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Les volets de turbulence sont un système BMW qui a été introduit pour aider à mieux brûler le mélange de carburant dans le cylindre, étant donné que les moteurs diesel n'ont pas de soupapes de papillon et qu'il n'est pas possible de régler le rapport air-carburant. Un moteur diesel sans volets de turbulence fonctionne entre un mélange de carburant pauvre et riche, car la seule façon de le réguler est par l'injection de carburant. 

Conception des volets de turbulence de première génération qui sont fabriqués en métal.

Malheureusement, les volets de turbulence sont responsables de nombreux moteurs endommagés et de réparations coûteuses en raison d'erreurs de conception ou de fatigue du métal. Une fois endommagés, le cylindre les aspire et cause de grands dommages.

Voici comment des clapets endommagés abîment le cylindre.

Dommages typiques causés par l'aspiration des volets de turbulence.

Les clapets de tourbillon sont positionnés à l'entrée et sont contrôlés par le vide (DDE 4.0) ou électriquement (DDE5.0 / DDE6.4) par l'ECU du moteur. Effets des clapets défectueux : Les clapets de tourbillon sont bloqués en position ouverte : Détérioration des performances des gaz d'échappement à basse vitesse. Les clapets de tourbillon sont bloqués en position fermée : Perte de puissance approximative de 10 % à haute vitesse moteur. Fonctionnement des clapets de tourbillon :

Caractéristiques de performance : Les clapets de tourbillon sont en position fermée, à basse vitesse du moteur et avec de petites quantités de carburant injectées (contrôlées par la carte ECU). Ils s'ouvrent dans les conditions suivantes : 

  1. température du liquide de refroidissement < 14 °C OU * quantité de carburant > 24 mg OU
  2. vitesse du moteur 2250 tr/min OU
  3. température de l'air d'admission < -5 °C

BMW et Pierburg ont décidé de produire des moteurs diesel avec des clapets de tourbillon métalliques. La vitesse à laquelle opèrent les pistons dans le moteur diesel est d'au moins 60 tr/min, donc un clapet de tourbillon aspiré se brisera et causera un certain nombre de dommages à l'intérieur du moteur. 

Dans la plupart des cas, un ou plusieurs pistons sont gravement endommagés, en bonus vous obtenez des clapets, dans certains cas une culasse ou un turbocompresseur. Et cette combinaison avec un moteur BMW est comme un jackpot cumulatif 🙂

En 2004, BMW a commencé à travailler sur le problème et a amélioré la conception, cependant, un nombre de propriétaires ont signalé des problèmes continus dans ce domaine. La solution à ce problème consiste à retirer les clapets de tourbillon et à les obturer, ce qui n'affecte pas les performances du moteur et en même temps, vous pouvez passer le test d'échappement en toute sécurité. 

Moteurs : 

M47 (136ch pompe à carburant VP44) n'a pas de clapets. 

Moteur common rail M47N (incluant M47N / M47TU / M47TUD20) (150ch. Modèle face lift à partir de 2001 -) possède des clapets. 

Les moteurs M57 (M57D) (525d & 187ch. 330d) avec transmission manuelle n'ont pas de clapets, mais ceux avec transmission automatique en ont. 

Les moteurs M57N (M57TUD) (525d & 330d 204ch) ont des clapets de tourbillon. 

Clapets de tourbillon ruinés : 

Les obturateurs qui remplacent les clapets de tourbillon sont faciles à trouver sur Internet, mais vous pouvez également les trouver ici sur notre site web

Obturateurs typiques :

Démontage des clapets de tourbillon:

Les clapets de tourbillon peuvent être démontés en toute sécurité et, dans la plupart des cas, s'ils sont retirés correctement, aucune perte de puissance n'est ressentie.

Liste finale des modèles pour lesquels les clapets de tourbillon sont installés : Moteur : M47N/M47TU/M47TUD20 Applications :

  • 110 kW (148 ch) et 330 N·m (243 lb·ft)
  • o E46 320d 2001-2005
  • o E83 X3 2.0d (jusqu'à fin 2006)

Moteur : M47TU2D20 

Le moteur a été de nouveau mis à jour en 2004 sous la dénomination M47TU2D20. Toujours avec une cylindrée de 1995 cc, il a produit plus de puissance sur toute la gamme.

Applications :

  • 120 kW (161 ch) et 340 N·m (251 lb·ft)
  • E60/E61 520d
  • E87 120d
  • E90/E91 320d
  • E83 X3 2.0d (fin 2006 et après)

Moteur : M57/M57D25 

Le M57D25 a été introduit en 2000. 

Applications :

  • 166 PS (122 kW; 164 ch) à 4000 tr/min, 350 N·m (260 lb·ft) à 2000-2500 tr/min avec une ligne rouge à 4750 tr/min, modèles :
  • 2000-2003 E39 525d Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique

Moteur : M57N/M57TU/M57TUD25 

Le M57TUD25 a été introduit en 2004.

