ro
0

Coș de cumpărături

închideCart
€0.00

Cum să Îți Întreții și să Prolonghezi Durata de Viață a Cheilor Mașinii Tale

  • /
  • Blog
  • /
  • Cum să Îți Întreții și să Prolonghezi Durata de Viață a Cheilor Mașinii Tale
Post Name
10.07.2024

Întreținerea și prelungirea duratei de viață a cheilor auto

Întreținerea cheilor auto este esențială pentru a le asigura durabilitatea și fiabilitatea. O îngrijire corespunzătoare poate preveni defecțiunile neașteptate și te poate scuti de neplăcerile de a rămâne blocat în afara mașinii. Iată câteva sfaturi practice pentru a-ți păstra cheile auto în stare optimă.

1. Păstrează cheile curate și uscate

De ce este important: Expunerea la umiditate și murdărie poate deteriora componentele interne ale cheilor, ducând la defecțiuni sau coroziune.

Cum să procedezi:

  • Evită umiditatea: Ține cheile departe de apă și zonele cu umiditate ridicată. Dacă se udă, șterge-le imediat cu o cârpă moale.
  • Curățare regulată: Curăță ușor cheile cu o cârpă moale pentru a elimina murdăria și praful. Pentru o curățare mai profundă, folosește un bețișor de bumbac în jurul butoanelor.

2. Manevrează-le cu grijă

De ce este important: Scăparea sau manipularea necorespunzătoare a cheilor poate provoca deteriorări fizice, ducând la defectarea componentelor interne.

Cum să procedezi:

  • Evită să le scapi: Manevrează cheile cu atenție pentru a preveni căderile accidentale. Atașează-le de un lănțișor sau folosește un suport pentru chei pentru a reduce riscul.
  • Folosește o husă de protecție: O husă de protecție poate oferi un plus de siguranță împotriva zgârieturilor și căderilor. Alege una potrivită modelului tău de cheie și stilului personal.

3. Înlocuiește bateriile cheii fob la timp

De ce este important: O baterie slăbită poate cauza funcționarea nesigură a cheii fob, lăsându-te în situații neplăcute.

Cum să procedezi:

  • Monitorizează performanța: Dacă observi o scădere a razei de acțiune sau a timpului de răspuns, este momentul să înlocuiești bateria.
  • Urmează instrucțiunile producătorului: Consultă manualul mașinii pentru a afla cum să înlocuiești bateria în funcție de modelul cheii tale.

4. Protejează-le de temperaturi extreme

De ce este important: Temperaturile extreme pot afecta performanța componentelor electronice ale cheilor auto.

Cum să procedezi:

  • Evită lumina directă a soarelui: Ține cheile departe de lumina directă a soarelui, radiatoare sau alte surse de căldură extremă.
  • Depozitare corectă: Păstrează cheile într-un loc răcoros și uscat pentru a preveni daunele cauzate de temperaturi extreme.

5. Folosește cheia de rezervă cu înțelepciune

De ce este important: Utilizarea regulată a cheii de rezervă asigură funcționarea corectă a acesteia și previne problemele cauzate de inactivitate.

Cum să procedezi:

  • Rotește utilizarea: Folosește cheia de rezervă ocazional pentru a te asigura că funcționează corespunzător.
  • Depozitare în siguranță: Păstrează cheia de rezervă într-un loc uscat și sigur, departe de umiditate sau temperaturi extreme.

6. Evită supraîncărcarea brelocului

De ce este important: Un breloc greu poate pune presiune pe contactul de aprindere și pe cheie, ducând la deteriorare.

Cum să procedezi:

  • Limitează numărul de chei: Păstrează doar cheile esențiale pe breloc pentru a reduce greutatea.
  • Alege accesorii ușoare: Optează pentru brelocuri și accesorii ușoare pentru a minimiza uzura.

7. Verifică regulat uzura și deteriorările

De ce este important: Detectarea timpurie a daunelor poate preveni defecțiunile neașteptate ale cheii.

