ro
0

Coș de cumpărături

închideCart
€0.00

Mașina nu pornește după schimbarea carcasei cheii? Iată ce face cipul transponder

  • /
  • Blog
  • /
  • Mașina nu pornește după schimbarea carcasei cheii? Iată ce face cipul transponder
Post Name
27.03.2025

Cheile auto moderne sunt foarte diferite de cele metalice tradiționale. Ceea ce odinioară era doar un instrument pentru a porni contactul este acum un dispozitiv inteligent, criptat și dotat cu mai multe niveluri de securitate. Unul dintre cele mai importante componente este cipul transponder – un element mic, dar esențial, care ar putea fi motivul pentru care mașina ta nu pornește după schimbarea carcasei cheii.

Dacă ai schimbat recent carcasa cheii și mașina ta nu mai pornește, nu ești singurul. Este una dintre cele mai frecvente (și frustrante) probleme apărute în urma unei reparații sau actualizări a telecomenzii. În acest articol îți explicăm ce se întâmplă cu adevărat – și cum poți rezolva problema.

 

Ce este un transponder și la ce folosește?

Un cip transponder (prescurtare de la „transmitter-responder”) este un mic component electronic din interiorul cheii. Rolul său este să comunice cu sistemul de imobilizare al vehiculului pentru a permite pornirea motorului.

Cum funcționează:

Introduci cheia și o rotești în contact.

Mașina transmite un semnal radio.

Cipul transponder răspunde cu un cod unic.

Dacă codul este corect, imobilizatorul este dezactivat și motorul pornește.

Dacă cipul lipsește, este deteriorat sau codul este greșit – motorul nu pornește, chiar dacă cheia se rotește.

Acest sistem este o măsură antifurt prezentă la majoritatea mașinilor fabricate după anii '90. Fără un transponder funcțional, cheia poate deschide ușile, dar nu va porni motorul.

 

De ce nu mai funcționează cheia după schimbarea carcasei?

Schimbarea carcasei cheii pare o reparație simplă – dar mulți uită un pas esențial: transferul cipului transponder.

Dacă mașina nu pornește după schimbarea carcasei, cel mai probabil:

Cipul transponder nu a fost mutat în noua carcasă.

În multe chei, cipul nu este parte din placa electronică. Este adesea o capsulă mică, neagră sau transparentă, ascunsă într-un compartiment separat al carcasei – separat de baterie și butoane. Dacă nu l-ai văzut, probabil este încă în carcasa veche.

Mulți cred că e suficient să mute placa și bateria. Dar fără cip, mașina nu recunoaște cheia. Rezultatul: motorul nu pornește, chiar dacă telecomanda funcționează.

 

Simptome ale unui cip transponder lipsă sau poziționat greșit

Dacă cheia se rotește, dar:

Motorul nu pornește

Se aprinde un simbol de cheie pe bord

Ușile se deschid, dar motorul nu reacționează

Se aude doar un clic, fără pornire

Atunci este probabil o problemă de transponder. Sistemul așteaptă un cod valid – iar fără acesta, blochează pornirea.

 

Cum să rezolvi problema

1. Verifică carcasa veche a cheii

Deschide-o și caută o mică capsulă neagră sau transparentă (de dimensiunea unui bob de orez). Acesta este cipul transponder. Uneori este lipit și trebuie scos cu grijă.

2. Transferă cipul

Scoate-l cu atenție și pune-l în compartimentul dedicat din noua carcasă. Unele carcase au un spațiu special, altele necesită bandă dublu adezivă sau pastă adezivă.

3. Asamblează cheia și testeaz-o

Dacă cipul este corect plasat, mașina ar trebui să pornească imediat, fără reprogramare. Verifică și funcțiile de blocare/deblocare.

 

Ce faci dacă ai pierdut cipul?

Dacă cipul este pierdut sau deteriorat:

Contactează un specialist în chei auto

Solicită programarea unui cip nou compatibil cu mașina ta

Pregătește dovada de proprietate (cartea mașinii, certificat de înmatriculare etc.)

Costul variază între 50 și 250 EUR, în funcție de modelul mașinii și de serviciile necesare. Reprezentanțele oficiale sunt de obicei mai scumpe decât service-urile independente.

