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Come Trovare il Codice della Chiave per una Sostituzione Facile

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04.11.2024

Quando si tratta di sostituire una chiave dell'auto, conoscere il codice della chiave è essenziale. Questo codice consente di ottenere una copia precisa, assicurando che la nuova chiave si adatti perfettamente senza problemi. Che abbiate perso la chiave, l’abbiate rotta o abbiate semplicemente bisogno di una chiave di scorta, capire dove trovare questo codice può rendere il processo di sostituzione più veloce ed economico. In questa guida vi spiegheremo cosa è il codice della chiave, dove trovarlo e vi daremo alcuni consigli per garantire un processo di sostituzione agevole.

Perché il Codice della Chiave è Importante?

Il codice della chiave non è solo un numero, è un identificatore unico che indica esattamente come replicare la vostra chiave. Senza di esso, il processo può essere più lungo, complicato e potenzialmente costoso se la chiave non si adatta alla serratura del veicolo.

  • Assicura una Perfetta Adattabilità: Il codice della chiave garantisce che la nuova chiave si adatti esattamente come l'originale.
  • Risparmia Tempo e Denaro: Con il codice corretto, potete evitare il rischio di dover fare più sostituzioni della chiave.
  • Migliora la Sicurezza: Conoscere le specifiche esatte della vostra chiave può prevenire duplicazioni non autorizzate.

Tipi di Codici Chiave

Esistono diversi tipi di codici chiave a seconda del tipo di chiave e del modello del veicolo. Ecco i principali tipi:

  • Codice Diretto: Solitamente un numero di 4-8 cifre che può essere inserito direttamente in una macchina per la duplicazione della chiave.
  • Codice Indiretto: Questo tipo di codice richiede una tabella di conversione per trovare il codice diretto. Anche se meno comune, può comparire in alcuni modelli più vecchi.
  • Codice Nascosto: A volte il codice non è immediatamente leggibile o è nascosto nel design della chiave. Questi richiedono strumenti o software speciali per essere decodificati.

Comprendere il tipo di codice che avete può rendere il processo più fluido quando è il momento di sostituire la vostra chiave.

Dove Trovare il Codice della Chiave

Trovare il codice della chiave non è sempre semplice, ma con alcuni consigli potete localizzarlo più facilmente. Ecco i luoghi più comuni dove controllare:

1. Manuale del Veicolo

Il manuale del vostro veicolo spesso contiene informazioni utili, incluso il codice della chiave. Solitamente si trova nella sezione dedicata al sistema di blocco del veicolo.

Consiglio: Se non riuscite a trovarlo nel manuale, provate a cercare nell'indice sotto "chiavi" o "sicurezza".

2. La Chiave o il Portachiavi

Per alcune chiavi, il codice è stampato direttamente sulla chiave o sul portachiavi. Controllate attentamente la parte metallica della chiave o la custodia in plastica per una piccola serie di numeri.

Consiglio: Maneggiate la chiave con cautela per evitare di danneggiare il codice. Una chiave usurata potrebbe nascondere il codice, quindi controllate attentamente.

3. Documenti del Veicolo

Alcuni documenti del veicolo, specialmente quelli che ricevete al momento dell'acquisto, potrebbero includere il codice della chiave. Controllate qualsiasi documento relativo all'acquisto, inclusi i documenti di vendita, la registrazione e il titolo del veicolo.

Consiglio: Conservate questi documenti in un luogo sicuro poiché contengono informazioni essenziali per la proprietà e per le necessità di sostituzione.

4. Confezione Originale della Chiave

Se avete ancora la confezione originale della chiave, come una bustina o una scatola, il codice della chiave potrebbe essere stampato lì. Questo è comune se la chiave è stata acquistata dal concessionario o come parte di un’auto nuova.

Consiglio: Conservate la confezione della chiave, poiché può fornire informazioni utili per riferimenti futuri.

5. Contattare il Concessionario

Se non riuscite a trovare il codice da soli, potete contattare il concessionario presso cui avete acquistato il veicolo. I concessionari spesso mantengono un registro dei codici chiave, specialmente se il veicolo è ancora in garanzia. Alcuni potrebbero fornire il codice gratuitamente, mentre altri potrebbero addebitare una tariffa.

