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Freddo e il tuo telecomando auto: Cosa devi sapere

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08.01.2025

Quando la temperatura scende e l'inverno si avvicina, non è solo il motore della tua auto che ha bisogno di attenzione. Anche la tua telecomando dell'auto è influenzata dal freddo, ed è importante capire come le temperature gelide possano influire sulle sue prestazioni. In questo articolo, esploreremo come il freddo può influenzare la tua telecomando e cosa puoi fare per evitare frustrazioni durante i mesi più freddi.

Come il Freddo Influenza la Tua Telecomando

Le telecomandi sono piccoli dispositivi elettronici progettati per semplificarci la vita. Ci permettono di bloccare, sbloccare e avviare la nostra auto senza dover mai estrarre la chiave dalla tasca o dalla borsa. Tuttavia, come ogni dispositivo elettronico, anche le telecomandi sono sensibili alle temperature estreme.

Quando la temperatura scende, la batteria all'interno della telecomando può essere influenzata. Il freddo rallenta le reazioni chimiche all'interno della batteria, il che può portare a una carica ridotta o addirittura a un completo guasto. Se la tua telecomando improvvisamente smette di funzionare o diventa insensibile, è probabile che ciò sia dovuto al freddo che influisce sulla capacità della batteria di funzionare correttamente.

Oltre alla performance della batteria, il freddo può anche far contrarre i componenti interni della telecomando. Questo può compromettere la funzionalità, facendo sì che il dispositivo non risponda quando premi i tasti. Inoltre, l'umidità da neve, pioggia o condensa può entrare nel dispositivo, causando cortocircuiti o ulteriori danni.

Segni che la Tua Telecomando È Influenzata dal Freddo

Se vivi in una zona dove le temperature fredde sono comuni, è essenziale essere consapevoli dei segni che la tua telecomando potrebbe non funzionare correttamente a causa del freddo. Ecco alcuni indicatori che il freddo sta influenzando la tua telecomando:

  • Pulsanti non reattivi: Se premi i pulsanti sulla tua telecomando e non succede nulla, potrebbe essere dovuto al fatto che la batteria o i componenti interni non rispondono correttamente al freddo.
  • Reazioni ritardate: Se noti un ritardo nella risposta della tua telecomando, ad esempio, i blocchi o l'allarme reagiscono più lentamente del solito, è un altro segno di malfunzionamento causato dal freddo.
  • Portata ridotta: Se la tua telecomando funziona, ma solo a una distanza molto breve, potrebbe essere dovuto alla ridotta performance della batteria nel freddo.

Se noti uno di questi problemi, non farti prendere dal panico. Ci sono soluzioni semplici e misure preventive che puoi prendere per risolvere il problema.

Cosa Puoi Fare per Proteggere la Tua Telecomando dal Freddo

Fortunatamente, ci sono diverse cose che puoi fare per garantire che la tua telecomando funzioni correttamente durante il freddo. Prendendo alcune precauzioni, puoi proteggere la batteria e i componenti interni della tua telecomando dalle temperature estreme:

Tieni la Tua Telecomando al Caldo
Uno dei modi più semplici per evitare che il freddo influenzi la tua telecomando è tenerla al caldo. Se vai fuori con il freddo, metti la tua telecomando nella tasca del cappotto o in un luogo caldo e isolato. Puoi anche utilizzare una piccola borsa o un portachiavi isolato per proteggerla dal freddo.

Sostituisci la Batteria Prima dell'Inverno
Se la tua telecomando mostra già segni di problemi con la batteria, considera di sostituirla prima dell'inverno. Anche se non è ancora completamente scarica, sostituire la batteria può aiutare a garantire che la tua telecomando funzioni correttamente durante i mesi più freddi. Molte batterie delle telecomandi sono facili da sostituire a casa con uno strumento semplice.

Usa una Chiave di Riserva
Se ti aspetti di essere in condizioni estremamente fredde o vivi in un clima particolarmente freddo, considera di avere una chiave di riserva. Molte auto hanno una chiave tradizionale nascosta all'interno della telecomando, che puoi usare se la telecomando smette di funzionare a causa del freddo. Avere questa chiave di riserva può farti risparmiare molti problemi se la tua telecomando smette di funzionare inaspettatamente.