 

Sfaturi pentru schimbarea corectă a carcasei cheii

Verifică atent carcasa veche înainte să o arunci

Fă fotografii înainte de demontare

Caută tutoriale pentru modelul tău specific de cheie

Folosește o pensetă și manipulează cu grijă – cipul este fragil

Evită câmpuri magnetice și electricitate statică

Unele chei moderne au cipul integrat în placa electronică – nu necesită transfer

Pentru cheile inteligente sau fără contact, poate fi nevoie de pași suplimentari, precum sincronizarea. În astfel de cazuri, cere ajutorul unui specialist.

 

un cip mic, un impact mare

Un element minuscul poate decide dacă pornești sau nu mașina. Schimbarea carcasei este o soluție excelentă pentru a reîmprospăta cheia, dar nu uita de cipul transponder.

Multe greșeli DIY apar exact din cauza acestui detaliu omis. Din fericire, este o problemă ușor de corectat când știi ce să cauți.

Cheia ta arată ca nouă, dar mașina nu pornește? Verifică carcasa veche – soluția s-ar putea afla chiar acolo.

Postări asemănatoare

Ghid pentru Identificarea și Înlocuirea Cheilor Tale
19.08.2024

Ghid pentru Identificarea și Înlocuirea Cheilor Tale

Pierderea cheilor poate fi frustrantă, dar identificarea înlocuirii corecte nu trebuie să fie dificilă. Fie că ai pierdut cheia de la casă, de la mașină sau de la un lacăt, este esențial să știi cum să identifici cheia de care ai nevoie. Acest ghid te va ajuta să îți identifici cheile și să găsești rapid și eficient cheia de înlocuire potrivită. Importanța Identificării Cheilor Înainte de a înlocui o cheie pierdută, este esențial să înțelegi de ce identificarea corectă a cheii este atât de importantă. Cheile vin în diferite forme, dimensiuni și designuri, fiecare adaptată pentru un anumit tip de încuietoare. Identificarea corectă a cheii tale îți va economisi timp, bani și frustrare. De exemplu, cheile de mașină includ adesea cipuri transponder care trebuie programate pentru vehiculul tău, în timp ce cheile de casă pot avea modele specifice care se potrivesc doar cu o anumită marcă de încuietoare. Pasul 1: Verifică Codurile și Marcajele Cheii Primul pas în identificarea cheii tale este să cauți coduri sau marcaje, care pot fi găsite pe cheia însăși sau uneori pe încuietoare. Codurile de cheie sunt adesea o serie de litere și cifre care indică modelul specific sau tăietura cheii. Dacă mai ai cheia originală, examineaz-o cu atenție pentru aceste coduri. Dacă nu o ai, verifică încuietoarea pentru eventuale inscripții care ar putea oferi indicii. Codurile de cheie sunt esențiale, în special pentru cheile de înaltă securitate sau cheile specializate utilizate în mediile comerciale. Pentru cheile de mașină, acest cod poate fi găsit și în manualul vehiculului sau pe o etichetă furnizată la achiziție. Pasul 2: Determină Tipul de Cheie Apoi, determină tipul de cheie de care ai nevoie. Cheile diferite servesc scopuri diferite: Chei de Casă: De obicei plate, cu caneluri unice de-a lungul marginii, utilizate pentru încuietori rezidențiale. Chei de Mașină: Acestea pot include transpondere electronice și sunt adesea mai complexe. Chei de Lacăt: În general, mai mici, aceste chei au un profil unic care se potrivește cu încuietoarea specifică. Chei pentru Dulapuri sau Locker: Adesea mai mici, acestea pot fi specifice unei mărci sau unui tip de