ro
0

Coș de cumpărături

închideCart
€0.00

5 Probleme Comune cu Cheile Mașinii și Cum să le Repari

  • /
  • Blog
  • /
  • 5 Probleme Comune cu Cheile Mașinii și Cum să le Repari
Post Name
03.07.2024

Cheia mașinii tale este esențială pentru rutina zilnică, dar ce se întâmplă atunci când apar probleme? Cheile uzate, bateriile descărcate sau defecțiunile tehnice pot deveni rapid frustrante. Iată o prezentare detaliată a celor mai comune probleme ale cheilor auto și soluțiile simple pentru a le rezolva.

1. Cheia nu se întoarce în contact

De ce se întâmplă:
Aceasta este o problemă frecventă, în special la mașinile mai vechi. Blocarea cheii în contact poate fi cauzată de uzura cilindrului, murdărie acumulată sau o problemă cu volanul.

Cum să o rezolvi:

  • Asigură-te că volanul nu este blocat. Rotește ușor volanul în ambele direcții în timp ce încerci să întorci cheia.
  • Verifică dacă mașina este în poziția „P” (parcare) sau „N” (neutru), în funcție de cutia de viteze.
  • Curăță contactul: folosește un spray cu aer comprimat pentru a elimina murdăria.
  • Dacă problema persistă, este posibil să ai nevoie de un specialist pentru a înlocui cilindrul de contact.

2. Bateria telecomenzii este descărcată

De ce se întâmplă:
Cheile moderne folosesc baterii mici pentru a alimenta telecomanda. În timp, bateria se poate descărca, ceea ce face imposibilă deschiderea ușilor sau pornirea mașinii în unele cazuri.

Cum să o rezolvi:

  • Înlocuiește bateria telecomenzii. Majoritatea telecomenzilor utilizează baterii tip pastilă (CR2025 sau CR2032).
  • Deschide telecomanda cu o șurubelniță mică și înlocuiește bateria. Consultă manualul mașinii pentru instrucțiuni detaliate.
  • Dacă telecomanda tot nu funcționează, verifică dacă există daune interne și ia în considerare programarea unei noi telecomenzi.

3. Cheia nu deschide ușile

De ce se întâmplă:
Problema poate fi legată de baterie, de un defect al telecomenzii sau de o defecțiune a sistemului de blocare centralizată al mașinii.

Cum să o rezolvi:

  • Înlocuiește bateria telecomenzii pentru a elimina această cauză.
  • Folosește cheia fizică pentru a deschide ușa, dacă este posibil. Multe telecomenzi includ o cheie fizică ascunsă în carcasă.
  • Verifică încuietoarea manuală. Dacă cheia fizică nu funcționează, problema poate fi la cilindrul încuietorii și necesită intervenția unui specialist.
  • În cazul unei defecțiuni electronice, poate fi nevoie de resetarea sistemului de blocare din panoul de control al mașinii.

4. Cheia este blocată în contact

De ce se întâmplă:
Cheia blocată poate fi rezultatul unui volan blocat, al murdăriei acumulate sau al unei probleme mecanice în interiorul cilindrului de contact.

Cum să o rezolvi:

  • Rotește volanul stânga-dreapta în timp ce tragi ușor de cheie. Uneori, volanul blocat poate împiedica cheia să iasă.
  • Curăță cilindrul folosind un spray special pentru contacte. Evită folosirea uleiurilor clasice, deoarece acestea atrag praf suplimentar.
  • Dacă cheia rămâne blocată, apelează la un specialist. Aceasta ar putea fi o problemă serioasă ce necesită înlocuirea cilindrului.

5. Cheia nu pornește motorul

De ce se întâmplă:
Cheile moderne includ cipuri electronice care comunică cu sistemul de imobilizare al mașinii. Dacă cheia nu este recunoscută, motorul nu va porni.

Cum să o rezolvi:

  • Încearcă să apropii telecomanda de butonul de pornire sau de contact, pentru a îmbunătăți semnalul.
  • Verifică bateria cheii și înlocuiește-o dacă este descărcată.
  • Dacă problema persistă, este posibil ca cipul să fie defect sau să fie nevoie de reprogramarea cheii. Un specialist te poate ajuta să rezolvi problema rapid.