Evita l'Esposizione all'Umidità
È importante mantenere la tua telecomando asciutta, soprattutto in inverno, quando la neve, la pioggia e la condensa possono causare l'umidità all'interno. Se la tua telecomando si bagna, asciugala immediatamente e evita di lasciarla fuori in condizioni umide. Se l'umidità persiste, potrebbe causare danni ai componenti interni.

Testa Regolarmente la Tua Telecomando
Per assicurarti che tutto funzioni correttamente, fai un'abitudine di testare regolarmente la tua telecomando, soprattutto durante i mesi più freddi. Se noti segni di malfunzionamento in anticipo, puoi risolvere il problema prima che diventi più grave.

Cosa Fare Se la Tua Telecomando Smette di Funzionare

Se la tua telecomando smette di funzionare nonostante le misure preventive, non farti prendere dal panico. Ecco alcune cose che puoi fare:

  • Riscalda la Telecomando: Prova a riscaldare la telecomando mettendola in tasca per qualche minuto o sfregandola tra le mani. Questo può aiutare a ripristinare parte della funzionalità se la batteria si è rallentata a causa del freddo.
  • Sostituisci la Batteria: Se la telecomando non funziona ancora, potrebbe essere il momento di sostituire la batteria. Una nuova batteria può risolvere molti dei problemi legati al freddo.
  • Contatta un Professionista: Se la telecomando continua a non funzionare anche dopo aver sostituito la batteria, potrebbe essere il momento di portarla da un professionista o dal concessionario per controllare se ci sono danni interni.

Anche se è facile sottovalutare l'impatto che il freddo può avere sulla tua telecomando, è importante comprendere gli effetti che le temperature estreme possono avere sulle sue prestazioni. Con alcune semplici precauzioni e conoscendo i segni dei problemi potenziali, puoi assicurarti che la tua telecomando funzioni correttamente durante i mesi più freddi.

Dall'inserirla in un posto caldo alla manutenzione regolare, ci sono diversi modi per proteggere la tua telecomando e evitare la frustrazione di un guasto durante l'inverno. In questa stagione, prendi qualche misura extra per prenderti cura della tua telecomando e sarai in grado di sbloccare e avviare la tua auto senza problemi, indipendentemente dal freddo che c'è fuori.