încuietoare. Identificarea tipului corect de cheie este importantă deoarece îți restrânge opțiunile atunci când cauți un înlocuitor. Pasul 3: Identifică Marca Încuietorii Dacă nu găsești un cod de cheie, identificarea mărcii încuietorii este următorul pas. Numele mărcii este de obicei gravat undeva pe încuietoare sau pe cheie. Cunoașterea mărcii te va ajuta să restrângi opțiunile pentru a găsi o cheie de înlocuire. De exemplu, multe chei de casă sunt tăiate pentru a se potrivi cu mărci specifice precum Yale sau Schlage. Cheile de mașină, pe de altă parte, sunt de obicei specifice producătorului auto. Cunoașterea mărcii este deosebit de utilă atunci când ai nevoie de o înlocuire fără a avea originalul ca referință. Pasul 4: Examinează Profilul Cheii Profilul cheii se referă la tăieturile, canelurile și crestele unice de-a lungul lamei. Acest profil este ceea ce permite cheii să funcționeze o încuietoare specifică. Când îți identifici cheia, compară profilul ei cu cele disponibile prin resurse online sau în magazin, unde se oferă servicii de duplicare a cheilor. Dacă ai o cheie de înaltă securitate, aceasta poate avea un profil mai complex, care este dificil de copiat. În aceste cazuri, este mai bine să consulți un lăcătuș profesionist sau producătorul încuietorii pentru a obține un duplicat exact. Pasul 5: Folosește Resurse Online Există multe resurse online care te pot ajuta să identifici și să înlocuiești cheia pierdută. Site-urile web oferă adesea instrumente de identificare a cheilor, unde poți introduce detalii precum codurile cheilor, mărcile încuietorilor și tipurile de chei pentru a găsi o potrivire. În plus, multe magazine online sunt specializate în chei de înlocuire, oferind o selecție largă pe baza informațiilor furnizate de tine. Pasul 6: Contactează Producătorul Dacă întâmpini în continuare dificultăți în identificarea cheii tale, contactarea producătorului încuietorii sau al vehiculului poate fi extrem de utilă. Oferă-le toate detaliile pe care le ai despre încuietoare sau cheie și ei te pot ghida adesea către înlocuirea corectă. Pentru cheile de mașină, numărul de identificare al vehiculului (VIN) poate fi adesea utilizat de dealer pentru a tăia o nouă cheie sau a programa un transponder de înlocuire. Pasul 7: Asistență Profesională de la Lăcătuș Când toate celelalte metode eșuează, un lăcătuș profesionist este cea mai bună opțiune. Lăcătușii au instrumentele și expertiza pentru a identifica și duplica aproape orice tip de cheie. Ei pot, de asemenea, să te ajute cu programarea cheilor transponder pentru mașini sau cu crearea de chei master pentru sisteme de blocare complexe. Pierderea unei chei nu trebuie să fie o experiență stresantă dacă știi cum să o identifici și să o înlocuiești eficient. Urmând acești pași—verificarea codurilor cheilor, determinarea tipului de cheie, identificarea mărcii încuietorii, examinarea profilului cheii, utilizarea resurselor online și solicitarea asistenței profesionale—poți găsi rapid și eficient cheia de înlocuire corectă. Identificarea corectă a cheii este primul pas pentru a-ți restabili accesul și a asigura securitatea.

Ce trebuie să știi despre clapetele de aer BMW Swirl Flaps și cum să rezolvi problema lor
25.03.2024

Ce trebuie să știi despre clapetele de aer BMW Swirl Flaps și cum să rezolvi problema lor