Sfaturi pentru prevenirea problemelor cu cheile auto

Pentru a evita aceste situații frustrante, iată câteva măsuri de precauție:

  • Înlocuiește bateriile în mod regulat: Dacă observi o scădere a razei de funcționare a telecomenzii, schimbă bateria imediat.
  • Curăță cheile și încuietorile: Folosește periodic spray-uri speciale pentru a menține cilindrii și contactele curate.
  • Păstrează o cheie de rezervă: O cheie de rezervă îți poate salva timpul și banii în caz de urgență.
  • Verifică starea cheii fizice: Fisurile sau uzura pot duce la funcționare defectuoasă, așa că înlocuiește cheia înainte să cedeze complet.

Problemele cu cheile auto pot apărea oricând, dar cu puțină prevenție și întreținere, le poți rezolva rapid și eficient. Fie că este vorba despre o baterie descărcată, o cheie blocată sau o defecțiune electronică, există soluții simple care te pot ajuta să eviți situațiile neplăcute. Nu uita să ai mereu o cheie de rezervă la îndemână și să acționezi la primele semne de uzură sau defecțiune.

Astfel, vei putea să te bucuri de o experiență de condus fără griji!

Postări asemănatoare

Vreme Rece și Telecomanda Mașinii Tale: Ce Trebuie Să Știi
08.01.2025

Vreme Rece și Telecomanda Mașinii Tale: Ce Trebuie Să Știi

Pe măsură ce temperaturile scad și iarna se apropie, nu doar motorul mașinii tale are nevoie de atenție. Telecomanda mașinii tale este și ea afectată de vremea rece și este important să înțelegi cum temperaturile scăzute pot influența performanța acesteia. În acest articol, vom explora cum vremea rece poate afecta telecomanda ta și ce poți face pentru a preveni frustrarea în timpul lunilor reci. Cum Vremea Rece Afectează Telecomanda Ta Telecomenzile auto sunt dispozitive electronice mici, concepute pentru a ne ușura viața. Acestea ne permit să blocăm, deblocăm și pornim mașina fără a fi nevoie să scoatem cheia din buzunar sau geantă. Totuși, ca orice dispozitiv electronic, telecomenzile sunt sensibile la temperaturi extreme. Când temperatura scade, bateria din telecomanda ta poate fi afectată. Vremea rece încetinește reacțiile chimice din baterie, ceea ce poate duce la o scădere a încărcăturii sau chiar la o oprire completă a funcționării. Dacă telecomanda ta încetează brusc să funcționeze sau devine insensibilă, cel mai probabil este din cauza frigului care afectează capacitatea bateriei de a funcționa corect. Pe lângă performanța bateriei, frigul poate provoca și contracția componentelor interne ale telecomenzii. Acest lucru poate interfera cu funcționalitatea acesteia, făcând-o să nu răspundă atunci când apesi butoanele. Mai mult, umezeala provenită din zăpadă, ploaie sau condens poate pătrunde în telecomandă, provocând scurtcircuite sau alte daune. Semne Că Telecomanda Ta Este Afectată de Frig Dacă locuiești într-o zonă unde temperaturile scăzute sunt frecvente, este important să fii atent la semnele că telecomanda ta ar putea avea probleme din cauza vremii reci. Iată câteva semne că frigul afectează telecomanda ta: Butoane care nu răspund : Dacă apesi butoanele de pe telecomandă și nu se întâmplă nimic, poate fi din cauza faptului că bateria sau componentele interne nu răspund corect la frig. Reacții întârziate : Dacă observi o întârziere în reacția telecomenzii, de exemplu, în cazul în care încuietorile sau alarma răspund mai lent decât de obicei, acesta este un alt semn de disfuncționalitate din cauza frigului. Interval de acțiune redus : Dacă telecomanda funcționează, dar doar pe o distanță foarte scurtă, poate fi din cauza performanței reduse a bateriei la temperaturi scăzute. Dacă observi aceste semne, nu te panica imediat. Există