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Quando si tratta di possedere un'auto, molti di noi sono orgogliosi di mantenere i propri veicoli in ottime condizioni. Facciamo il cambio dell'olio, controlliamo le gomme e rinnoviamo l'assicurazione. Tuttavia, c'è un aspetto cruciale che molti conducenti tendono a trascurare: avere una chiave di riserva per l'auto. Potrebbe sembrare un dettaglio insignificante, ma quasi il 40% dei proprietari di auto non ha una chiave di riserva per il proprio veicolo. Questo è un rischio che forse non vorresti correre. Scopriamo insieme perché avere una chiave di riserva è così importante e come può risparmiarti tempo, denaro e frustrazione. I Rischi Nascosti di Avere Solo Una Chiave Potresti pensare che avere solo una chiave per l'auto sia sufficiente—dopotutto, sai sempre dove si trova, giusto? Ma la vita sa come sorprenderci, e le chiavi si perdono o si danneggiano più spesso di quanto si creda. Ecco alcuni dei rischi più comuni che affronti quando ti affidi a una sola chiave: Chiavi Perse : Perdere l'unica chiave dell'auto può lasciarti bloccato. Che tu sia di fretta per andare al lavoro o in viaggio per un appuntamento importante, perdere la chiave significa restare bloccato finché non ne ottieni una sostitutiva. Danno alla Chiave : Come qualsiasi altra cosa, le chiavi si consumano nel tempo. Una chiave piegata o danneggiata può causare problemi con l'accensione dell'auto e, se è l'unica che hai, ti aspetta un bel grattacapo. Blocchi Accidentali : È facile chiudere accidentalmente le chiavi all'interno dell'auto. Senza una chiave di riserva, dovrai trovare un modo per riaccedere al veicolo—un processo costoso e scomodo. Furto : Se qualcuno ruba la tua chiave, non solo sei bloccato fuori dalla tua auto, ma affronti anche un rischio di sicurezza. Una chiave di riserva può darti un rapido accesso e tranquillità mentre affronti la situazione. Perché Una Chiave di Riserva È Essenziale Avere una chiave di riserva non è solo un piano di emergenza; è una soluzione pratica che può salvarti in molte situazioni. Ecco perché dovresti considerare di avere una chiave di riserva: Risparmia Tempo : Se hai mai perso una chiave, sai quanto tempo può richiedere per ottenerne una nuova. Con una chiave di riserva, puoi evitare lunghe attese e tornare subito alla guida. Evita Blocchi Costosi : Rimanere bloccati fuori dall'auto è stressante e costoso. Situazioni come queste possono costarti non solo tempo ma anche denaro, soprattutto se devi chiamare aiuti d'emergenza. Comodità per Più Conducenti : Se condividi l'auto con un coniuge, un coinquilino o un familiare, avere una chiave di riserva permette a tutti di accedere al veicolo senza dover coordinare ogni viaggio. Tranquillità : Con una chiave di riserva, non dovrai preoccuparti degli scenari del "cosa succede se". È una semplice rete di sicurezza che assicura che non rimarrai mai completamente bloccato. Come Ottenere Una Chiave di Riserva per l'Auto Se non hai ancora una chiave di riserva, ora è il momento perfetto per ottenerne una. Il processo non è mai stato così semplice o economico. Esistono diverse opzioni disponibili, a seconda del tipo di chiave di cui hai bisogno. Fattori da Considerare Quando Ottenere una Chiave di Riserva Quando decidi come ottenere una chiave di riserva, considera i seguenti fattori: Tipo di Chiave : Alcuni veicoli utilizzano chiavi tradizionali in metallo, mentre altri si affidano a fob più sofisticati con funzionalità di sicurezza integrate. Assicurati di sapere quale tipo di chiave richiede il tuo veicolo prima di procedere. Necessità di Programmazione : Se il tuo veicolo utilizza una chiave con transponder o un fob, potrebbe essere necessario programmarlo per funzionare correttamente. Assicurati di prendere in considerazione questo passaggio per evitare problemi. Costo : A seconda del tipo di chiave utilizzata dalla tua auto, i costi possono variare. Alcune chiavi sono semplici ed economiche da sostituire, mentre altre richiedono tecnologia avanzata e potrebbero costare di più. Non Aspettare Fino a Quando È Troppo Tardi Molti proprietari di auto non pensano a ottenere una chiave di riserva finché non si trovano di fronte a un'emergenza. Non lasciare che questo accada a te. Avere una chiave di riserva è un piccolo investimento che può risparmiarti grande stress e oneri finanziari lungo la strada. Ottieni la tua chiave di riserva oggi e assicurati di essere preparato per ogni eventualità.

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What You Need To Know About BMW  Swirl Flaps and How To Solve The Problem With Them
25.03.2024

What You Need To Know About BMW  Swirl Flaps and How To Solve The Problem With Them