Consiglio: Tenete a portata di mano il numero di telaio (VIN) quando contattate il concessionario, poiché può aiutare a verificare la proprietà.

Consigli per la Sicura Conservazione del Codice della Chiave

Una volta trovato il codice della chiave, è importante conservarlo in un luogo sicuro per facilitare eventuali sostituzioni future. Ecco alcuni consigli:

  • Salvataggio Digitale: Salvate il codice in un documento sicuro sul vostro telefono o computer, magari in una nota protetta da password o in un archivio cloud.
  • Conservate una Copia Fisica: Scrivete il codice e conservatelo insieme agli altri documenti importanti del veicolo, come l’assicurazione e la registrazione.
  • Non Condividete il Codice: Trattate il codice della chiave come una password; condividetelo solo con professionisti affidabili quando necessario.

Cosa Fare se Non Riuscite a Trovare il Codice

Se non riuscite a trovare il codice, ci sono ancora opzioni disponibili:

  • Contattate un Professionista: Alcuni professionisti possono creare una nuova chiave decodificando la serratura senza bisogno del codice originale.
  • Richiedete Assistenza al Produttore: In alcuni casi, potete contattare il produttore del veicolo. Potrebbero chiedere documenti per verificare la proprietà e fornirvi il codice o guidarvi sui prossimi passi.

Vantaggi di Conoscere il Codice della Chiave

Avere a disposizione il codice della chiave offre numerosi vantaggi, sia che abbiate bisogno di una sostituzione rapida o che vogliate semplicemente stare tranquilli.

  • Risparmia Tempo nelle Emergenze: Se perdete la chiave inaspettatamente, la disponibilità del codice consente una sostituzione più rapida.
  • Riduce i Costi di Sostituzione: Con il codice esatto, i fabbricanti di chiavi possono evitare ritagli inutili e vi aiuta a risparmiare.
  • Semplifica Richieste di Più Copie: Se avete bisogno di più copie, il codice semplifica l’ottenimento di duplicati accurati senza errori.

Individuare e conservare in modo sicuro il codice della chiave può semplificare notevolmente il processo di sostituzione. Sapere esattamente dove cercare il codice e conservarlo in modo sicuro vi aiuterà a evitare potenziali stress e a risparmiare tempo e denaro quando si presenta la necessità di un nuovo duplicato. Questi passaggi garantiscono che il processo di sostituzione sia il più fluido ed efficiente possibile.

