Mont Blanc dakdrager- & dakkoffersleutels op code

Het nummer op de voorzijde van uw Mont Blanc-slot vertelt u alles. Koppel het aan de juiste reeks hieronder, bestel een Mont Blanc dakdragersleutel gezaagd op die code, en de nieuwe sleutel draait het slot op de dag dat hij binnenkomt. Geen originele sleutel nodig, geen slotenmaker, geen dealer. Deze gids laat zien waar de code zich verstopt, hoe u herkent welke reeks u hebt en wat u doet als de inslag niet te lezen is.

Waar de code op een Mont Blanc-slot zit

De code staat ingeslagen in de vlakke voorzijde van de slotcilinder, de metalen ring rond het sleutelgat, en wordt herhaald op de kop van de originele sleutel. Dat is het enige nummer dat u nodig hebt. Modelnamen, EAN-barcodes en het artikelnummer op de verpakking identificeren de sleutel niet, dus doe geen moeite ernaar te zoeken.

Op dakdragers zit het slot in de eindkap of de voetafdekking. Open de afdekking, kijk recht op de cilinder, en de inslag staat er gewoon. Op een dakkoffer zit hij op het dekselslot, soms op beide sloten als de koffer er twee heeft. Wegvuil bedekt hem vaker dan slijtage. Veeg de voorzijde schoon met een doek en schijn er dan van opzij met een telefoonzaklamp op in plaats van recht erop; de inslag werpt een schaduw en wordt leesbaar.

Bij sommige nieuwere Mont Blanc-dragers staat het nummer alleen op de sleutel zelf. Is de cilindervoorzijde werkelijk blanco, kijk dan in de montagehandleiding die bij de dragers zat. Mont Blanc raadt in zijn eigen instructies aan het sleutelnummer bij de montage in de handleiding te noteren, en een verrassend aantal mensen heeft dat ook echt gedaan.

Welke codereeks uw Mont Blanc gebruikt

Het formaat van het nummer vertelt u de reeks, en de reeks vertelt u welk product u moet bestellen. Mont Blanc maakt zijn eigen slotcilinders niet. Het koopt ze bij Eurolocks, LAS/Ronis en dezelfde leverancier die Thule gebruikt, en elke leverancier heeft zijn eigen nummering. Zoek het formaat van uw code in de tabel en volg de link.

Elk hiervan wordt geleverd als een paar sleutels gezaagd op uw code. Dezelfde prijs of het slot nu op een Mont Blanc, een Thule of een Atera zit, want het is dezelfde blank. Alle vijf staan bij elkaar op onze pagina met Mont Blanc dakdragersleutels.

Mont Blanc dragers, koffers en OEM-dakdragers

Mont Blanc is een Zweedse fabrikant van lastdragers, gevestigd in Dalsjöfors, en bouwt sinds 1947 dakdragers. Het huidige assortiment omvat de dakdragers MB Xplore, Activa, AMC, Supra, Flex en Furka, de dakkoffers Altitude 350 en 450 en fietsdragers zoals de Sarek. Oudere lijnen die u nog op tweedehands auto's tegenkomt zijn onder meer de Vista-dakkoffers, de Aero- en AeroWing-dragers en de Barracuda-fietsdrager.

Het logo op de eindkap kan u op het verkeerde been zetten

Mont Blanc levert al jaren dakdragers aan autofabrikanten. Een door de dealer gemonteerde dakdrager op een Subaru Forester, een VW, een Suzuki Grand Vitara of een Ford kan een Mont Blanc-product zijn met het logo van de automerk erop. Eigenaren op de Subaru- en VW-fora komen daar op de harde manier achter wanneer de dealer zegt geen sleutel te kunnen leveren. Het slot maalt er niet om wie zijn logo op de drager heeft gezet. Lees de code, bestel op de code.

Hoe u een Mont Blanc-sleutel op code bestelt

Bestellen kost een paar minuten zodra u het nummer hebt. Geen originele sleutel, geen slotenmaker, geen bezoek aan de dealer.

1. 1

   Lees de code op de cilindervoorzijde. Maak hem schoon, schijn er van opzij op en noteer de code precies. Let op 0 tegenover O en 1 tegenover I bij versleten inslagen; op Mont Blanc-cilinders is de code numeriek, afgezien van een mogelijk voorvoegsel R, N of E.

2. 2

   Koppel het formaat aan een reeks. Gebruik de tabel hierboven. Vijf cijfers die met 25 of 26 beginnen is de sleutel 25001–27000; vijf cijfers die met 43 tot 48 beginnen is de reeks 43–52; R plus drie cijfers is Ronis; drie cijfers alleen of met een N is de sleutel 001–250; E plus drie cijfers is de E-reeks.

3. 3

   Open de productpagina en voer de code in. Typ de code in het codeveld op de advertentie. Vergelijk hem nog één keer met de inslag voordat u in het winkelwagentje legt. Eén verkeerd cijfer levert een sleutel op die er goed uitziet en niet draait.

