Post Name

Η αντικατάσταση ή η αφαίρεση του κυλίνδρου κλειδώματος από τη σχάρα οροφής του αυτοκινήτου σας μπορεί να φαίνεται δύσκολη διαδικασία, αλλά είναι πιο απλή από όσο φαντάζεστε. Είτε χρειάζεστε αντικατάσταση λόγω απώλειας του κλειδιού, φθοράς, είτε απλώς θέλετε να αντικαταστήσετε ένα παλιό κλείδωμα, η σωστή καθοδήγηση μπορεί να κάνει τη διαδικασία χωρίς προβλήματα. Αυτός ο οδηγός θα σας δείξει όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τη διαχείριση ενός κυλίνδρου κλειδώματος σχάρας οροφής με ευκολία.

Γιατί Μπορεί να Χρειαστεί να Αλλάξετε τον Κύλινδρο Κλειδώματος της Σχάρας Οροφής

Υπάρχουν αρκετοί λόγοι για τους οποίους μπορεί να θέλετε να αντικαταστήσετε ή να αφαιρέσετε τον κύλινδρο κλειδώματος της σχάρας σας:

  • Απώλεια Κλειδιού: Αν χάσατε το κλειδί, η αντικατάσταση του κυλίνδρου είναι συχνά η πιο πρακτική λύση.
  • Αναβάθμιση Κλειδώματος: Ίσως θέλετε ένα πιο ασφαλές κλείδωμα για μεγαλύτερη προστασία.
  • Συντήρηση: Με την πάροδο του χρόνου, οι κύλινδροι μπορεί να φθαρούν, καθιστώντας δύσκολη την εισαγωγή ή περιστροφή του κλειδιού.
  • Ομοιομορφία: Αν αλλάξατε πρόσφατα τα κλειδιά του αυτοκινήτου σας, μπορεί να θέλετε να ταιριάζουν με τον κύλινδρο της σχάρας.

Τι Θα Χρειαστείτε

Πριν ξεκινήσετε, συγκεντρώστε τα απαραίτητα εργαλεία και αντικείμενα:

  • Ανταλλακτικό Κύλινδρο Κλειδώματος: Βεβαιωθείτε ότι είναι συμβατός με το μοντέλο της σχάρας σας.
  • Κλειδί Αφαίρεσης: Απαραίτητο για την αφαίρεση του παλιού κυλίνδρου.
  • Νέο Κλειδί: Το κλειδί που αντιστοιχεί στον νέο κύλινδρο κλειδώματος.
  • Κατσαβίδι με Επίπεδη Μύτη: Για απαλή αφαίρεση και απελευθέρωση μερών αν χρειαστεί.

Οδηγός Βήμα-Βήμα για την Αφαίρεση του Κυλίνδρου Κλειδώματος

Η αφαίρεση ενός κυλίνδρου κλειδώματος από τη σχάρα της οροφής δεν απαιτεί ειδικές μηχανικές δεξιότητες. Ακολουθήστε αυτά τα απλά βήματα:

1. Εντοπίστε τον Κύλινδρο Κλειδώματος

Ο κύλινδρος συνήθως βρίσκεται στο κέντρο ή στο πλάι της σχάρας. Αναζητήστε την κλειδαριά με την υποδοχή για το κλειδί, όπου θα εισάγετε το κλειδί αφαίρεσης.

2. Εισάγετε το Κλειδί Αφαίρεσης

Αν έχετε κλειδί αφαίρεσης, εισάγετέ το στην κλειδαριά. Γυρίστε ελαφρά το κλειδί για να ξεκλειδώσετε τον κύλινδρο.

Συμβουλή: Αν δεν έχετε κλειδί αφαίρεσης, επικοινωνήστε με ειδικό ή ελέγξτε αν μπορείτε να παραγγείλετε ένα κατάλληλο για το μοντέλο σας.

3. Τραβήξτε τον Κύλινδρο Κλειδώματος

Με το κλειδί αφαίρεσης στη θέση του, τραβήξτε απαλά τον κύλινδρο προς τα έξω. Αν είναι σφηνωμένος, κουνήστε τον ελαφρά ενώ τραβάτε. Αποφύγετε τη χρήση υπερβολικής δύναμης.

4. Ελέγξτε το Περίβλημα

Αφού αφαιρέσετε τον κύλινδρο, επιθεωρήστε το περίβλημα. Βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρό και χωρίς υπολείμματα.

Εγκατάσταση του Νέου Κυλίνδρου Κλειδώματος

Αφού αφαιρέσετε τον παλιό κύλινδρο, μπορείτε να εγκαταστήσετε τον νέο. Δείτε πώς:

1. Ευθυγραμμίστε τον Νέο Κύλινδρο

Ευθυγραμμίστε τον νέο κύλινδρο με το περίβλημα. Οι περισσότεροι κύλινδροι ταιριάζουν μόνο προς μία κατεύθυνση.

2. Εισάγετε τον Νέο Κύλινδρο

Σπρώξτε τον νέο κύλινδρο στο περίβλημα μέχρι να κουμπώσει στη θέση του. Μην χρησιμοποιείτε υπερβολική πίεση.

3. Δοκιμάστε το Νέο Κλειδί

Εισάγετε το νέο κλειδί και γυρίστε το για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί ομαλά.