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Quando è stata l'ultima volta che hai pensato alla batteria della tua chiave dell'auto? Per la maggior parte degli automobilisti, la risposta è probabilmente mai – fino al giorno in cui la chiave smette improvvisamente di funzionare. La batteria di una chiave auto è un componente piccolo ma fondamentale. Alimenta funzioni essenziali come l'apertura a distanza, la chiusura centralizzata e, nei modelli più moderni, anche l'accensione senza chiave. Quando la batteria si scarica, potresti non riuscire più ad aprire o avviare la tua auto. Conoscere la durata media di una batteria per chiave auto e sapere quando cambiarla può evitarti spese inutili e situazioni spiacevoli. In questa guida completa scoprirai quanto dura realmente una batteria per chiave auto , quali sono i segnali di una batteria in esaurimento e se puoi utilizzare una CR2025 al posto di una CR2032 in sicurezza. Quanto dura una batteria per chiave auto? In media, una batteria per chiave auto dura tra due e quattro anni . 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Le valvole a vortice sono un sistema progettato da BMW per ottimizzare la combustione del carburante nei motori diesel. A differenza dei motori a benzina, i motori diesel non hanno valvole a farfalla, il che rende difficile la regolazione della miscela aria-carburante. Le valvole a vortice contribuiscono a risolvere questo problema generando turbolenza (o "vortice") nell'aria di aspirazione, migliorando l'efficienza della combustione. Il design e il problema La prima generazione di valvole a vortice era realizzata in metallo e posizionata all'interno del collettore di aspirazione. Questi componenti, purtroppo, sono stati causa di numerosi guasti al motore e costose riparazioni a causa della fatica del metallo e di difetti di progettazione. Quando si rompono o si staccano, vengono risucchiati nei cilindri del motore, causando danni catastrofici: pistoni, valvole, testate o persino turbocompressori danneggiati. Segni comuni di danni: * Flap bloccati in apertura: coppia ai bassi regimi e prestazioni in termini di emissioni ridotte * Flap bloccati in chiusura: perdita di potenza fino al 10% ad alti regimi Come funzionano i flap a vortice Il sistema funziona sotto il controllo della centralina (DDE 4.0/5.0/6.4): * Chiusi a bassi regimi per migliorare la miscelazione aria-carburante * Aperti ad alti regimi o in specifiche condizioni di temperatura/carburante Si aprono se: * La temperatura del liquido di raffreddamento è inferiore a 14 °C * La quantità di carburante supera i 24 mg * Il regime del motore supera i 2250 giri/min * La temperatura dell'aria di aspirazione è inferiore a -5 °C Motori interessati noti Alcuni motori ne sono dotati, altri no. Ecco una ripartizione: Serie M47 * M47 (pompa VP44 da 136 CV) – Senza flap * M47N / M47TU / M47TUD20 (150 CV, restyling dal 2001) – Flap presenti * M47TU2D20 (161 CV) – Flap presenti (E60/E61 520d, E87 120d, E90/E91 320d, X3 2.0d) Serie M57 * M57D (525d e 330d, cambio manuale) – Senza flap * M57D (cambio automatico) – Flap presenti * M57N/M57TUD (204 CV) – Flap presenti (525d, 330d) M57D25, M57TUD25 * Presente nella E39 525d (2000-2003, solo cambio automatico), E60/E61 525d M57D30 e M57TUD30 (E46 330d, X3, X5, E60/E61 530d, 535d, ecc.) * Flap presenti, salvo diversa indicazione di cambio manuale M57TU2D30 (2007+) * Presente in modelli come: * E60/E61 525d/535d * E90/E91 325d/330d/335d * E70 X5, E71 X6, E83 X3 La soluzione: eliminazione dei flap di turbolenza Rimuovere i flap di turbolenza e installare tappi di chiusura è una soluzione ben nota. Non ha alcun impatto significativo sulle prestazioni e contribuisce a evitare gravi guasti al motore. I tappi sono facili da trovare online o tramite fornitori affidabili, incluso il nostro sito web. Vantaggi: * Previene danni al motore * Mantiene le prestazioni del motore * Supera in sicurezza i test sulle emissioni di scarico Attenzione: consultare sempre un meccanico qualificato prima di rimuovere o modificare componenti del motore. Avvertenza legale Questo contenuto è solo a scopo informativo. Mr-Key.com non è responsabile per danni o riparazioni derivanti da azioni basate su questo articolo.

