Motorsleutels

Het contactslot, het stuurslot, het zadelslot, het helmslot en de tankdopcilinder — op de meeste motoren bedient één sleutel al deze sloten, hoewel sommige modellen aparte sleutels gebruiken voor het contact en de secundaire sloten.

Een mechanische sleutel bedient het slot uitsluitend via zijn gefreesde sleutelblad — zonder elektronica. Een sleutel met chip bevat een transponder die de startonderbreker moet herkennen voordat de motor start, dus een sleutel met chip heeft naast het frezen ook lokale programmering nodig.

De meeste motorsleutels worden gemaakt naar een scherpe foto van je originele sleutel in plaats van een ingestempelde code — het freesprofiel wordt rechtstreeks afgelezen van de foto van beide zijden van het sleutelblad, dus een scherpe, goed belichte afbeelding van het origineel bepaalt de juiste snit.