Cum să procedezi:

  • Inspectează fisurile sau butoanele uzate: Verifică periodic cheile pentru semne de deteriorare fizică.
  • Apelează la un profesionist dacă este necesar: Dacă observi deteriorări semnificative, consultă un lăcătuș profesionist sau dealerul auto pentru reparații sau înlocuiri.

Prin aplicarea acestor sfaturi practice, poți menține cheile auto în condiții excelente, asigurându-te că rămân fiabile și funcționale pentru mulți ani. O întreținere adecvată nu doar că prelungește durata de viață a cheilor, dar îmbunătățește și siguranța și confortul utilizării vehiculului tău.

Postări asemănatoare

Cum să programezi o cheie auto de rezervă: singur sau cu ajutorul unui specialist?
31.03.2025

Cum să programezi o cheie auto de rezervă: singur sau cu ajutorul unui specialist?

Ai o cheie de rezervă în mână și te întrebi: O pot programa singur sau trebuie să merg la un specialist sau la reprezentanță? Răspunsul depinde de vehiculul tău și de tipul de cheie. În acest ghid vei afla când este posibilă programarea DIY (fă-o singur), când e mai bine să apelezi la un profesionist și cum să eviți cele mai frecvente greșeli. Indiferent dacă vrei să economisești bani sau doar să fii pregătit pentru orice situație, iată tot ce trebuie să știi. Tipuri de chei: ce fel de cheie ai? Nu toate cheile auto sunt la fel – și acest lucru contează enorm. Vehiculele mai vechi folosesc adesea chei metalice simple sau cu transponder de bază, în timp ce mașinile moderne funcționează cu chei electronice dotate cu cipuri codificate. Dacă mașina ta a fost fabricată înainte de anii 2000, este posibil să poți programa singur cheia fără echipamente speciale. Modelele mai noi necesită deseori software special sau dispozitive de diagnosticare. Iată principalele tipuri de chei: Chei metalice fără transponder : pot fi copiate în orice atelier de chei. Chei cu transponder : conțin un cip care comunică cu sistemul de imobilizare al mașinii. Telecomenzi : combină deschiderea de la distanță cu cipul transponder. Smart key / Keyless Go : sisteme avansate, de regulă programabile doar de un profesionist. Cum funcționează programarea DIY Dacă mașina ta permite programarea la bord, ești norocos. Iată o procedură tipică: Introdu cheia principală în contact și rotește-o pe poziția „ON” (fără să pornești motorul). Las-o câteva secunde, apoi scoate-o. Introdu rapid cheia de rezervă și rotește-o și pe ea în poziția „ON”. Așteaptă ca martorul de la imobilizator să clipească sau să se stingă – acesta este semnul că cheia a fost recunoscută. Încearcă să pornești motorul cu noua cheie. Important: pașii pot varia în funcție de vehicul. Consultă manualul de utilizare sau caută online instrucțiuni specifice modelului tău. Când să apelezi la un specialist Programarea DIY nu este întotdeauna posibilă. Dacă mașina ta utilizează sisteme fără cheie, buton de pornire sau comunicare criptată, va fi nevoie de echipamente profesionale. În acest caz, apelează la un specialist în chei auto sau la reprezentanță. Unele modele cer un cod PIN pentru programarea unei noi chei. Dacă nu îl ai, nu încerca la întâmplare – poți bloca sistemul și va trebui să plătești pentru resetare. Alegerea cheii de rezervă corecte Pentru ca totul să funcționeze corect, cheia trebuie să fie compatibilă. Verifică următoarele: Tipul corect de cip transponder (ex. ID46, ID48, PCF7946 ) Profilul lamei cheii Frecvența corectă (ex. 433 MHz sau 868 MHz ) Evită cheile foarte ieftine de pe internet dacă nu ești sigur de compatibilitate. Unele nu pot fi programate sau se defectează rapid. Checklist DIY: ești pregătit? Ai o cheie principală funcțională Vehiculul tău permite programarea la bord Cheia de rezervă are cip, frecvență și profil compatibile Te simți confortabil urmând pași preciși Ești pregătit să apelezi la un specialist dacă este nevoie Dacă ai răspuns „da” la majoritatea, poți încerca programarea DIY. În caz contrar, mai bine apelează la un profesionist – vei economisi timp, stres și, în unele cazuri, chiar bani. mai bine pregătit cu o cheie în plus A avea o cheie de rezervă funcțională nu este un moft, ci o necesitate. În caz de pierdere, uitare sau urgență, o cheie programată corect poate fi salvarea ta. Dacă vehiculul tău acceptă programarea DIY, urmează cu răbdare pașii, citește bine instrucțiunile și verifică compatibilitatea. Dacă pare prea complicat, lasă totul în grija unui specialist. Oricare ar fi alegerea ta, te vei felicita că ai fost prevăzător. Pentru că atunci când vine vorba de chei auto, una singură nu este suficientă.