I 10 Problemi Più Comuni con le Chiavi dell’Auto (e Come Risolverli)
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Le chiavi dell’auto sono cambiate radicalmente negli ultimi 20 anni. Ciò che un tempo era un semplice strumento meccanico è diventato un dispositivo elettronico essenziale, ricco di funzionalità. Dalla chiusura centralizzata a distanza, all'apertura del bagagliaio, fino ai sistemi di avviamento con pulsante e ai sensori di prossimità, oggi le chiavi fanno molto di più che semplicemente girare nel blocchetto di accensione. Tuttavia, questa maggiore funzionalità significa anche più componenti che possono guastarsi — e quando succede, il disagio può essere frustrante o persino paralizzante. Per molti automobilisti, i problemi con le chiavi sembrano arrivare dal nulla. Un pulsante smette di funzionare, l'auto non parte, o la chiave di scorta non risponde. Capire i problemi più comuni con le chiavi moderne può aiutarti a evitare inutili visite al concessionario e a trovare soluzioni rapide a casa. Di seguito, analizzeremo i dieci problemi più frequenti, come riconoscerli e cosa fare per rimettere in funzione la tua chiave — spesso senza spendere una fortuna. 1. Il telecomando non risponde più Uno dei problemi più comuni è quando il telecomando smette improvvisamente di funzionare. Non apre o chiude più l’auto, il pulsante del bagagliaio non risponde, oppure non si accende nessuna luce LED quando premi un pulsante. Nella maggior parte dei casi, la causa è una batteria scarica — un componente economico e facile da sostituire. La maggior parte dei telecomandi utilizza una batteria a bottone CR2032, che si può cambiare facilmente con un piccolo cacciavite o uno strumento in plastica. Se sostituire la batteria non risolve il problema, il guasto potrebbe essere nei circuiti interni. Umidità, cadute o usura possono danneggiare la scheda elettronica. In questi casi, cambiare solo la scocca esterna potrebbe non bastare — potresti dover acquistare una chiave nuova oppure trasferire l’elettronica in un nuovo guscio se solo i pulsanti o l’involucro sono danneggiati. 2. L’auto non rileva la chiave Un problema sempre più diffuso, soprattutto nei veicoli con sistema di avvio senza chiave, è che l’auto non rileva la presenza della chiave, anche se si trova nell’abitacolo o vicino al sensore. Sul cruscotto può apparire un messaggio come “Chiave non rilevata”. Questo può essere causato da una batteria quasi scarica, interferenze da altri dispositivi elettronici o da un problema con il chip transponder della chiave. Il primo passo è sostituire la batteria. Se il problema persiste, prova ad avvicinare la chiave al pulsante di avviamento o al piantone dello sterzo — alcune auto hanno sensori di emergenza nascosti. Se nemmeno questo funziona, il chip potrebbe essere danneggiato oppure il ricevitore del veicolo difettoso: in tal caso serve una diagnosi da parte di un tecnico specializzato. 3. La chiave gira ma l’auto non parte Un problema frustrante: inserisci la chiave nel blocchetto di accensione, gira regolarmente, ma non succede nulla. Questo spesso indica che il sistema immobilizer non riconosce la chiave. Le chiavi moderne hanno un chip RFID che comunica con il sistema antifurto del veicolo. Se il chip è danneggiato o non programmato, l’auto non partirà, anche se la parte meccanica della chiave è funzionante. Prova con una chiave di scorta. Se funziona, il problema è nella chiave principale. Se nessuna delle chiavi funziona, il guasto potrebbe essere nel ricevitore del veicolo o nell'anello antenna. Sarà necessario effettuare una diagnosi con strumenti professionali. 4. La chiave non gira nella porta o nel blocchetto Se la chiave non gira più nella porta o nel blocchetto di accensione, la causa potrebbe essere semplice usura. Le lame delle chiavi si possono consumare nel tempo, riducendo il contatto con i pistoncini interni della serratura. Sporcizia, ruggine o detriti nel cilindro possono impedire la rotazione della chiave. Prova con la chiave di riserva. Se funziona bene, la chiave principale è probabilmente usurata. Se anche la seconda chiave dà problemi, usa un lubrificante per serrature o uno spray pulente. Se la situazione non migliora, potrebbe essere necessario sostituire la lama o l'intero blocchetto. Non forzare mai la chiave: rischi di piegarla o romperla. 5. I pulsanti sono molli o bloccati Con il tempo, i pulsanti in gomma della chiave si consumano, si staccano o funzionano male. Potresti notare che solo uno o due rispondono, o che bisogna premere con forza per attivarli. 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La scocca della chiave è rotta Le chiavi subiscono urti, cadute, pressione nelle tasche e l’esposizione agli agenti atmosferici. Col tempo, la plastica si può rompere, esponendo l’elettronica interna. Anche se la chiave continua a funzionare, può diventare difficile o pericolosa da usare. Fortunatamente, è possibile sostituire solo la scocca. Puoi riutilizzare tutti i componenti originali, incluso il chip transponder. Questa operazione evita la riprogrammazione e ripristina la funzionalità e l’estetica della chiave. 8. La chiave non funziona nemmeno dopo aver cambiato la batteria Se il cambio batteria non risolve il problema, potrebbe esserci un errore di montaggio, una batteria sbagliata o dei contatti sporchi. A volte, il circuito stesso è danneggiato. Verifica di aver usato una CR2032 o il tipo corretto, e che sia ben posizionata. Assicurati che i contatti siano puliti e in buono stato. Se la chiave non funziona comunque, la scheda elettronica potrebbe essere guasta e va sostituita. 9. Hai perso l’unica chiave Perdere l’unica chiave è un’emergenza. Le auto moderne richiedono programmazione elettronica, quindi non basta fare una copia della lama. Avrai bisogno del numero di telaio (VIN), di un documento di proprietà e dovrai rivolgerti a un concessionario o a un tecnico certificato. Alcuni servizi come mr-key.com offrono chiavi compatibili a un prezzo più conveniente. Una volta ricevuta la nuova chiave, ricordati di fare subito una copia di riserva. 10. La chiave di riserva non funziona Molti scoprono che la chiave di riserva, tenuta per anni in un cassetto, non funziona più. La batteria può essere scarica, la scheda può essersi degradata o la chiave può non essere più sincronizzata con l’auto. Prova a cambiare la batteria. Se non funziona, potrebbe essere necessario riprogrammarla. È consigliabile testare periodicamente la chiave di riserva e conservarla in un ambiente asciutto/ I problemi con le chiavi dell’auto possono andare da piccoli fastidi a blocchi totali — ma la maggior parte può essere risolta facilmente, spesso a casa e con costi minimi. Sapere cosa causa questi problemi ti aiuta a reagire velocemente, evitare spese e prolungare la vita della chiave. Su mr-key.com , trovi un'ampia selezione di gusci di ricambio, batterie , lame e chiavi elettroniche compatibili con decine di marchi auto. Con gli strumenti giusti e un po’ di cura, puoi mantenere la tua chiave in perfette condizioni e non restare mai più a piedi a causa di una fob difettosa.