Applications:

  • 177 PS (130 kW ; 175 ch) à 4000 tr/min, 400 N·m (300 lb·ft) à 2000-2750 tr/min, modèles :
  • E60/E61 525d

Moteur : M57/M57D30 

Le M57D30, également appelé M57D29, a été introduit en 1998.

Applications :

  • 184 PS (135 kW ; 181 ch) à 4000 tr/min, 390 N·m (290 lb·ft) à 1750-3200 tr/min, modèles :
  • E39 530d Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique
  • E46 330d/330xd Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique
  • 184 PS (135 kW ; 181 ch) à 4000 tr/min, 410 N·m (300 lb·ft) à 2000-3000 tr/min, modèles :
  • E38 730d Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique
  • E53 X5 3.0d
  • 193 PS (142 kW ; 190 ch) à 4000 tr/min, 410 N·m (300 lb·ft) à 1750-3000 tr/min, modèles :
  • E38 730d
  • E39 530d

Moteur : M57N/M57TU/M57TUD30 

Le M57TUD30 a été introduit en 2002. À l'origine, il produisait 160 kW (215 ch) à 4000 tr/min et 500 

N·m (370 lb·ft) à 2000-2750 tr/min, mais il a été ajusté pour 150 kW (201 ch) à 4000 tr/min et 410 

N·m (300 lb·ft) à 1500-3250 tr/min en 2003, et de nouveau pour 200 kW (268 ch) à 4000 tr/min et 560 

N·m (410 lb·ft) à 2000-2250 tr/min en 2004.

Applications:

* 204 PS (150 kW; 201 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1500-3250 models:

E46 330d/330Cd/330xd

E83 X3 3.0d

* 218 PS (160 kW; 215 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models:

E53 X5 3.0d

E60/E61 530d/530xd

E65 730d

* 272 PS (200 kW; 268 hp)@4000, 560 N·m (410 lb·ft)@2000-2250

E60/E61 535d

* 245 PS (180 kW; 242 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2250

* 286 PS (210 kW; 282 hp)@4000, 580 N·m (430 lb·ft)@2000-2250

Moteur : M57TU2D30 

Le M57TU2D30 a été introduit en 2007, faisant ses débuts dans les versions restylées des E60 et E61.

* M57TU2D30-UL : 197 PS (145 kW ; 194 ch)

* M57TU2D30-OL : 235 PS (173 kW ; 232 ch) à 4000 tr/min, 500 N·m (370 lb·ft) à 2000-2750 tr/min

* M57TU2D30-TOP : 286 PS (210 kW ; 282 ch), 580 N·m (430 lb·ft)

Applications :

197 PS (145 kW ; 194 ch), 400 N·m (300 lb·ft) modèles : 

E90/E91/E92 325d 

E60/E61 525d/525xd

* 231 PS (170 kW ; 228 ch)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 modèles : 

E65 730d 

E90/E91 325d 

E90/E91 330d/330xd

* 235 PS (173 kW ; 232 ch) modèles : 

E60/E61, BMW E70, BMW E71

* 286 PS (210 kW ; 282 ch), 580 N·m (430 lb·ft) modèles : 

E60/E61 535d 

E70 X5 3.0sd 

E71 X6 xDrive35d 

E83 X3 3.0sd 

E90/E91 335d

Les modèles ci-dessus sont listés à titre informatif uniquement. Si vous souhaitez vous assurer que votre moteur est équipé de clapets, veuillez contacter une personne compétente. 

Veuillez noter que les informations décrites ci-dessus sont uniquement à des fins d'information et ne prétendent pas être fiables. Mr-key.com n'est pas responsable des travaux de réparation que vous entreprenez en relation avec le sujet décrit dans cet article.

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Comment fonctionnent les clés à transpondeur : La puce émet un signal unique au récepteur de la voiture lorsque la clé est tournée dans le contact. Si le signal correspond, la voiture démarre ; sinon, le moteur reste bloqué. Avantages des clés à transpondeur : Réduction du risque de vol grâce à la technologie d’encryptage. Largement utilisées dans la plupart des véhicules produits après le milieu des années 1990. Cependant, dupliquer ou remplacer une clé à transpondeur nécessite un équipement spécialisé, ce qui les rend plus coûteuses que les clés traditionnelles. Clés Intelligentes : Les Merveilles Modernes Les clés intelligentes représentent un bond technologique dans le domaine automobile. Elles sont souvent utilisées dans les véhicules équipés de systèmes d’entrée sans clé et de démarrage à bouton-poussoir. Au lieu d’insérer une clé dans le contact, le conducteur doit simplement avoir la clé intelligente à l’intérieur du véhicule. 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Qu'est-ce qui différencie les clés de voiture des véhicules électriques des clés traditionnelles ?