Clapetele de turbionare sunt un sistem proiectat de BMW, conceput pentru a optimiza arderea combustibilului în motoarele diesel. Spre deosebire de motoarele pe benzină, motoarele diesel nu au supape de accelerație, ceea ce face ca reglarea amestecului aer-combustibil să fie dificilă. Clapetele de turbionare ajută la rezolvarea acestei probleme prin generarea de turbulențe (sau „turbulență”) în aerul de admisie, îmbunătățind eficiența arderii. Designul și problema Prima generație de clapete de turbionare au fost fabricate din metal și plasate în interiorul galeriei de admisie. Din păcate, aceste componente au fost cauza a numeroase defecțiuni ale motorului și reparații costisitoare din cauza oboselii metalului și a defectelor de proiectare. Când se rup sau se desprind, sunt aspirate în cilindrii motorului, provocând daune catastrofale - pistoane, supape, chiulase sau chiar turbocompresoare deteriorate. Semne comune de deteriorare: * Clapete blocate deschise: Performanță slabă la cuplu și emisii la turații joase * Clapete blocate închise: Pierdere de putere de până la 10% la turații mari ale motorului Cum funcționează clapetele cu vârtej Sistemul funcționează sub controlul ECU (DDE 4.0/5.0/6.4): * Închise la turații mici pentru a îmbunătăți amestecul combustibil-aer * Deschise la turații mari sau în anumite condiții de temperatură/combustibil Se deschid dacă: * Temperatura lichidului de răcire este sub 14°C * Cantitatea de combustibil depășește 24 mg * Turația motorului depășește 2250 rpm * Temperatura aerului de admisie este sub -5°C Motoare afectate cunoscute Unele motoare le au, altele nu. Iată o defalcare: Seria M47 * M47 (pompă VP44 de 136 CP) – Fără clapete * M47N / M47TU / M47TUD20 (150 CP, facelift din 2001) – Clapete prezente * M47TU2D20 (161 CP) – Clapete prezente (E60/E61 520d, E87 120d, E90/E91 320d, X3 2.0d) Seria M57 * M57D (525d și 330d, manual) – Fără clapete * M57D (automat) – Clapete prezente * M57N/M57TUD (204 CP) – Clapete prezente (525d, 330d) M57D25, M57TUD25 * Prezent la E39 525d (2000–2003, doar automat), E60/E61 525d M57D30 și M57TUD30 (E46 330d, X3, X5, E60/E61 530d, 535d etc.) * Clapete prezente, cu excepția cazului în care se specifică altfel, manual M57TU2D30 (2007+) * Prezente la modele precum: * E60/E61 525d/535d * E90/E91 325d/330d/335d * E70 X5, E71 X6, E83 X3 Soluția: Eliminarea clapetelor de vârtej Scoaterea clapetelor de vârtej și instalarea dopurilor de închidere este o soluție binecunoscută. Nu are un impact vizibil asupra performanței și ajută la evitarea defecțiunilor grave ale motorului. Bujiile sunt ușor de găsit online sau prin intermediul furnizorilor de încredere, inclusiv pe site-ul nostru web. Beneficii: * Prevenirea deteriorării motorului * Menținerea performanței motorului * Trecerea testelor de emisii de gaze de eșapament în siguranță Atenție: Consultați întotdeauna un mecanic calificat înainte de a demonta sau modifica componentele motorului. Declinare de responsabilitate legală Acest conținut este doar în scop informativ. Mr-Key.com nu este responsabil pentru daunele sau reparațiile rezultate în urma acțiunilor bazate pe acest articol.