Cum să Găsiți Codul Cheii pentru o Înlocuire Ușoară
04.11.2024

Cum să Găsiți Codul Cheii pentru o Înlocuire Ușoară

Când vine vorba de înlocuirea unei chei de mașină , cunoașterea codului cheii este esențială. Acest cod vă permite să obțineți o copie precisă, asigurându-vă că noua cheie se potrivește perfect fără probleme. Indiferent dacă v-ați pierdut cheia, s-a rupt sau aveți nevoie de una de rezervă, înțelegerea locului unde puteți găsi acest cod poate face procesul de înlocuire mai rapid și mai accesibil. În acest ghid, vă vom explica ce este codul cheii, unde să-l găsiți și vă vom oferi câteva sfaturi pentru a asigura un proces de înlocuire fără probleme. De ce este Important Codul Cheii? Codul cheii nu este doar un număr, este un identificator unic care arată exact cum trebuie duplicată cheia dvs. Fără acesta, procesul poate dura mai mult, poate fi mai complicat și potențial costisitor dacă cheia nu se potrivește în încuietoarea vehiculului dvs. Asigură o Potrivire Perfectă : Codul cheii garantează că noua cheie se va potrivi exact ca cea originală. Economisește Timp și Bani : Cu codul corect, puteți evita necesitatea de a face mai multe încercări de înlocuire a cheii. Îmbunătățește Securitatea : Cunoașterea specificațiilor exacte ale cheii poate preveni duplicarea neautorizată. Tipuri de Coduri pentru Chei Există diferite tipuri de coduri pentru chei, în funcție de tipul cheii și modelul vehiculului. Iată principalele tipuri: Cod Direct : De obicei, un număr de 4-8 cifre, care poate fi introdus direct într-o mașină de tăiat chei pentru replicare exactă. Cod Indirect : Acest tip de cod necesită un tabel de conversie pentru a găsi codul direct al cheii. Codurile indirecte nu sunt atât de frecvente, dar pot apărea la unele modele mai vechi. Cod Ascuns : Uneori, codul nu este direct vizibil sau este ascuns în designul cheii. Acestea necesită instrumente speciale sau software pentru a fi decodificate. Înțelegerea tipului de cod pe care îl aveți poate face procesul mai lin atunci când sunteți pregătit pentru înlocuirea cheii. Locuri Comune pentru a Găsi Codul Cheii Găsirea codului cheii nu este întotdeauna simplă, dar cu câteva sfaturi, îl puteți găsi mai ușor. Iată cele mai comune locuri unde să verificați: 1. Manualul Vehiculului Manualul vehiculului dvs. conține adesea informații utile, inclusiv codul cheii. Acesta se găsește de obicei în secțiunea despre sistemul de blocare al vehiculului. Manualul poate, de asemenea, oferi informații despre alte funcții de securitate importante. Sfat : Dacă nu îl găsiți în manual, încercați să căutați în index sub „chei” sau „securitate”. 2. Cheia sau Portcheiul Pentru unele chei, codul este imprimat direct pe cheia sau pe portcheiul dvs. Verificați cu atenție partea metalică a cheii sau carcasa de plastic pentru o serie mică de numere. Sfat : Fiți precaut când manipulați cheia pentru a evita deteriorarea codului. O cheie uzată poate ascunde codul, așa că verificați cu atenție. 3. Documentele Vehiculului Unele documente ale vehiculului, în special cele pe care le primiți atunci când achiziționați mașina, pot include codul cheii. Verificați orice documente legate de achiziție, inclusiv actele de vânzare, înmatricularea și titlul mașinii. Sfat : Păstrați aceste documente într-un loc sigur, deoarece conțin informații esențiale pentru proprietate și nevoile de înlocuire. 