Come installare un proteggi-schermo per la navigazione in hydrogel
01.12.2025

Come installare un proteggi-schermo per la navigazione in hydrogel

Gli interni delle auto moderne si basano sempre di più sugli schermi touch. Che tu guidi una BMW Serie 3 , VW Golf , Audi A4 , Mercedes Classe A , Peugeot 3008 o Skoda Octavia , il display di infotainment è il centro della navigazione, delle impostazioni, dell’intrattenimento e delle funzioni di sicurezza. Ma questi schermi sono anche delicati — soggetti a graffi, impronte, micro-abrasioni e riflessi. Una pellicola protettiva in hydrogel è uno dei modi migliori per proteggere il touchscreen della tua auto senza compromettere la nitidezza o la sensibilità al tocco. Questa guida ti mostra esattamente come installare una pellicola in hydrogel , passo dopo passo, con consigli professionali, errori da evitare e alcuni trucchi che la maggior parte dei manuali non menziona. Che cos’è una pellicola protettiva in hydrogel? idrogel è un materiale morbido, autorigenerante e flessibile, ampiamente utilizzato nella protezione degli smartphone e ora sempre più diffuso anche per i display automobilistici. A differenza del vetro temperato, si adatta ai bordi curvi e fa scomparire nel tempo le piccole bolle d’aria. Per ulteriori informazioni tecniche, puoi consultare la definizione scientifica degli idrogel . idrogel è ideale per proteggere gli schermi di infotainment perché: riduce i riflessi assorbe le micro-graffiature mantiene la piena sensibilità al tocco si adatta a schermi curvi o inclinati autoripara piccole imperfezioni entro 24–48 ore È particolarmente utile sulle vetture europee con schermi grandi e lucidi, come: Display Mercedes MBUX (Classe A, Classe C, GLC) Sistemi Volkswagen MIB (Golf, Passat, Tiguan) Display BMW iDrive (Serie 3, X1, X3) Schermi touch Audi MMI (A4, A3, Q5) Modelli Peugeot i-Cockpit Renault Clio, Captur, Mégane Skoda Octavia, Superb, Scala Ti chiedi quali modelli specifici traggono maggior beneficio dalla protezione in idrogel? Dai un’occhiata alla nostra guida completa su quali auto traggono i maggiori benefici dalla protezione in idrogel per lo schermo del navigatore . Prima di iniziare: Preparazione essenziale Installare una pellicola in hydrogel richiede solo pochi minuti, ma la preparazione determina se il risultato sarà impeccabile come in fabbrica. Ti occorre: Pellicola protettiva in hydrogel Panno in microfibra Salviette detergenti (umida & asciutta) Adesivo leva-polvere (opzionale ma consigliato) Piccola spatola / tessera Scegli l’ambiente giusto Installa la pellicola in: uno spazio senza polvere (auto parcheggiata al chiuso, ideale) luce morbida (per vedere bene le particelle di polvere) un ambiente senza correnti d’aria Evita di applicarla all’esterno o vicino a finestre aperte. Passo dopo passo: Come installare una pellicola protettiva in hydrogel 1. Pulisci accuratamente lo schermo Usa prima la salvietta umida, poi il panno in microfibra asciutto. Concentrati su: angoli bordi cornici impronte e zone grasse Consiglio: Spegni lo schermo per individuare meglio la polvere. 2. Rimuovi tutte le particelle di polvere Anche un singolo granello può causare una bolla permanente. Usa: adesivi leva-polvere un panno in microfibra pulito Inclina lo schermo verso la luce per controllare la superficie. Qui la precisione è fondamentale. 