Swirl flaps are a BMW system that has been introduced to help burn the fuel mixture in the cylinder better due to the fact that diesel engines do not have throttle valves and it is not possible to adjust the air-fuel ratio. A diesel engine without vortex valves operates between a poor and a rich fuel mixture, because the only way to regulate it is through fuel injection. Design of the first generation swirl flaps that are made of made of metal. Unfortunately, swirl flaps are responsible for countless damaged engines and costly repairs due to design errors or metal fatigue. Once damaged, the cylinder sucks them in and causes great damage. This is how damaged valves damage the cylinder. Typical swirl flaps suction damage. The vortex valves are positioned in the inlet and are controlled by vacuum (DDE 4.0) or electrically (DDE5.0 / DDE6.4) by the engine ECU. Effects of malfunctioning valves: Swirl valves are stuck in open position: Deterioration of exhaust gas performance at lower speeds. Swirl valves are stuck in closed position: Approximate power loss of 10% at high engine speeds. How swirl flaps work: Performance characteristics: The vortex valves are in the closed position, at low engine speeds and small amounts of fuel injected (controlled by the ECU card). They open under the following conditions: coolant temperature <14 ° C OR * fuel quantity> 24 mg OR 2. engine speed 2250 rpm OR 3. inlet air temperature <-5 ° C. BMW and Pierburg have decided to produce diesel engines with metal vortex valves. The speed at which the pistons in the diesel engine operate is at least 60 rpm, so a sucked vortex valve will break and cause a number of damages inside the engine. In most cases, one or more pistons are severely damaged, as a bonus you get valves, in some cases a head or turbocharger. And this combination with a BMW engine is like a cumulative jackpot 🙂 In 2004, BMW began work on the problem and improved the design, however, a number of owners reported ongoing problems in this area. The solution to this problem is by removing the vortex valves and plugging, which does not affect the performance of the engine and at the same time, you can safely pass the exhaust test. Engines: M47 (136hp VP44 fuel pump) has no valves. M47N common rail engine (including M47N / M47TU / M47TUD20) (150hp. Face lift model from 2001 -) has valves. M57 engines (M57D) (525d & 187hp. 330d) cars with manual transmission do not have valves, but those with automatic have. M57N engines (M57TUD) (525d & 330d 204hp) have vortex valves. Ruined swirl flapss: The plugs that replace the vortex valves are easy to find on the internet, but you can also find them here on our website. Typical plugs: Disassembly of vortex valves: The vortex valves can be safely dismantled and in most cases if they are removed properly no loss of power is felt. Final list of models for which vortex valves are installed: Engine: M47N/M47TU/M47TUD20 Applications: * 110 kW (148 hp) and 330 N·m (243 lb·ft) o E46 320d 2001-2005 o E83 X3 2.0d (up to end of 2006) Engine: M47TU2D20 The engine was updated again in 2004 as the M47TU2D20. Still at 1995 cc, it produced more power across the range. Applications: * 120 kW (161 hp) and 340 N·m (251 lb·ft) E60/E61 520d E87 120d E90/E91 320d E83 X3 2.0d (end of 2006 onwards) Engine: M57/M57D25 M57D25 was introduced in 2000. Applications: * 166 PS (122 kW; 164 hp) at 4000 rpm, 350 N·m (260 lb·ft) at 2000-2500 rpm with a 4750 rpm redline, models: 2000-2003 E39 525d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* Engine: M57N/M57TU/M57TUD25 M57TUD25 was introduced in 2004. Applications: * 177 PS (130 kW; 175 hp) at 4000 rpm, 400 N·m (300 lb·ft) at 2000-2750 rpm models: E60/E61 525d Engine: M57/M57D30 M57D30, also called M57D29, was introduced in 1998. Applications: * 184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 390 N·m (290 lb·ft)@1750-3200 models: E39 530d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* E46 330d/330xd *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* * 184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@2000-3000 models: E38 730d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* E53 X5 3.0d * 193 PS (142 kW; 190 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1750-3000 models: E38 730d E39 530d Engine: M57N/M57TU/M57TUD30 M57TUD30 was introduced in 2002. It originally produced 160 kW (215 hp) at 4000 rpm and 500 N·m (370 lb·ft) at 2000-2750 rpm, but was tweaked for 150 kW (201 hp) at 4000 rpm and 410 N·m (300 lb·ft) at 1500-3250 rpm for 2003 and again for 200 kW (268 hp) at 4000 rpm and 560 N·m (410 lb·ft) at 2000-2250 rpm in 2004. Applications: * 204 PS (150 kW; 201 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1500-3250 models: E46 330d/330Cd/330xd E83 X3 3.0d * 218 PS (160 kW; 215 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models: E53 X5 3.0d E60/E61 530d/530xd E65 730d * 272 PS (200 kW; 268 hp)@4000, 560 N·m (410 lb·ft)@2000-2250 E60/E61 535d * 245 PS (180 kW; 242 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2250 * 286 PS (210 kW; 282 hp)@4000, 580 N·m (430 lb·ft)@2000-2250 Engine: M57TU2D30 M57TU2D30 was introduced in 2007, making its debut in the facelifted E60 and E61. * M57TU2D30-UL: 197 PS (145 kW; 194 hp) * M57TU2D30-OL: 235 PS (173 kW; 232 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 * M57TU2D30-TOP: 286 PS (210 kW; 282 hp), 580 N·m (430 lb·ft) Applications: * 197 PS (145 kW; 194 hp), 400 N·m (300 lb·ft) models: E90/E91/E92 325d E60/E61 525d/525xd * 231 PS (170 kW; 228 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models: E65 730d E90/E91 325d E90/E91 330d/330xd * 235 PS (173 kW; 232 hp) models: E60/E61, BMW E70, BMW E71 * 286 PS (210 kW; 282 hp), 580 N·m (430 lb·ft) models: E60/E61 535d E70 X5 3.0sd E71 X6 xDrive35d E83 X3 3.0sd E90/E91 335d The above models are listed for information only if you want to to make sure your engine has valves installed, please contact a competent person. Please note that the information described above is for informational purposes only and does not claim to be reliable. Mr-key.com is not responsible for any repair work you undertake that is related to the topic described in this article.