4. Ambalajul Original al Cheii Dacă aveți acces la ambalajul original al cheii, cum ar fi o pungă sau o cutie, codul cheii este uneori imprimat acolo. Acest lucru este destul de frecvent dacă cheia provine de la un dealer sau ca parte a unei achiziții de mașină nouă. Sfat : Păstrați ambalajul cheii, deoarece poate oferi informații utile pentru referințe viitoare. 5. Contactarea Dealerului Dacă nu puteți găsi codul singur, puteți contacta dealerul de unde ați achiziționat vehiculul. Dealerii păstrează adesea înregistrări ale codurilor de chei, mai ales dacă vehiculul este încă în garanție. Unii îl pot furniza gratuit, în timp ce alții ar putea percepe o taxă. Sfat : Aveți la îndemână numărul de identificare al vehiculului (VIN) atunci când contactați dealerul, deoarece poate ajuta la verificarea proprietății. Sfaturi pentru Păstrarea în Siguranță a Codului Cheii Odată ce ați găsit codul cheii, este important să îl păstrați într-un loc sigur pentru a facilita înlocuiri viitoare. Iată câteva sfaturi: Stocare Digitală : Salvați codul într-un document securizat pe telefonul sau computerul dvs., de preferat într-o notă protejată prin parolă sau într-un spațiu de stocare în cloud. Păstrați o Copie Fizică : Scrieți codul și păstrați-l împreună cu alte documente importante ale vehiculului, cum ar fi asigurarea și înmatricularea. Nu Distribuiți Codul : Tratați codul cheii ca pe o parolă; împărtășiți-l doar cu profesioniști de încredere atunci când este necesar. Ce Să Faceți dacă Nu Puteți Găsi Codul Dacă nu ați reușit să găsiți codul, există încă opțiuni disponibile. Iată ce puteți face: Contactați un Profesionist : Unii profesioniști pot crea o cheie nouă decodificând încuietoarea fără a avea nevoie de codul original. Acest lucru este util mai ales dacă ați pierdut toate copiile cheii. Solicitați Asistență de la Producător : În unele cazuri, puteți contacta producătorul vehiculului pentru asistență. Este posibil să vă ceară documente pentru a verifica proprietatea și să vă ofere codul direct sau să vă îndrume asupra pașilor următori. Avantajele Cunoașterii Codului Cheii A avea codul cheii la îndemână oferă numeroase avantaje, indiferent dacă aveți nevoie de o înlocuire rapidă sau doar vreți liniște. Economisește Timp în Cazuri de Urgență : Dacă pierdeți cheia neașteptat, disponibilitatea codului permite o înlocuire mai rapidă. Reduce Costurile de Înlocuire : Cu codul exact, producătorii de chei pot evita tăieturile inutile și economisiți bani. Simplifică Solicitările pentru Mai Multe Copii : Dacă aveți nevoie de mai multe copii, codul face ușoară obținerea de duplicaturi precise, fără erori. Identificarea și păstrarea în siguranță a codului cheii poate simplifica considerabil procesul de înlocuire. Știind exact unde să căutați codul și păstrându-l în siguranță, puteți evita stresul potențial și economisi timp și bani atunci când este necesară o înlocuire. Urmând acești pași, veți asigura că procesul de înlocuire va fi cât mai lin și eficient posibil.