4. 4

   Ontvang het paar, gezaagd en klaar. Wij zagen beide sleutels op uw code vóór verzending, dezelfde werkdag van maandag tot en met vrijdag. Insteken, draaien, klaar. Niets te programmeren en geen chip erin; het zijn gewone mechanische sleutels.

Waarom Thule-, Atera- en Kamei-sleutels dezelfde reeksen delen

Dakdragermerken kopen hun sloten bij een handvol cilinderfabrikanten, waardoor dezelfde sleutelblank onder veel logo's opduikt. Eurolocks, onderdeel van de Lowe & Fletcher-groep, levert nokkensloten aan Mont Blanc, Thule, Atera, Kamei, Hapro en een lange lijst OEM-accessoireprogramma's. LAS/Ronis leverde de cilinders van de R-reeks aan Mont Blanc en aan de oudere dakdragers van Thule. Mont Blanc maakte zelf een tijdlang deel uit van de Thule-groep, nog een reden waarom de codereeksen van beide merken zo sterk overlappen.

Voor u betekent dit één ding. Een «Mont Blanc-sleutel» is in werkelijkheid een Eurolocks-sleutel 25 631, of een Ronis-sleutel R087, en het product dat u bestelt wordt bepaald door die reeks en die code. Het betekent ook dat de compatibiliteitslijsten op onze productpagina's echt zijn: de sleutel 25001–27000 past werkelijk op Mont Blanc, Rhino, Givi, Levup en Prorack, omdat ze allemaal dezelfde cilinder monteerden.

Wat het niet betekent, is dat zomaar elke Thule-sleutel elk Mont Blanc-slot opent. Dezelfde reeks en dezelfde code, ja. Andere code, nee. Hebt u al een Thule-dakdrager en wilt u de achtergrond bij de nummering van de N-reeks, dan behandelt onze gids voor Thule-dakdragersleutels dat. Voor het algemene principe van bestellen op code, zie de complete gids voor vervangende dakdragersleutels.

Als de code onleesbaar is of het slot beschadigd

Een zwakke inslag is bijna altijd te redden. Zijlicht en een close-upfoto halen cijfers tevoorschijn die met het blote oog onzichtbaar zijn, en laat de foto nog steeds niets zien, dan kunnen we de reeks meestal alleen al aan het profiel van het sleutelgat plaatsen. Stuur hem voordat u bestelt.

Een kapotte cilinder is een ander probleem. Is er een sleutel in de cilinder afgebroken, of draait de plug vrij rond zonder aan te grijpen, dan lost een nieuwe sleutel dat niet op. Dakdragercilinders zijn standaard nokkensloten en kunnen door een slotenmaker of een handige eigenaar worden vervangen door een nieuwe cilinder. Mont Blancs eigen slotset met korte cilinder is uit productie, dus een universele nokkencilinder van dezelfde lengte is de gebruikelijke route. Voor een vastgelopen of kapot dakkofferslot is het eerlijke antwoord een slotenmaker of een nieuw dekselslot, want een op code gezaagde sleutel kan alleen een cilinder bedienen die nog werkt.

Nog één geval. Komt de code op uw Mont Blanc-slot met geen van de vijf formaten hierboven overeen, dan hoort hij mogelijk bij een reeks die wij momenteel niet voeren. Stuur een foto van de voorzijde van het slot en de code, dan vertellen wij u meteen of we hem kunnen zagen.

Veelgestelde vragen

Welke codereeks gebruikt mijn Mont Blanc dakdrager of dakkoffer?

Vijf cijfers die met 25 of 26 beginnen is de Eurolocks-reeks 25001 tot 27000, vijf cijfers die met 43 tot 48 beginnen is de reeks 43 tot 52, R plus drie cijfers is Ronis, drie cijfers met of zonder N is de reeks 001 tot 250 en E plus drie cijfers is de E-reeks. Het nummer op de voorzijde van het slot beslist, niet het logo op de drager.

Waar zit de sleutelcode op een Mont Blanc dakdrager?

Op de vlakke voorzijde van de cilinder in de eindkap of de voetafdekking, en herhaald op de kop van de originele sleutel. Sommige nieuwere dragers hebben hem alleen op de sleutel.

Opent een Thule- of Atera-sleutel een Mont Blanc-slot?

Alleen als het dezelfde codereeks en hetzelfde nummer is, want de merken delen cilinderleveranciers maar elke code is uniek. Een ander nummer laat het slot niet draaien.

Wat als de Mont Blanc-sleutel die ik ontvang niet past?

Controleer eerst de bij de bestelling ingevoerde code tegen de inslag op de cilinder, want één verkeerd cijfer geeft een sleutel die er goed uitziet en niet draait. Klopte de code, dan valt de sleutel onder 12 maanden garantie en wordt hij vervangen.