soluții simple și măsuri preventive pe care le poți lua pentru a rezolva problema. Ce Poți Face Pentru a Proteja Telecomanda Ta de Frig Din fericire, există câteva lucruri pe care le poți face pentru a te asigura că telecomanda ta funcționează corect în vreme rece. Prin câteva precauții, poți proteja bateria și componentele interne ale telecomenzii tale de temperaturile extreme: Ține Telecomanda la Cald Una dintre cele mai simple modalități de a preveni ca frigul să afecteze telecomanda este să o ții la cald. Dacă ieși afară în vreme rece, ține telecomanda în buzunarul hainei sau într-un loc cald și izolat. Poți folosi chiar o mică pungă sau un suport pentru chei izolat pentru a o proteja de frig. Schimbă Bateria Înainte de Iarnă Dacă telecomanda ta prezintă deja semne de probleme cu bateria, ia în considerare înlocuirea bateriei înainte de iarnă. Chiar dacă nu este complet descărcată, înlocuirea bateriei poate ajuta la asigurarea unei funcționări corecte a telecomenzii în timpul lunilor reci. Multe baterii de telecomenzi sunt ușor de înlocuit acasă cu un instrument simplu. Folosește o Cheie de Rezervă Dacă te aștepți să fii în condiții extrem de reci sau locuiești într-un climat deosebit de frig, ia în considerare păstrarea unei chei de rezervă. Multe mașini au o cheie tradițională ascunsă în interiorul telecomenzii, pe care o poți folosi dacă telecomanda încetează să funcționeze din cauza frigului. Având o cheie de rezervă poate economisi mult timp și stres dacă telecomanda ta se oprește din funcționare brusc. Evită Expunerea la Umezeală Este important să păstrezi telecomanda uscată, mai ales în timpul iernii, când zăpada, ploaia și condensul pot cauza umezeală în interior. Dacă telecomanda devine umedă, usuc-o imediat și evită să o lași afară în condiții umede. Dacă umezeala persistă, aceasta poate deteriora componentele interne. Testează Telecomanda în Mod Regulat Pentru a te asigura că totul funcționează corect, obișnuiește-te să testezi telecomanda periodic, mai ales în timpul lunilor reci. Dacă observi semne de malfuncționare devreme, vei putea rezolva problema înainte ca aceasta să se agraveze. Ce Să Faci Dacă Telecomanda Ta Nu Mai Funcționează Dacă telecomanda ta nu mai funcționează în ciuda măsurilor preventive, nu te panica. Iată ce poți face: Încălzește Telecomanda : Încearcă să încălzești telecomanda punând-o în buzunarul hainei pentru câteva minute sau frecând-o între mâini. Acest lucru poate ajuta la restabilirea funcționalității dacă bateria a încetinit din cauza frigului. Schimbă Bateria : Dacă telecomanda încă nu funcționează, ar putea fi timpul să schimbi bateria. O baterie nouă poate rezolva multe probleme legate de frig. Contactează un Specialist : Dacă telecomanda continuă să nu funcționeze chiar și după schimbarea bateriei, ar putea fi necesar să o duci la un specialist sau la un dealer pentru a verifica posibilele daune interne. Deși este ușor să subestimăm impactul pe care frigul îl poate avea asupra telecomenzii, este important să înțelegem efectele pe care temperaturile extreme le pot avea asupra performanței acesteia. Cu câteva măsuri simple de precauție și cunoașterea semnelor de posibile probleme, te poți asigura că telecomanda ta va funcționa corespunzător în lunile reci. De la păstrarea acesteia într-un loc cald până la întreținerea regulată, există mai multe moduri de a proteja telecomanda și de a evita frustrarea unui defect în timpul iernii. În această sezon, ia câteva măsuri suplimentare pentru a avea grijă de telecomanda ta și vei putea deschide și porni mașina fără probleme, indiferent de cât de frig este afară.