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Quand on pense à une clé de voiture, on imagine souvent la télécommande classique, celle qui permet de verrouiller ou déverrouiller la voiture à distance. Pendant des années, c’était la norme. Mais avec l’arrivée des véhicules électriques (VE), les clés de voiture ont beaucoup évolué. Elles sont devenues plus intelligentes, plus sécurisées et bien plus avancées que les clés traditionnelles. Mais alors, qu’est-ce qui rend une clé de VE si différente ? Dans cet article, nous allons découvrir pourquoi la clé d’un véhicule électrique n’est pas seulement un outil pratique, mais un élément essentiel de l’expérience de conduite moderne. Une connexion intelligente avec la voiture La différence la plus visible entre une clé de VE et une clé classique, c’est la façon dont elles communiquent avec la voiture. Avant, les clés faisaient le strict minimum : verrouiller, déverrouiller, et parfois ouvrir le coffre. Rien de plus. Avec une clé de VE, tout change. La clé est en contact permanent avec le véhicule. Elle ne sert pas seulement à ouvrir les portes. Elle peut démarrer la climatisation à distance, vérifier l’état de charge de la batterie ou même ajuster automatiquement les sièges selon le conducteur. Certaines clés reconnaissent même votre présence et déverrouillent la voiture dès que vous vous approchez. Aujourd’hui, une clé de VE n’est plus juste une clé. Elle est personnalisée et connectée à votre voiture comme jamais auparavant. Une clé qui évolue avec le temps Contrairement aux clés traditionnelles, la plupart des clés de véhicules électriques peuvent recevoir des mises à jour Over-The-Air (OTA) . En d’autres termes, le constructeur peut améliorer votre clé à distance, sans que vous ayez à vous déplacer. Cela permet de corriger des bugs, de renforcer la sécurité ou même d’ajouter de nouvelles fonctionnalités. Votre clé devient alors un objet évolutif, un peu comme votre smartphone. Elle reste toujours à jour, et parfois même plus performante qu’au moment où vous avez acheté la voiture. Une sécurité renforcée La sécurité est un point clé, surtout aujourd’hui. Les vieilles clés utilisent des systèmes de protection assez simples, qui peuvent malheureusement être piratés par des voleurs expérimentés. Les clés de VE sont bien plus sécurisées. Elles utilisent des signaux chiffrés qui changent à chaque utilisation, ce qui les rend extrêmement difficiles à copier ou à pirater. Certaines clés sont même équipées de la technologie Ultra-Wideband (UWB) , qui offre une protection renforcée contre les vols par relais, une technique de plus en plus utilisée. Votre clé devient ainsi une véritable barrière de sécurité, et pas seulement un simple outil pour ouvrir votre voiture. Une batterie un peu plus sollicitée Avec toutes ces fonctionnalités avancées et la connexion continue avec la voiture, la batterie des clés de VE peut s’épuiser un peu plus rapidement que celle des clés classiques. Cela ne pose pas de gros problème, car la plupart des clés utilisent encore des piles standard, comme les CR2032, faciles et rapides à remplacer. Il suffit simplement d’y penser un peu plus régulièrement. La clé du futur, dans votre poche Les clés de VE ne sont plus de simples télécommandes. Elles sont devenues des compagnons intelligents, qui vous facilitent la vie, protègent votre voiture et évoluent avec elle. À mesure que le monde automobile se tourne vers l’électrique, les clés suivent le mouvement. Que vous rouliez déjà en VE ou que vous envisagiez d’en acheter un, sachez que votre clé sera bientôt aussi technologique que votre voiture. Chez Mr. Key , nous vous aidons à garder votre clé en parfait état : que vous ayez besoin d’une pile, d’un nouveau boîtier ou de conseils personnalisés, nous sommes là pour vous. Découvrez tous nos produits et services sur mr-key.com et assurez-vous que votre clé reste toujours fiable.