5 Probleme Comune cu Cheile Mașinii și Cum să le Repari
03.07.2024

5 Probleme Comune cu Cheile Mașinii și Cum să le Repari

Cheia mașinii tale este esențială pentru rutina zilnică, dar ce se întâmplă atunci când apar probleme? Cheile uzate, bateriile descărcate sau defecțiunile tehnice pot deveni rapid frustrante. Iată o prezentare detaliată a celor mai comune probleme ale cheilor auto și soluțiile simple pentru a le rezolva. 1. Cheia nu se întoarce în contact De ce se întâmplă: Aceasta este o problemă frecventă, în special la mașinile mai vechi. Blocarea cheii în contact poate fi cauzată de uzura cilindrului, murdărie acumulată sau o problemă cu volanul. Cum să o rezolvi: Asigură-te că volanul nu este blocat. Rotește ușor volanul în ambele direcții în timp ce încerci să întorci cheia. Verifică dacă mașina este în poziția „P” (parcare) sau „N” (neutru), în funcție de cutia de viteze. Curăță contactul: folosește un spray cu aer comprimat pentru a elimina murdăria. Dacă problema persistă, este posibil să ai nevoie de un specialist pentru a înlocui cilindrul de contact. 2. Bateria telecomenzii este descărcată De ce se întâmplă: Cheile moderne folosesc baterii mici pentru a alimenta telecomanda. În timp, bateria se poate descărca, ceea ce face imposibilă deschiderea ușilor sau pornirea mașinii în unele cazuri. Cum să o rezolvi: Înlocuiește bateria telecomenzii. Majoritatea telecomenzilor utilizează baterii tip pastilă (CR2025 sau CR2032). Deschide telecomanda cu o șurubelniță mică și înlocuiește bateria. Consultă manualul mașinii pentru instrucțiuni detaliate. Dacă telecomanda tot nu funcționează, verifică dacă există daune interne și ia în considerare programarea unei noi telecomenzi. 3. Cheia nu deschide ușile De ce se întâmplă: Problema poate fi legată de baterie, de un defect al telecomenzii sau de o defecțiune a sistemului de blocare centralizată al mașinii. Cum să o rezolvi: Înlocuiește bateria telecomenzii pentru a elimina această cauză. Folosește cheia fizică pentru a deschide ușa, dacă este posibil. Multe telecomenzi includ o cheie fizică ascunsă în carcasă. Verifică încuietoarea manuală. Dacă cheia fizică nu funcționează, problema poate fi la cilindrul încuietorii și necesită intervenția unui specialist. În cazul unei defecțiuni electronice, poate fi nevoie de resetarea sistemului de blocare din panoul de control al mașinii. 4. Cheia este blocată în contact De ce se întâmplă: Cheia blocată poate fi rezultatul unui volan blocat, al murdăriei acumulate sau al unei probleme mecanice în interiorul cilindrului de contact. Cum să o rezolvi: Rotește volanul stânga-dreapta în timp ce tragi ușor de cheie. Uneori, volanul blocat poate împiedica cheia să iasă. Curăță cilindrul folosind un spray special pentru contacte. Evită folosirea uleiurilor clasice, deoarece acestea atrag praf suplimentar. Dacă cheia rămâne blocată, apelează la un specialist. Aceasta ar putea fi o problemă serioasă ce necesită înlocuirea cilindrului. 5. Cheia nu pornește motorul De ce se întâmplă: Cheile moderne includ cipuri electronice care comunică cu sistemul de imobilizare al mașinii. Dacă cheia nu este recunoscută, motorul nu va porni. Cum să o rezolvi: Încearcă să apropii telecomanda de butonul de pornire sau de contact, pentru a îmbunătăți semnalul. Verifică bateria cheii și înlocuiește-o dacă este descărcată. Dacă problema persistă, este posibil ca cipul să fie defect sau să fie nevoie de reprogramarea cheii. Un specialist te poate ajuta să rezolvi problema rapid. Sfaturi pentru prevenirea problemelor cu cheile auto Pentru a evita aceste situații frustrante, iată câteva măsuri de precauție: Înlocuiește bateriile în mod regulat: Dacă observi o scădere a razei de funcționare a telecomenzii, schimbă bateria imediat. Curăță cheile și încuietorile: Folosește periodic spray-uri speciale pentru a menține cilindrii și contactele curate. Păstrează o cheie de rezervă: O cheie de rezervă îți poate salva timpul și banii în caz de urgență. Verifică starea cheii fizice: Fisurile sau uzura pot duce la funcționare defectuoasă, așa că înlocuiește cheia înainte să cedeze complet. Problemele cu cheile auto pot apărea oricând, dar cu puțină prevenție și întreținere, le poți rezolva rapid și eficient. Fie că este vorba despre o baterie descărcată, o cheie blocată sau o defecțiune electronică, există soluții simple care te pot ajuta să eviți situațiile neplăcute. Nu uita să ai mereu o cheie de rezervă la îndemână și să acționezi la primele semne de uzură sau defecțiune. Astfel, vei putea să te bucuri de o experiență de condus fără griji!