Înlocuirea Cheii Auto: Ce Să Faci, Cum Funcționează și Când Merită Să Faci Singur
14.04.2025

Înlocuirea Cheii Auto: Ce Să Faci, Cum Funcționează și Când Merită Să Faci Singur

Pierderea sau deteriorarea cheii auto poate fi o sursă serioasă de stres. Indiferent dacă cheia nu mai pornește contactul, telecomanda nu mai răspunde sau ai rătăcit-o complet – un lucru e sigur: ai nevoie urgentă de o cheie nouă. Mulți cred că pentru înlocuirea unei chei de mașină trebuie neapărat să meargă la dealer – și să plătească o sumă considerabilă. De fapt, în funcție de modelul mașinii și de situație, poți rezolva problema singur, cu costuri reduse și fără bătăi de cap. Iată ce trebuie să știi. De ce Cheile Auto sunt Atât de Complicate Astăzi Au trecut vremurile când puteai merge la o cheie și să-ți faci o copie în câteva minute. Astăzi, cheile auto sunt dispozitive electronice sofisticate, echipate cu cipuri transponder, sisteme de închidere de la distanță și chiar pornire fără contact. Din acest motiv, înlocuirea unei chei pierdute sau deteriorate nu înseamnă doar tăierea unei noi lame – de cele mai multe ori este necesară programarea electronică și alinierea frecvenței cu cea a vehiculului. Dealer, Lăcătuș Auto sau DIY? Opțiunile Tale Ai trei opțiuni pentru înlocuirea unei chei: Dealerul auto : oferă chei originale, dar la prețuri ridicate. Lăcătuș auto specializat : de obicei mai accesibil și uneori disponibil la domiciliu. DIY (fă-o singur) : ideal pentru schimbarea carcasei, înlocuirea bateriei sau unele telecomenzi – dacă ai deja o cheie funcțională sau cunoști procedura de programare a modelului tău. Dacă carcasa este crăpată sau bateria este epuizată, varianta DIY este excelentă – mai ales dacă te pricepi la lucrul cu componente mici. Succesul Reparațiilor DIY: Economisește, Învață, Simplifică Tot mai mulți șoferi descoperă cât de ușor este să-și repare singuri cheia. Fie că este vorba de înlocuirea unei carcase uzate, schimbarea bateriei sau reasamblarea electronicii într-o carcasă nouă, reparațiile DIY devin tot mai populare. Pentru a te ajuta, am creat o colecție completă de tutoriale video gratuite care arată cum să demontezi și să reasamblezi chei pentru zeci de modele – de la BMW și Audi la Peugeot, Fiat și Toyota. Aceste ghiduri simple îți arată cum să înlocuiești bateria, să schimbi carcasa sau să-ți actualizezi cheia în câteva minute. 👉 Urmărește tutorialele noastre pe YouTube: Mr-Key DIY Tutorials Pași Practici: Cum Să Înlocuiești o Baterie sau o Carcasă Acasă Dacă telecomanda încă funcționează, dar carcasa este deteriorată sau butoanele sunt uzate, de multe ori este suficient să schimbi doar exteriorul. Iată pașii de bază: Deschide cu grijă carcasa veche folosind o șurubelniță mică plată. Scoate electronica internă și cipul transponder. Introdu-le în noua carcasă. Reinstalează bateria sau înlocuiește-o (de obicei CR2032 sau CR1620). Închide carcasa și testează cheia. Dacă ai deja o cheie funcțională și vrei doar un duplicat, unele modele permit programarea manuală. Consultă întotdeauna manualul mașinii sau caută metodele de programare online pentru marca ta. Alegerea Cheii sau Carcasei Potrivite Nu toate cheile de schimb sunt la fel. Iată la ce să fii atent: Tip de cip : Multe mașini moderne folosesc cipuri transponder (ID46, PCF7946 etc.). Verifică compatibilitatea. Profil lamă : HU83, VA2, TOY43 – trebuie să se potrivească perfect. Frecvență : Telecomenzile folosesc frecvențe specifice (433 MHz sau 868 MHz sunt frecvente în Europa). Poți găsi carcase și chei compatibile și accesibile pe site-uri de încredere precum mr-key.com . Când Să Apelezi la un Profesionist În unele cazuri, este mai bine să ceri ajutor specializat: Ai pierdut toate cheile. Mașina ta necesită programare criptată disponibilă doar la dealer. Cipul transponder este deteriorat sau nu răspunde. În aceste situații, un lăcătuș auto sau dealerul sunt alegerea potrivită. Nu Plăti Prea Mult – Fii Pregătit Înlocuirea unei chei auto nu trebuie să fie scumpă sau complicată. În multe cazuri, poți înlocui carcasa, bateria sau chiar telecomanda întreagă singur – cu puțină răbdare. Canalul nostru Mr-Key YouTube te ghidează pas cu pas. Indiferent dacă repari o cheie astăzi sau te pregătești pentru viitor, cunoașterea opțiunilor îți oferă control. Și uneori, este suficient un tutorial bun ca să îți salveze ziua (și bugetul).

