Clapetele swirl sunt un sistem BMW introdus pentru a îmbunătăți arderea amestecului de combustibil în cilindru, deoarece motoarele diesel nu au clapete de accelerație și nu este posibilă reglarea directă a raportului aer-combustibil. Un motor diesel fără clapete vortex funcționează între un amestec sărac și unul bogat, deoarece singura modalitate de reglare este prin injecția de combustibil.

Designul primei generații de clapete swirl, realizate din metal.
Din păcate, clapetele swirl sunt responsabile pentru numeroase motoare avariate și reparații costisitoare, din cauza erorilor de proiectare sau a oboselii materialului. Odată deteriorate, acestea pot fi aspirate în cilindru și pot provoca daune majore.
Așa arată deteriorarea cilindrului cauzată de clapetele defecte.
Deteriorări tipice cauzate de aspirarea clapetelor swirl.
Clapetele vortex sunt poziționate în galeria de admisie și sunt controlate prin vacuum (DDE 4.0) sau electric (DDE 5.0 / DDE 6.4) de către ECU-ul motorului.

Efectele clapetelor defecte:
Clapete swirl blocate în poziția deschis: deteriorarea performanței gazelor de evacuare la turații mici.
Clapete swirl blocate în poziția închis: pierdere de aproximativ 10% din putere la turații mari.
Cum funcționează clapetele swirl:
Caracteristici de funcționare:
Clapetele vortex sunt în poziția închisă la turații mici ale motorului și la cantități reduse de combustibil injectat (controlate de ECU).
Ele se deschid în următoarele condiții:
temperatura lichidului de răcire < 14 °C SAU
cantitatea de combustibil > 24 mg SAU
turația motorului > 2250 rpm SAU
temperatura aerului de admisie < -5 °C
BMW și Pierburg au decis să producă motoare diesel cu clapete vortex metalice. Având în vedere că pistoanele motoarelor diesel funcționează la cel puțin 60 rpm, o clapetă vortex aspirată se va sparge și va provoca numeroase daune interne motorului.
În majoritatea cazurilor, unul sau mai mulți pistoane sunt grav deteriorate; în plus, pot fi afectate supapele și, în unele cazuri, chiulasa sau turbocompresorul. Iar această combinație cu un motor BMW este ca un jackpot cumulativ 🙂
În 2004, BMW a început să lucreze la această problemă și a îmbunătățit designul, însă numeroși proprietari au raportat în continuare probleme.
Soluția este eliminarea clapetelor vortex și montarea unor dopuri, operațiune care nu afectează performanța motorului și permite trecerea testelor de emisii fără probleme.
Motoare:
M47 (136 CP, pompă de injecție VP44) – nu are clapete.
M47N common rail (inclusiv M47N / M47TU / M47TUD20) (150 CP, facelift din 2001) – are clapete.
Motoare M57 (M57D) (525d & 330d, 187 CP):
– vehiculele cu transmisie manuală nu au clapete
– cele cu transmisie automată au clapete.
Motoare M57N (M57TUD) (525d & 330d, 204 CP) – au clapete vortex.
Clapete swirl distruse
Dopurile care înlocuiesc clapetele vortex sunt ușor de găsit pe internet, dar le puteți găsi și pe site-ul nostru.
Dopuri tipice
Demontarea clapetelor vortex
Clapetele vortex pot fi demontate în siguranță și, în majoritatea cazurilor, dacă sunt eliminate corect, nu se simte nicio pierdere de putere.

Lista finală a modelelor echipate cu clapete vortex:
Motor: M47N / M47TU / M47TUD20
Aplicații:
110 kW (148 CP), 330 Nm
E46 320d (2001–2005)
E83 X3 2.0d (până la sfârșitul lui 2006)
Motor: M47TU2D20
Actualizat în 2004, cilindree 1995 cc
Aplicații:
120 kW (161 CP), 340 Nm
E60/E61 520d
E87 120d
E90/E91 320d
E83 X3 2.0d (din 2006)
Motor: M57 / M57D25
Introdus în 2000
Aplicații:
166 CP, 350 Nm
E39 525d (NUMAI transmisie automată)
Motor: M57N / M57TU / M57TUD25
Introdus în 2004
Aplicații:
177 CP, 400 Nm
E60/E61 525d
Motor: M57 / M57D30 (M57D29)
Introdus în 1998
Aplicații:
184 CP, 390–410 Nm
E39 530d (AUTOMAT)
E46 330d / 330xd (AUTOMAT)
E38 730d
E53 X5 3.0d
193 CP, 410 Nm
E38 730d
E39 530d
Motor: M57N / M57TU / M57TUD30
Introdus în 2002
Aplicații:
204 CP
E46 330d / 330Cd / 330xd
E83 X3 3.0d
218 CP
E53 X5 3.0d
E60/E61 530d / 530xd
E65 730d
272 CP
E60/E61 535d
245 CP
286 CP
Motor: M57TU2D30
Introdus în 2007
Aplicații:
197 CP
E90/E91/E92 325d
E60/E61 525d / 525xd
231 CP
E65 730d
E90/E91 325d
E90/E91 330d / 330xd
235 CP
E60/E61
BMW E70
BMW E71
286 CP
E60/E61 535d
E70 X5 3.0sd
E71 X6 xDrive35d
E83 X3 3.0sd
E90/E91 335d
Modelele de mai sus sunt listate doar în scop informativ. Pentru a confirma dacă motorul dumneavoastră este echipat cu clapete vortex, vă rugăm să contactați o persoană calificată.
Notă: Informațiile prezentate mai sus au doar scop informativ și nu sunt garantate ca fiind complet corecte. Mr-key.com nu își asumă responsabilitatea pentru lucrările de reparație efectuate de dumneavoastră în legătură cu subiectul acestui articol.