Guide pour Identifier et Remplacer Vos Clés

Guide pour Identifier et Remplacer Vos Clés

Perdre vos clés peut être frustrant, mais identifier le bon remplacement n'est pas forcément difficile. Que vous ayez perdu une clé de maison, de voiture ou un cadenas, savoir comment identifier la clé dont vous avez besoin est essentiel. Ce guide vous aidera à identifier vos clés et à trouver rapidement et efficacement la bonne clé de remplacement. L'Importance de l'Identification des Clés Avant de chercher à remplacer une clé perdue, il est crucial de comprendre pourquoi l'identification de la clé est si importante. Les clés existent sous différentes formes, tailles et designs, chacune adaptée à des types spécifiques de serrures. Identifier correctement votre clé vous fera gagner du temps, de l'argent et vous évitera des frustrations. Par exemple, les clés de voiture incluent souvent des puces transpondeurs qui doivent être programmées pour votre véhicule, tandis que les clés de maison peuvent avoir des motifs spécifiques adaptés à une marque de serrure donnée. Étape 1 : Vérifiez les Codes et Marques de la Clé La première étape pour identifier votre clé est de rechercher des codes ou des marques, qui peuvent se trouver sur la clé elle-même ou parfois sur la serrure. Les codes de clé sont souvent une série de lettres et de chiffres indiquant le modèle spécifique ou la coupe de la clé. Si vous avez encore la clé d'origine, examinez-la attentivement pour ces codes. Si ce n'est pas le cas, vérifiez la serrure pour d'éventuelles inscriptions pouvant fournir des indices. Les codes de clé sont essentiels, en particulier pour les clés haute sécurité ou spécialisées, telles que celles utilisées dans les environnements commerciaux. Pour les clés de voiture, ce code peut également se trouver dans le manuel du véhicule ou sur une étiquette de clé fournie lors de l'achat. Étape 2 : Déterminez le Type de Clé Ensuite, déterminez le type de clé dont vous avez besoin. Différentes clés servent à des usages différents : Clés de Maison : Typiquement plates avec des rainures uniques le long du bord, elles sont utilisées dans les serrures résidentielles. Clés de Voiture : Elles peuvent inclure des transpondeurs électroniques et sont souvent plus complexes. Clés de Cadenas : Généralement plus petites, ces clés ont un profil unique adapté à la serrure spécifique. Clés d'Armoire ou de Casier : Souvent plus petites, elles peuvent être spécifiques à une marque ou à un type de serrure. Identifier le bon type de clé est important car cela restreint vos options lors de la recherche d'un remplacement. Étape 3 : Identifiez la Marque de la Serrure Si vous ne trouvez pas de code de clé, identifier la marque de la serrure est la meilleure prochaine étape. Le nom de la marque est généralement gravé quelque part sur la serrure ou la clé. Connaître la marque vous aidera à restreindre les options pour trouver une clé de remplacement. Par exemple, de nombreuses clés de maison sont taillées pour s'adapter à des marques spécifiques comme Yale ou Schlage. Les clés de voiture, en revanche, sont généralement spécifiques au fabricant de la voiture. Connaître la marque est particulièrement utile lorsque vous avez besoin d'un remplacement sans avoir l'original pour référence. Étape 4 : Examinez le Profil de la Clé Le profil de la clé se réfère aux coupes, rainures et crêtes uniques le long de la lame. Ce profil est ce qui permet à la clé d'actionner une serrure spécifique. Lors de l'identification de votre clé, comparez le profil avec ceux disponibles via des ressources en ligne ou en magasin offrant des services de duplication de clés. Si vous avez une clé haute sécurité, elle peut avoir un profil plus complexe difficile à copier. Dans ce cas, il est préférable de consulter un serrurier professionnel ou le fabricant de la serrure pour obtenir un duplicata exact. Étape 5 : Utilisez les Ressources en Ligne Il existe de nombreuses ressources en ligne qui peuvent vous aider à identifier et à remplacer votre clé perdue. Les sites Web offrent souvent des outils d'identification de clé où vous pouvez entrer des détails tels que les codes de clé, les marques de serrure et les types de clé pour trouver une correspondance. De plus, de nombreux magasins en ligne se spécialisent dans les clés de remplacement, offrant une large sélection en fonction des informations que vous fournissez. Étape 6 : Contactez le Fabricant Si vous avez toujours du mal à identifier votre clé, contacter le fabricant de la serrure ou du véhicule peut être extrêmement utile. Fournissez-leur tous les détails que vous avez sur la serrure ou la clé, et ils peuvent souvent vous guider vers le bon remplacement. Pour les clés de voiture, le numéro d'identification du véhicule (VIN) peut souvent être utilisé par le concessionnaire pour tailler une nouvelle clé ou programmer une clé transpondeur de remplacement. Étape 7 : Aide Professionnelle du Serrurier Lorsque tout échoue, un serrurier professionnel est votre meilleure option. Les serruriers disposent des outils et de l'expertise nécessaires pour identifier et dupliquer presque tout type de clé. Ils peuvent également vous aider à programmer des clés transpondeur pour les voitures ou à créer des clés maîtresses pour des systèmes de verrouillage complexes. Perdre une clé ne doit pas être une expérience stressante si vous savez comment l'identifier et la remplacer efficacement. En suivant ces étapes—vérification des codes de clé, détermination du type de clé, identification de la marque de la serrure, examen du profil de la clé, utilisation des ressources en ligne et recherche d'une aide professionnelle—vous pouvez trouver rapidement et efficacement la clé de remplacement appropriée. L'identification correcte de la clé est la première étape pour restaurer l'accès et assurer la sécurité.

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