Viața secretă a cheilor de mașină: evoluția și funcțiile ascunse
02.04.2024

Viața secretă a cheilor de mașină: evoluția și funcțiile ascunse

Cheile de mașină au parcurs un drum lung, de la simple unelte metalice la dispozitive digitale sofisticate. Această transformare reflectă progresele în securitatea auto, confort și tehnologie. Povestea cheilor de mașină dezvăluie cât de mult s-au schimbat în timp, scoțând la lumină și funcțiile lor ascunse. Să explorăm împreună evoluția cheilor de mașină și aspectele lor curioase. De la cheile metalice la cheile inteligente: o scurtă istorie Istoria cheilor de mașină începe la începutul secolului al XX-lea, când vehiculele erau echipate cu simple întrerupătoare de aprindere. În anii 1940, cheile de mașină au devenit un standard, deși erau doar instrumente metalice concepute pentru a activa încuietori mecanice. O schimbare majoră a avut loc în anii 1980, odată cu introducerea cheilor cu telecomandă. De atunci, deschiderea unei mașini prin simpla apăsare a unui buton a devenit posibilă, o funcție care s-a răspândit rapid. La începutul anilor 2000, cheile inteligente (smart key) au revoluționat modul în care interacționăm cu vehiculele, oferind pornire fără cheie și o securitate sporită. Astăzi, cheile digitale duc inovația și mai departe. Anumiți producători permit deschiderea și pornirea unei mașini printr-o aplicație mobilă, adesea cu autentificare biometrică pentru o securitate sporită. Aceste progrese arată cât de departe am ajuns față de începuturile simple ale cheilor de mașină. Funcții ascunse: ce pot face cheile mașinii tale Cheile moderne nu sunt doar pentru a deschide și porni un vehicul, ci oferă o serie de funcționalități adesea necunoscute. Buton de urgență : Multe chei au un buton de urgență care activează o alarmă sonoră, utilă pentru a descuraja hoții sau pentru a găsi mașina într-o parcare aglomerată. Pornire la distanță : Unele chei permit pornirea motorului de la distanță, ideală în condiții extreme de temperatură. Controlul geamurilor : Unele chei pot deschide sau închide geamurile de la distanță pentru a aerisi interiorul vehiculului. Mod valet : Această funcție limitează viteza și accesul la anumite părți ale mașinii atunci când cheia este încredințată unui valet. Aceste funcționalități demonstrează cât de mult au devenit cheile de mașină o parte integrantă a experienței de conducere. Cheile auto în lume: inovații regionale Tehnologiile cheilor de mașină variază de la o regiune la alta pentru a satisface preferințele și nevoile locale. Asia : În țări precum Japonia și Coreea de Sud, cheile biometrice cu recunoaștere facială sau a amprentelor digitale devin din ce în ce mai populare. Europa : Producătorii europeni se concentrează pe designuri ecologice, utilizând adesea materiale reciclate pentru carcasele cheilor. America de Nord : Funcții precum pornirea la distanță și integrarea cu smartphone-urile sunt deosebit de solicitate, reflectând interesul pentru confort. Aceste diferențe regionale evidențiază modul în care cheile de mașină se adaptează la nevoile unui public global divers. Provocările cheilor moderne În ciuda progreselor tehnologice, cheile moderne prezintă unele dezavantaje. Costuri ridicate de înlocuire : Pierderea unei chei inteligente poate fi costisitoare, deoarece înlocuirea necesită adesea reprogramare. Riscuri de securitate : Sistemele de acces fără cheie pot fi vulnerabile la atacuri relay, în care hoții amplifică semnalul cheii. Dependența de baterie : Cheile inteligente funcționează cu baterii, care, dacă se descarcă, pot cauza probleme. Pentru a face față acestor provocări, se recomandă să aveți întotdeauna o cheie de rezervă, să investiți în huse anti-semnale și să verificați regulat starea bateriilor. Viitorul cheilor de mașină Viitorul cheilor de mașină este promițător, cu inovații tehnologice în continuă evoluție. Cheile biometrice ar putea deveni norma, oferind o securitate fără precedent prin recunoașterea amprentelor digitale sau a irisului. În plus, cheile digitale câștigă popularitate, permițând șoferilor să controleze complet vehiculul printr-un smartphone. În anii următori, sustenabilitatea va juca un rol important. Producătorii explorează opțiuni pentru a face carcasele cheilor mai ecologice, utilizând materiale biodegradabile sau baterii solare.