L'evoluzione della chiave dell'auto: Aprire le porte al futuro della mobilità
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L'evoluzione della chiave dell'auto: Aprire le porte al futuro della mobilità

Un viaggio nel tempo Immagina di tenere in mano una chiave d’auto degli anni '20 e cercare di avviare un moderno veicolo elettrico. Il concetto stesso di “chiave dell’auto” ha subito una trasformazione radicale, riflettendo i progressi nella tecnologia automobilistica, nella sicurezza e nella comodità. Da semplici strumenti meccanici a dispositivi digitali sofisticati, le chiavi dell’auto si sono evolute insieme ai veicoli che aprono. Ma come siamo arrivati a questo punto e cosa riserva il futuro per questo accessorio indispensabile? Gli umili inizi: Le chiavi meccaniche La storia della chiave dell’auto inizia all’inizio del XX secolo, quando le automobili erano un lusso e non una necessità. Le prime auto non richiedevano chiavi come le conosciamo oggi. I conducenti dovevano avviare il motore manualmente, utilizzando una manovella – un processo faticoso e spesso pericoloso. Negli anni '20 comparvero le prime chiavi meccaniche per auto. Questi strumenti erano semplici e funzionali, utilizzati per bloccare l’accensione o i meccanismi di sterzo del veicolo. Segnarono l’inizio di un’era in cui sicurezza e praticità iniziarono a convergere. Caratteristiche delle prime chiavi meccaniche: Design semplice, spesso una chiave in metallo tagliata su un solo lato. Sicurezza limitata, poiché le serrature erano rudimentali e facili da scassinare. Nonostante la loro semplicità, queste chiavi rappresentarono un importante passo avanti nella sicurezza e nell’usabilità delle auto. Entrare nell’era elettrica: L'accensione e oltre Gli anni '40 e '50 videro un’evoluzione significativa delle chiavi dell’auto con l’introduzione dei sistemi di accensione. Questi nuovi sistemi richiedevano una chiave per avviare il veicolo, rendendo le auto sia più sicure che più facili da usare. Produttori come Chrysler furono pionieri di queste innovazioni, stabilendo uno standard che avrebbe dominato per decenni. I sistemi di accensione elettrica introdussero: Funzionalità doppia: le chiavi potevano sbloccare le porte e avviare i motori. Maggiore sicurezza, scoraggiando i furti eliminando l’avviamento manuale. Tuttavia, con il progredire delle tecniche di furto, aumentò anche la necessità di misure di sicurezza più sofisticate. L’avvento dell’ingresso senza chiave Gli anni '80 e '90 segnarono un punto di svolta con l’introduzione dei sistemi di ingresso senza chiave a distanza (Remote Keyless Entry, RKE). Queste chiavi avevano un trasmettitore incorporato che permetteva ai conducenti di bloccare e sbloccare le loro auto con la semplice pressione di un pulsante. Questa innovazione ridefinì la comodità e aprì la strada a un futuro digitale. Punti salienti dei sistemi RKE: Maggiore sicurezza grazie a segnali crittografati per prevenire accessi non autorizzati. Funzioni aggiuntive come pulsanti di emergenza e apertura del bagagliaio. Per molti, la possibilità di controllare la propria auto a distanza divenne sinonimo di lusso e modernità. Chiavi intelligenti e trasformazione digitale Con l’arrivo del XXI secolo, le chiavi dell’auto subirono un’altra trasformazione, diventando “intelligenti”. Queste chiavi, spesso più simili a telecomandi che a