3. Rimuovi il primo strato protettivo La maggior parte delle pellicole in hydrogel ha due strati . Rimuovi lo strato 1 a metà e allinea la pellicola con: i bordi sinistro e destro il lato superiore eventuali curve Non rimuovere ancora completamente lo strato. 4. Allinea e applica la pellicola Una volta allineata: premi delicatamente nella parte superiore centrale fai scorrere lentamente il dito verso il basso rimuovi gradualmente il resto dello strato 1 La pellicola aderirà quasi da sola — senza pressione eccessiva. 5. Usa la spatola per eliminare l’aria Lavora dal centro verso l’esterno , con pressione uniforme. hydrogel si autoripara, quindi le piccole bolle scompaiono in genere entro 24–48 ore . 6. Rimuovi lo strato superiore finale Dopo l’applicazione: solleva lo strato 2 da un angolo tiralo lentamente per evitare di sollevare la pellicola Sotto apparirà una superficie chiara e brillante. 7. Lascia aderire per 24 ore Evita di toccare troppo lo schermo durante questo periodo. Non esporre a: calore detergenti pressioni forti idrogel ha bisogno di tempo per stabilizzarsi e aderire completamente. Errori comuni da evitare Anche una pellicola applicata perfettamente può essere rovinata da errori banali. Installazione in un ambiente polveroso Fibre, polvere e capelli si incastrano facilmente. Toccare il lato adesivo Lascia segni permanenti. Allineamento affrettato idrogel è flessibile, ma non estensibile. Pulizia con alcool dopo l’installazione Può danneggiare lo strato superiore. Applicazione su uno schermo caldo Il calore indebolisce l’adesione e provoca microbolle. Per una guida completa e dettagliata, consulta il nostro articolo su come proteggere lo schermo di navigazione della tua auto . Perché l’hydrogel è migliore del vetro temperato per gli schermi auto Il vetro temperato funziona bene sugli smartphone — ma non sugli schermi di navigazione delle auto. idrogel è superiore perché: si adatta agli schermi curvi non crea bordi rialzati non causa problemi di sensibilità al tocco autoripara le micro-abrasioni garantisce migliori prestazioni anti-riflesso Se vuoi vedere una guida più approfondita sul perché i protettori idrogel sono migliori, dai un'occhiata alla nostra guida su; Confronto tra Protezioni per Schermo di Navigazione: Hydrogel vs Vetro Temperato FAQ 1. La pellicola in hydrogel riduce la sensibilità al tocco? No. La reattività rimane invariata. 2. Posso riutilizzare una pellicola in hydrogel? No. Una volta rimossa, non può essere reinstallata correttamente. 3. Quanto tempo impiegano le microbolle a scomparire? Di solito 24–48 ore, fino a 72 ore per schermi molto curvi. 4. La pellicola influisce sulla luminosità o sulla nitidezza? Una pellicola hydrogel di qualità mantiene la nitidezza originale. Le versioni opache riducono i riflessi ma ammorbidiscono leggermente l’immagine. 5. L’hydrogel è sicuro per schermi trattati o anti-riflesso? Sì. L’adesivo è delicato e non danneggia i rivestimenti. Se cerchi pellicole hydrogel di alta qualità per BMW , Audi , Mercedes , VW , Peugeot , Renault , Skoda e molti altri modelli, scopri ora la nostra gamma completa. Visita il nostro shop su mr-key.com Guide correlate Quali auto traggono maggior beneficio dalla protezione in hydrogel per lo schermo di navigazione Come proteggere lo schermo di navigazione della tua auto da graffi, riflessi e impronte digitali Confronto tra Protezioni per Schermo di Navigazione: Hydrogel vs Vetro Temperato

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