What You Need To Know About BMW Swirl Flaps and How To Solve The Problem With Them
28.05.2024

What You Need To Know About BMW Swirl Flaps and How To Solve The Problem With Them

Swirl flaps are a BMW system that has been introduced to help burn the fuel mixture in the cylinder better due to the fact that diesel engines do not have throttle valves and it is not possible to adjust the air-fuel ratio. A diesel engine without vortex valves operates between a poor and a rich fuel mixture, because the only way to regulate it is through fuel injection. Design of the first generation swirl flaps that are made of made of metal. Unfortunately, swirl flaps are responsible for countless damaged engines and costly repairs due to design errors or metal fatigue. Once damaged, the cylinder sucks them in and causes great damage. This is how damaged valves damage the cylinder. Typical swirl flaps suction damage. The vortex valves are positioned in the inlet and are controlled by vacuum (DDE 4.0) or electrically (DDE5.0 / DDE6.4) by the engine ECU. Effects of malfunctioning valves: Swirl valves are stuck in open position: Deterioration of exhaust gas performance at lower speeds. Swirl valves are stuck in closed position: Approximate power loss of 10% at high engine speeds. How swirl flaps work: Performance characteristics: The vortex valves are in the closed position, at low engine speeds and small amounts of fuel injected (controlled by the ECU card). They open under the following conditions: coolant temperature <14 ° C OR * fuel quantity> 24 mg OR engine speed 2250 rpm OR inlet air temperature <-5 ° C BMW and Pierburg have decided to produce diesel engines with metal vortex valves. The speed at which the pistons in the diesel engine operate is at least 60 rpm, so a sucked vortex valve will break and cause a number of damages inside the engine. In most cases, one or more pistons are severely damaged, as a bonus you get valves, in some cases a head or turbocharger. And this combination with a BMW engine is like a cumulative jackpot 🙂 In 2004, BMW began work on the problem and improved the design, however, a number of owners reported ongoing problems in this area. The solution to this problem is by removing the vortex valves and plugging, which does not affect the performance of the engine and at the same time, you can safely pass the exhaust test. Engines: M47 (136hp VP44 fuel pump) has no valves. M47N common rail engine (including M47N / M47TU / M47TUD20) (150hp. Face lift model from 2001 -) has valves. M57 engines (M57D) (525d & 187hp. 330d) cars with manual transmission do not have valves, but those with automatic have. M57N engines (M57TUD) (525d & 330d 204hp) have vortex valves. Ruined swirl flaps: The plugs that replace the vortex valves are easy to find on the internet, but you can also find them here on our website. Typical plugs: Disassembly of vortex valves: The vortex valves can be safely dismantled and in most cases if they are removed properly no loss of power is felt. Final list of models for which vortex valves are installed: Engine: M47N/M47TU/M47TUD20 Applications: * 110 kW (148 hp) and 330 N·m (243 lb·ft) o E46 320d 2001-2005 o E83 X3 2.0d (up to end of 2006) Engine: M47TU2D20 The engine was updated again in 2004 as the M47TU2D20. Still at 1995 cc, it produced more power across the range. Applications: * 120 kW (161 hp) and 340 N·m (251 lb·ft) E60/E61 520d E87 120d E90/E91 320d E83 X3 