chiavi tradizionali, consentono l’accensione e l’ingresso senza chiave. Dotate di sensori di prossimità, le chiavi intelligenti sbloccano automaticamente le porte e avviano i motori quando sono vicine. Caratteristiche delle chiavi intelligenti: Sistemi di accesso e avvio passivi, eliminando la necessità di inserire fisicamente una chiave. Tecnologie di crittografia avanzate per contrastare i metodi moderni di furto. Giganti automobilistici come Mercedes-Benz e BMW sono stati i primi ad integrare chiavi intelligenti nei loro veicoli, riflettendo una crescente tendenza verso la connettività e l’automazione. Biometria e integrazione degli smartphone: Uno sguardo al futuro Oggi, la chiave dell’auto è sul punto di vivere una nuova rivoluzione. I sistemi biometrici e l’integrazione degli smartphone stanno diventando sempre più comuni, offrendo maggiore sicurezza e comodità. Tendenze emergenti includono: Sistemi di riconoscimento delle impronte digitali e del volto : Alcuni veicoli di lusso ora consentono ai conducenti di sbloccare e avviare l’auto utilizzando dati biometrici. Chiavi digitali : Applicazioni per smartphone stanno sostituendo completamente le chiavi fisiche, consentendo ai conducenti di controllare i veicoli a distanza. Queste innovazioni fanno parte di un cambiamento più ampio verso la mobilità connessa. Con gli ecosistemi digitali che diventano centrali nell’esperienza di guida, le chiavi dell’auto si stanno evolvendo in strumenti multifunzionali perfettamente integrati nella vita digitale del conducente. Prospettive globali: Tendenze nei diversi mercati L’evoluzione delle chiavi dell’auto non è stata uniforme in tutto il mondo. Nei mercati sviluppati come Nord America, Europa e Giappone, le chiavi digitali e intelligenti dominano, riflettendo un’adozione tecnologica avanzata. Al contrario, le chiavi meccaniche sono ancora ampiamente utilizzate nelle economie emergenti, dove l’accessibilità e la semplicità hanno spesso la priorità rispetto all’innovazione all’avanguardia. I produttori automobilistici stanno rispondendo a queste differenze adattando le loro offerte. Per esempio: Nei mercati di fascia alta, i produttori di auto di lusso sottolineano i sistemi intelligenti e biometrici come standard. Nelle regioni sensibili ai costi, i produttori offrono chiavi meccaniche o a distanza come soluzione pratica. Queste distinzioni evidenziano i diversi modi in cui le chiavi dell’auto continuano a evolversi, influenzate da fattori culturali, economici e tecnologici. 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Man mano che ci avviciniamo a un’era di veicoli autonomi e connessi, la chiave dell’auto è destinata a diventare una parte ancora più integrale dell’esperienza di mobilità. Per ora, la chiave dell’auto rimane un’affascinante combinazione di passato, presente e futuro. Che si tratti di una chiave in metallo vintage o di un sistema biometrico all’avanguardia, continua ad aprire non solo i nostri veicoli, ma anche storie di innovazione e progresso. La prossima volta che tieni in mano la tua chiave dell’auto – fisica, intelligente o digitale – prenditi un momento per apprezzare il viaggio che rappresenta. Chissà? Tra qualche decennio, potremmo ricordare con nostalgia le chiavi mentre saliamo a bordo di veicoli completamente autonomi e senza chiavi.

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