Cum să Găsiți Codul Cheii pentru o Înlocuire Ușoară
04.11.2024

Cum să Găsiți Codul Cheii pentru o Înlocuire Ușoară

Când vine vorba de înlocuirea unei chei de mașină , cunoașterea codului cheii este esențială. Acest cod vă permite să obțineți o copie precisă, asigurându-vă că noua cheie se potrivește perfect fără probleme. Indiferent dacă v-ați pierdut cheia, s-a rupt sau aveți nevoie de una de rezervă, înțelegerea locului unde puteți găsi acest cod poate face procesul de înlocuire mai rapid și mai accesibil. În acest ghid, vă vom explica ce este codul cheii, unde să-l găsiți și vă vom oferi câteva sfaturi pentru a asigura un proces de înlocuire fără probleme. De ce este Important Codul Cheii? Codul cheii nu este doar un număr, este un identificator unic care arată exact cum trebuie duplicată cheia dvs. Fără acesta, procesul poate dura mai mult, poate fi mai complicat și potențial costisitor dacă cheia nu se potrivește în încuietoarea vehiculului dvs. Asigură o Potrivire Perfectă : Codul cheii garantează că noua cheie se va potrivi exact ca cea originală. Economisește Timp și Bani : Cu codul corect, puteți evita necesitatea de a face mai multe încercări de înlocuire a cheii. Îmbunătățește Securitatea : Cunoașterea specificațiilor exacte ale cheii poate preveni duplicarea neautorizată. Tipuri de Coduri pentru Chei Există diferite tipuri de coduri pentru chei, în funcție de tipul cheii și modelul vehiculului. Iată principalele tipuri: Cod Direct : De obicei, un număr de 4-8 cifre, care poate fi introdus direct într-o mașină de tăiat chei pentru replicare exactă. Cod Indirect : Acest tip de cod necesită un tabel de conversie pentru a găsi codul direct al cheii. Codurile indirecte nu sunt atât de frecvente, dar pot apărea la unele modele mai vechi. Cod Ascuns : Uneori, codul nu este direct vizibil sau este ascuns în designul cheii. Acestea necesită instrumente speciale sau software pentru a fi decodificate. Înțelegerea tipului de cod pe care îl aveți poate face procesul mai lin atunci când sunteți pregătit pentru înlocuirea cheii. Locuri Comune pentru a Găsi Codul Cheii Găsirea codului cheii nu este întotdeauna simplă, dar cu câteva sfaturi, îl puteți găsi mai ușor. Iată cele mai comune locuri unde să verificați: 1. Manualul Vehiculului Manualul vehiculului dvs. conține adesea informații utile, inclusiv codul cheii. Acesta se găsește de obicei în secțiunea despre sistemul de blocare al vehiculului. Manualul poate, de asemenea, oferi informații despre alte funcții de securitate importante. Sfat : Dacă nu îl găsiți în manual, încercați să căutați în index sub „chei” sau „securitate”. 2. Cheia sau Portcheiul Pentru unele chei, codul este imprimat direct pe cheia sau pe portcheiul dvs. Verificați cu atenție partea metalică a cheii sau carcasa de plastic pentru o serie mică de numere. Sfat : Fiți precaut când manipulați cheia pentru a evita deteriorarea codului. O cheie uzată poate ascunde codul, așa că verificați cu atenție. 3. Documentele Vehiculului Unele documente ale vehiculului, în special cele pe care le primiți atunci când achiziționați mașina, pot include codul cheii. Verificați orice documente legate de achiziție, inclusiv actele de vânzare, înmatricularea și titlul mașinii. Sfat : Păstrați aceste documente într-un loc sigur, deoarece conțin informații esențiale pentru proprietate și nevoile de înlocuire. 