2.0d (end of 2006 onwards) Engine: M57/M57D25 M57D25 was introduced in 2000. Applications: * 166 PS (122 kW; 164 hp) at 4000 rpm, 350 N·m (260 lb·ft) at 2000-2500 rpm with a 4750 rpm redline, models: 2000-2003 E39 525d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* Engine: M57N/M57TU/M57TUD25 M57TUD25 was introduced in 2004. Applications: * 177 PS (130 kW; 175 hp) at 4000 rpm, 400 N·m (300 lb·ft) at 2000-2750 rpm models: E60/E61 525d Engine: M57/M57D30 M57D30, also called M57D29, was introduced in 1998. Applications: * 184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 390 N·m (290 lb·ft)@1750-3200 models: E39 530d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* E46 330d/330xd *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* * 184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@2000-3000 models: E38 730d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* E53 X5 3.0d * 193 PS (142 kW; 190 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1750-3000 models: E38 730d E39 530d Engine: M57N/M57TU/M57TUD30 M57TUD30 was introduced in 2002. It originally produced 160 kW (215 hp) at 4000 rpm and 500 N·m (370 lb·ft) at 2000-2750 rpm, but was tweaked for 150 kW (201 hp) at 4000 rpm and 410 N·m (300 lb·ft) at 1500-3250 rpm for 2003 and again for 200 kW (268 hp) at 4000 rpm and 560 N·m (410 lb·ft) at 2000-2250 rpm in 2004. Applications: * 204 PS (150 kW; 201 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1500-3250 models: E46 330d/330Cd/330xd E83 X3 3.0d * 218 PS (160 kW; 215 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models: E53 X5 3.0d E60/E61 530d/530xd E65 730d * 272 PS (200 kW; 268 hp)@4000, 560 N·m (410 lb·ft)@2000-2250 E60/E61 535d * 245 PS (180 kW; 242 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2250 * 286 PS (210 kW; 282 hp)@4000, 580 N·m (430 lb·ft)@2000-2250 Engine: M57TU2D30 M57TU2D30 was introduced in 2007, making its debut in the facelifted E60 and E61. * M57TU2D30-UL: 197 PS (145 kW; 194 hp) * M57TU2D30-OL: 235 PS (173 kW; 232 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 * M57TU2D30-TOP: 286 PS (210 kW; 282 hp), 580 N·m (430 lb·ft) Applications: * 197 PS (145 kW; 194 hp), 400 N·m (300 lb·ft) models: E90/E91/E92 325d E60/E61 525d/525xd * 231 PS (170 kW; 228 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models: E65 730d E90/E91 325d E90/E91 330d/330xd * 235 PS (173 kW; 232 hp) models: E60/E61, BMW E70, BMW E71 * 286 PS (210 kW; 282 hp), 580 N·m (430 lb·ft) models: E60/E61 535d E70 X5 3.0sd E71 X6 xDrive35d E83 X3 3.0sd E90/E91 335d The above models are listed for information only if you want to to make sure your engine has valves installed, please contact a competent person. Please note that the information described above is for informational purposes only and does not claim to be reliable. Mr-key.com is not responsible for any repair work you undertake that is related to the topic described in this article.

Logo
Mai multe opțiuni Acceptă toate Respinge toate
Acest site folosește cookie-uri

Folosim cookie-uri pentru a personaliza conținutul și reclamele, pentru a oferi funcții de social media și pentru a analiza traficul nostru. De asemenea, împărtășim informații despre utilizarea site-ului nostru cu partenerii noștri de social media, publicitate și analiză, care le pot combina cu alte informații pe care le-ați furnizat sau pe care le-au colectat din utilizarea de către dvs. a serviciilor lor.

Vorbeste cu noi