What You Need To Know About BMW Swirl Flaps and How To Solve The Problem With Them
28.05.2024

What You Need To Know About BMW Swirl Flaps and How To Solve The Problem With Them

Swirl flaps are a BMW system that has been introduced to help burn the fuel mixture in the cylinder better due to the fact that diesel engines do not have throttle valves and it is not possible to adjust the air-fuel ratio. A diesel engine without vortex valves operates between a poor and a rich fuel mixture, because the only way to regulate it is through fuel injection. Design of the first generation swirl flaps that are made of made of metal. Unfortunately, swirl flaps are responsible for countless damaged engines and costly repairs due to design errors or metal fatigue. Once damaged, the cylinder sucks them in and causes great damage. This is how damaged valves damage the cylinder. Typical swirl flaps suction damage. The vortex valves are positioned in the inlet and are controlled by vacuum (DDE 4.0) or electrically (DDE5.0 / DDE6.4) by the engine ECU. Effects of malfunctioning valves: Swirl valves are stuck in open position: Deterioration of exhaust gas performance at lower speeds. Swirl valves are stuck in closed position: Approximate power loss of 10% at high engine speeds. How swirl flaps work: Performance characteristics: The vortex valves are in the closed position, at low engine speeds and small amounts of fuel injected (controlled by the ECU card). They open under the following conditions: coolant temperature <14 ° C OR * fuel quantity> 24 mg OR engine speed 2250 rpm OR inlet air temperature <-5 ° C BMW and Pierburg have decided to produce diesel engines with metal vortex valves. The speed at which the pistons in the diesel engine operate is at least 60 rpm, so a sucked vortex valve will break and cause a number of damages inside the engine. In most cases, one or more pistons are severely damaged, as a bonus you get valves, in some cases a head or turbocharger. And this combination with a BMW engine is like a cumulative jackpot 🙂 In 2004, BMW began work on the problem and improved the design, however, a number of owners reported ongoing problems in this area. The solution to this problem is by removing the vortex valves and plugging, which does not affect the performance of the engine and at the same time, you can safely pass the exhaust test. Engines: M47 (136hp VP44 fuel pump) has no valves. M47N common rail engine (including M47N / M47TU / M47TUD20) (150hp. Face lift model from 2001 -) has valves. M57 engines (M57D) (525d & 187hp. 330d) cars with manual transmission do not have valves, but those with automatic have. M57N engines (M57TUD) (525d & 330d 204hp) have vortex valves. Ruined swirl flaps: The plugs that replace the vortex valves are easy to find on the internet, but you can also find them here on our website. Typical plugs: Disassembly of vortex valves: The vortex valves can be safely dismantled and in most cases if they are removed properly no loss of power is felt. Final list of models for which vortex valves are installed: Engine: M47N/M47TU/M47TUD20 Applications: * 110 kW (148 hp) and 330 N·m (243 lb·ft) o E46 320d 2001-2005 o E83 X3 2.0d (up to end of 2006) Engine: M47TU2D20 The engine was updated again in 2004 as the M47TU2D20. Still at 1995 cc, it produced more power across the range. Applications: * 120 kW (161 hp) and 340 N·m (251 lb·ft) E60/E61 520d E87 120d E90/E91 320d E83 X3 