4. Ambalajul Original al Cheii Dacă aveți acces la ambalajul original al cheii, cum ar fi o pungă sau o cutie, codul cheii este uneori imprimat acolo. Acest lucru este destul de frecvent dacă cheia provine de la un dealer sau ca parte a unei achiziții de mașină nouă. Sfat : Păstrați ambalajul cheii, deoarece poate oferi informații utile pentru referințe viitoare. 5. Contactarea Dealerului Dacă nu puteți găsi codul singur, puteți contacta dealerul de unde ați achiziționat vehiculul. Dealerii păstrează adesea înregistrări ale codurilor de chei, mai ales dacă vehiculul este încă în garanție. Unii îl pot furniza gratuit, în timp ce alții ar putea percepe o taxă. Sfat : Aveți la îndemână numărul de identificare al vehiculului (VIN) atunci când contactați dealerul, deoarece poate ajuta la verificarea proprietății. Sfaturi pentru Păstrarea în Siguranță a Codului Cheii Odată ce ați găsit codul cheii, este important să îl păstrați într-un loc sigur pentru a facilita înlocuiri viitoare. Iată câteva sfaturi: Stocare Digitală : Salvați codul într-un document securizat pe telefonul sau computerul dvs., de preferat într-o notă protejată prin parolă sau într-un spațiu de stocare în cloud. Păstrați o Copie Fizică : Scrieți codul și păstrați-l împreună cu alte documente importante ale vehiculului, cum ar fi asigurarea și înmatricularea. Nu Distribuiți Codul : Tratați codul cheii ca pe o parolă; împărtășiți-l doar cu profesioniști de încredere atunci când este necesar. Ce Să Faceți dacă Nu Puteți Găsi Codul Dacă nu ați reușit să găsiți codul, există încă opțiuni disponibile. Iată ce puteți face: Contactați un Profesionist : Unii profesioniști pot crea o cheie nouă decodificând încuietoarea fără a avea nevoie de codul original. Acest lucru este util mai ales dacă ați pierdut toate copiile cheii. Solicitați Asistență de la Producător : În unele cazuri, puteți contacta producătorul vehiculului pentru asistență. Este posibil să vă ceară documente pentru a verifica proprietatea și să vă ofere codul direct sau să vă îndrume asupra pașilor următori. Avantajele Cunoașterii Codului Cheii A avea codul cheii la îndemână oferă numeroase avantaje, indiferent dacă aveți nevoie de o înlocuire rapidă sau doar vreți liniște. Economisește Timp în Cazuri de Urgență : Dacă pierdeți cheia neașteptat, disponibilitatea codului permite o înlocuire mai rapidă. Reduce Costurile de Înlocuire : Cu codul exact, producătorii de chei pot evita tăieturile inutile și economisiți bani. Simplifică Solicitările pentru Mai Multe Copii : Dacă aveți nevoie de mai multe copii, codul face ușoară obținerea de duplicaturi precise, fără erori. Identificarea și păstrarea în siguranță a codului cheii poate simplifica considerabil procesul de înlocuire. Știind exact unde să căutați codul și păstrându-l în siguranță, puteți evita stresul potențial și economisi timp și bani atunci când este necesară o înlocuire. Urmând acești pași, veți asigura că procesul de înlocuire va fi cât mai lin și eficient posibil.

