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 390 N·m (290 lb·ft)@1750-3200 models: E39 530d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* E46 330d/330xd *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* * 184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@2000-3000 models: E38 730d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* E53 X5 3.0d * 193 PS (142 kW; 190 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1750-3000 models: E38 730d E39 530d Engine: M57N/M57TU/M57TUD30 M57TUD30 was introduced in 2002. It originally produced 160 kW (215 hp) at 4000 rpm and 500 N·m (370 lb·ft) at 2000-2750 rpm, but was tweaked for 150 kW (201 hp) at 4000 rpm and 410 N·m (300 lb·ft) at 1500-3250 rpm for 2003 and again for 200 kW (268 hp) at 4000 rpm and 560 N·m (410 lb·ft) at 2000-2250 rpm in 2004. Applications: * 204 PS (150 kW; 201 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1500-3250 models: E46 330d/330Cd/330xd E83 X3 3.0d * 218 PS (160 kW; 215 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models: E53 X5 3.0d E60/E61 530d/530xd E65 730d * 272 PS (200 kW; 268 hp)@4000, 560 N·m (410 lb·ft)@2000-2250 E60/E61 535d * 245 PS (180 kW; 242 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2250 * 286 PS (210 kW; 282 hp)@4000, 580 N·m (430 lb·ft)@2000-2250 Engine: M57TU2D30 M57TU2D30 was introduced in 2007, making its debut in the facelifted E60 and E61. * M57TU2D30-UL: 197 PS (145 kW; 194 hp) * M57TU2D30-OL: 235 PS (173 kW; 232 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 * M57TU2D30-TOP: 286 PS (210 kW; 282 hp), 580 N·m (430 lb·ft) Applications: * 197 PS (145 kW; 194 hp), 400 N·m (300 lb·ft) models: E90/E91/E92 325d E60/E61 525d/525xd * 231 PS (170 kW; 228 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models: E65 730d E90/E91 325d E90/E91 330d/330xd * 235 PS (173 kW; 232 hp) models: E60/E61, BMW E70, BMW E71 * 286 PS (210 kW; 282 hp), 580 N·m (430 lb·ft) models: E60/E61 535d E70 X5 3.0sd E71 X6 xDrive35d E83 X3 3.0sd E90/E91 335d The above models are listed for information only if you want to to make sure your engine has valves installed, please contact a competent person. Please note that the information described above is for informational purposes only and does not claim to be reliable. Mr-key.com is not responsible for any repair work you undertake that is related to the topic described in this article.

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