2.0d (end of 2006 onwards) Engine: M57/M57D25 M57D25 was introduced in 2000. Applications: * 166 PS (122 kW; 164 hp) at 4000 rpm, 350 N·m (260 lb·ft) at 2000-2500 rpm with a 4750 rpm redline, models: 2000-2003 E39 525d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* Engine: M57N/M57TU/M57TUD25 M57TUD25 was introduced in 2004. Applications: * 177 PS (130 kW; 175 hp) at 4000 rpm, 400 N·m (300 lb·ft) at 2000-2750 rpm models: E60/E61 525d Engine: M57/M57D30 M57D30, also called M57D29, was introduced in 1998. Applications: * 184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 390 N·m (290 lb·ft)@1750-3200 models: E39 530d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* E46 330d/330xd *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* * 184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@2000-3000 models: E38 730d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* E53 X5 3.0d * 193 PS (142 kW; 190 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1750-3000 models: E38 730d E39 530d Engine: M57N/M57TU/M57TUD30 M57TUD30 was introduced in 2002. It originally produced 160 kW (215 hp) at 4000 rpm and 500 N·m (370 lb·ft) at 2000-2750 rpm, but was tweaked for 150 kW (201 hp) at 4000 rpm and 410 N·m (300 lb·ft) at 1500-3250 rpm for 2003 and again for 200 kW (268 hp) at 4000 rpm and 560 N·m (410 lb·ft) at 2000-2250 rpm in 2004. Applications: * 204 PS (150 kW; 201 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1500-3250 models: E46 330d/330Cd/330xd E83 X3 3.0d * 218 PS (160 kW; 215 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models: E53 X5 3.0d E60/E61 530d/530xd E65 730d * 272 PS (200 kW; 268 hp)@4000, 560 N·m (410 lb·ft)@2000-2250 E60/E61 535d * 245 PS (180 kW; 242 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2250 * 286 PS (210 kW; 282 hp)@4000, 580 N·m (430 lb·ft)@2000-2250 Engine: M57TU2D30 M57TU2D30 was introduced in 2007, making its debut in the facelifted E60 and E61. * M57TU2D30-UL: 197 PS (145 kW; 194 hp) * M57TU2D30-OL: 235 PS (173 kW; 232 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 * M57TU2D30-TOP: 286 PS (210 kW; 282 hp), 580 N·m (430 lb·ft) Applications: * 197 PS (145 kW; 194 hp), 400 N·m (300 lb·ft) models: E90/E91/E92 325d E60/E61 525d/525xd * 231 PS (170 kW; 228 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models: E65 730d E90/E91 325d E90/E91 330d/330xd * 235 PS (173 kW; 232 hp) models: E60/E61, BMW E70, BMW E71 * 286 PS (210 kW; 282 hp), 580 N·m (430 lb·ft) models: E60/E61 535d E70 X5 3.0sd E71 X6 xDrive35d E83 X3 3.0sd E90/E91 335d The above models are listed for information only if you want to to make sure your engine has valves installed, please contact a competent person. Please note that the information described above is for informational purposes only and does not claim to be reliable. Mr-key.com is not responsible for any repair work you undertake that is related to the topic described in this article.

Logo
Mai multe opțiuni Acceptă toate Respinge toate
Acest site folosește cookie-uri

Folosim cookie-uri pentru a personaliza conținutul și reclamele, pentru a oferi funcții de social media și pentru a analiza traficul nostru. De asemenea, împărtășim informații despre utilizarea site-ului nostru cu partenerii noștri de social media, publicitate și analiză, care le pot combina cu alte informații pe care le-ați furnizat sau pe care le-au colectat din utilizarea de către dvs. a serviciilor lor.

Vorbeste cu noi