What You Need To Know About BMW Swirl Flaps and How To Solve The Problem With Them
28.05.2024

What You Need To Know About BMW Swirl Flaps and How To Solve The Problem With Them

Swirl flaps are a BMW system that has been introduced to help burn the fuel mixture in the cylinder better due to the fact that diesel engines do not have throttle valves and it is not possible to adjust the air-fuel ratio. A diesel engine without vortex valves operates between a poor and a rich fuel mixture, because the only way to regulate it is through fuel injection. Design of the first generation swirl flaps that are made of made of metal. Unfortunately, swirl flaps are responsible for countless damaged engines and costly repairs due to design errors or metal fatigue. Once damaged, the cylinder sucks them in and causes great damage. This is how damaged valves damage the cylinder. Typical swirl flaps suction damage. The vortex valves are positioned in the inlet and are controlled by vacuum (DDE 4.0) or electrically (DDE5.0 / DDE6.4) by the engine ECU. Effects of malfunctioning valves: Swirl valves are stuck in open position: Deterioration of exhaust gas performance at lower speeds. Swirl valves are stuck in closed position: Approximate power loss of 10% at high engine speeds. How swirl flaps work: Performance characteristics: The vortex valves are in the closed position, at low engine speeds and small amounts of fuel injected (controlled by the ECU card). They open under the following conditions: coolant temperature <14 ° C OR * fuel quantity> 24 mg OR engine speed 2250 rpm OR inlet air temperature <-5 ° C BMW and Pierburg have decided to produce diesel engines with metal vortex valves. The speed at which the pistons in the diesel engine operate is at least 60 rpm, so a sucked vortex valve will break and cause a number of damages inside the engine. In most cases, one or more pistons are severely damaged, as a bonus you get valves, in some cases a head or turbocharger. And this combination with a BMW engine is like a cumulative jackpot 🙂 In 2004, BMW began work on the problem and improved the design, however, a number of owners reported ongoing problems in this area. The solution to this problem is by removing the vortex valves and plugging, which does not affect the performance of the engine and at the same time, you can safely pass the exhaust test. Engines: M47 (136hp VP44 fuel pump) has no valves. M47N common rail engine (including M47N / M47TU / M47TUD20) (150hp. Face lift model from 2001 -) has valves. M57 engines (M57D) (525d & 187hp. 330d) cars with manual transmission do not have valves, but those with automatic have. M57N engines (M57TUD) (525d & 330d 204hp) have vortex valves. Ruined swirl flaps: The plugs that replace the vortex valves are easy to find on the internet, but you can also find them here on our website. Typical plugs: Disassembly of vortex valves: The vortex valves can be safely dismantled and in most cases if they are removed properly no loss of power is felt. Final list of models for which vortex valves are installed: Engine: M47N/M47TU/M47TUD20 Applications: * 110 kW (148 hp) and 330 N·m (243 lb·ft) o E46 320d 2001-2005 o E83 X3 2.0d (up to end of 2006) Engine: M47TU2D20 The engine was updated again in 2004 as the M47TU2D20. Still at 1995 cc, it produced more power across the range. Applications: * 120 kW (161 hp) and 340 N·m (251 lb·ft) E60/E61 520d E87 120d E90/E91 320d E83 X3 2.0d (end of 2006 onwards) Engine: M57/M57D25 M57D25 was introduced in 2000. Applications: * 166 PS (122 kW; 164 hp) at 4000 rpm, 350 N·m (260 lb·ft) at 2000-2500 rpm with a 4750 rpm redline, models: 2000-2003 E39 525d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* Engine: M57N/M57TU/M57TUD25 M57TUD25 was introduced in 2004. Applications: * 177 PS (130 kW; 175 hp) at 4000 rpm, 400 N·m (300 lb·ft) at 2000-2750 rpm models: E60/E61 525d Engine: M57/M57D30 M57D30, also called M57D29, was introduced in 1998. Applications: * 184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 390 N·m (290 lb·ft)@1750-3200 models: E39 530d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* E46 330d/330xd *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* * 184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@2000-3000 models: E38 730d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* E53 X5 3.0d * 193 PS (142 kW; 190 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1750-3000 models: E38 730d E39 530d Engine: M57N/M57TU/M57TUD30 M57TUD30 was introduced in 2002. It originally produced 160 kW (215 hp) at 4000 rpm and 500 N·m (370 lb·ft) at 2000-2750 rpm, but was tweaked for 150 kW (201 hp) at 4000 rpm and 410 N·m (300 lb·ft) at 1500-3250 rpm for 2003 and again for 200 kW (268 hp) at 4000 rpm and 560 N·m (410 lb·ft) at 2000-2250 rpm in 2004. Applications: * 204 PS (150 kW; 201 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1500-3250 models: E46 330d/330Cd/330xd E83 X3 3.0d * 218 PS (160 kW; 215 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models: E53 X5 3.0d E60/E61 530d/530xd E65 730d * 272 PS (200 kW; 268 hp)@4000, 560 N·m (410 lb·ft)@2000-2250 E60/E61 535d * 245 PS (180 kW; 242 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2250 * 286 PS (210 kW; 282 hp)@4000, 580 N·m (430 lb·ft)@2000-2250 Engine: M57TU2D30 M57TU2D30 was introduced in 2007, making its debut in the facelifted E60 and E61. * M57TU2D30-UL: 197 PS (145 kW; 194 hp) * M57TU2D30-OL: 235 PS (173 kW; 232 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 * M57TU2D30-TOP: 286 PS (210 kW; 282 hp), 580 N·m (430 lb·ft) Applications: * 197 PS (145 kW; 194 hp), 400 N·m (300 lb·ft) models: E90/E91/E92 325d E60/E61 525d/525xd * 231 PS (170 kW; 228 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models: E65 730d E90/E91 325d E90/E91 330d/330xd * 235 PS (173 kW; 232 hp) models: E60/E61, BMW E70, BMW E71 * 286 PS (210 kW; 282 hp), 580 N·m (430 lb·ft) models: E60/E61 535d E70 X5 3.0sd E71 X6 xDrive35d E83 X3 3.0sd E90/E91 335d The above models are listed for information only if you want to to make sure your engine has valves installed, please contact a competent person. Please note that the information described above is for informational purposes only and does not claim to be reliable. Mr-key.com is not responsible for any repair work you undertake that is related to the topic described in this article.

Logo
Mai multe opțiuni Acceptă toate Respinge toate
Acest site folosește cookie-uri

Folosim cookie-uri pentru a personaliza conținutul și reclamele, pentru a oferi funcții de social media și pentru a analiza traficul nostru. De asemenea, împărtășim informații despre utilizarea site-ului nostru cu partenerii noștri de social media, publicitate și analiză, care le pot combina cu alte informații pe care le-ați furnizat sau pe care le-au colectat din utilizarea de către dvs. a serviciilor lor.

Vorbeste cu noi