Συνήθη Προβλήματα και Λύσεις

Μπορεί να αντιμετωπίσετε κάποιες προκλήσεις κατά την αλλαγή του κυλίνδρου:

  • Σφηνωμένος Κύλινδρος: Εφαρμόστε λιπαντικό γύρω από την κλειδαριά για να την χαλαρώσετε.
  • Έλλειψη Κλειδιού Αφαίρεσης: Αναζητήστε επαγγελματική βοήθεια ή επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή.
  • Ο Κύλινδρος Δεν Ταιριάζει: Βεβαιωθείτε ότι έχετε αγοράσει έναν συμβατό κύλινδρο.

Συμβουλές για τη Συντήρηση του Κυλίνδρου Κλειδώματος

Για να διατηρήσετε τον νέο σας κύλινδρο σε καλή κατάσταση:

  • Καθαρίζετε Τακτικά: Απομακρύνετε σκόνη και βρωμιά.
  • Χρησιμοποιήστε Λιπαντικό: Εφαρμόστε μια μικρή ποσότητα στο μηχανισμό για ομαλή λειτουργία.
  • Προστατέψτε από τη Σκουριά: Διατηρήστε τον κύλινδρο στεγνό και προστατευμένο από υγρασία.

Η αλλαγή ή αφαίρεση του κυλίνδρου κλειδώματος της σχάρας οροφής είναι μια απλή και προσιτή διαδικασία. Με τη σωστή καθοδήγηση και συντήρηση, μπορείτε να διατηρήσετε τη σχάρα σας ασφαλή και λειτουργική για πολλά χρόνια.

Απλή Αντικατάσταση Κλειδιών για Ποικιλία Κλειδαριών

Παραγγείλτε 2 κλειδιά Union FT Series, κομμένα στα μέτρα του αρχικού σας κωδικού, για εύκολη αντικατάσταση. Συμβατά με μια ποικιλία κλειδαριών, όπως αυτές των Aston Martin, Jaguar, Land Rover και άλλων, αυτά τα κλειδιά είναι ιδανικά για κλασικά αυτοκίνητα, τροχόσπιτα, καπάκια ρεζερβουάρ, σχάρες οροφής και καλύμματα φορτηγών. Απλώς βρείτε τον κωδικό της κλειδαριάς σας (π.χ., FT101-FT360) στην επιφάνεια της κλειδαριάς και απολαύστε γρήγορη παράδοση υψηλής ποιότητας κλειδιών αντικατάστασης.

Σχετικές αναρτήσεις

Μία Τρελή Λάθος Κίνηση που Κάνουν το 40% των Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων

Μία Τρελή Λάθος Κίνηση που Κάνουν το 40% των Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων

Όταν πρόκειται για την ιδιοκτησία αυτοκινήτου, οι περισσότεροι από εμάς είμαστε αρκετά προσεκτικοί. Φροντίζουμε να είναι η ασφάλειά μας ενημερωμένη, αλλάζουμε το λάδι στην ώρα του και ακόμη και περιστρέφουμε τα ελαστικά μας για να αποφύγουμε τη φθορά. Όμως υπάρχει μία κρίσιμη πτυχή που πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παραβλέπουν: η ύπαρξη εφεδρικού κλειδιού. Φαίνεται σαν μια μικρή λεπτομέρεια, σωστά; Κι όμως, σχεδόν το 40% των ιδιοκτητών αυτοκινήτων δεν έχουν εφεδρικό κλειδί για το όχημά τους. Κι αυτό είναι ένα τεράστιο ρίσκο. Γιατί; Επειδή η απώλεια του μοναδικού σας κλειδιού μπορεί να προκαλέσει έναν πονοκέφαλο για τον οποίο δεν είστε προετοιμασμένοι – και συμβαίνει πολύ πιο συχνά απ’ ό,τι νομίζετε. Οι Κρυφοί Κίνδυνοι της Χρήσης Μόνο Ενός Κλειδιού Αυτοκινήτου Είναι εύκολο να αισθάνεσαι άνετα με μόνο ένα κλειδί. Στο κάτω-κάτω, είναι πάντα στην τσέπη σου, στην τσάντα σου ή κρεμασμένο στο μπρελόκ σου. Όμως η ζωή συμβαίνει. Τα κλειδιά χάνονται, ξεχνιούνται ή ακόμη και κλέβονται, και όταν αυτό συμβεί, αντιμετωπίζεις ένα εφιαλτικό σενάριο. Ιδού γιατί: Ακριβά Λουκέτα: Χάστε το κλειδί σας και είστε κλειδωμένοι έξω από το αυτοκίνητό σας, μέχρι να μπορέσετε να βρείτε βοήθεια. Κλήση ρυμουλκού ή κλειδαρά έκτακτης ανάγκης μπορεί να κοστίσει εκατοντάδες ευρώ. Ανεπιθύμητες Καθυστερήσεις: Έχετε σημαντική συνάντηση; Πρέπει να παραλάβετε τα παιδιά από το σχολείο; Με ένα μόνο κλειδί, η απώλειά του μπορεί να σημαίνει ότι όλη σας η μέρα – ή εβδομάδα – σταματάει. Φθαρμένο Κλειδί, Χωρίς Εφεδρικό: Τα κλειδιά φθείρονται με τον καιρό, και αν έχετε μόνο ένα, ένα φθαρμένο κλειδί μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με την ανάφλεξη. Ξαφνικά, το αυτοκίνητό σας δεν ξεκινάει και τώρα πρέπει να πληρώσετε και για την επισκευή και για την αντικατάσταση του κλειδιού. Κίνδυνος Ασφαλείας: Τα χαμένα κλειδιά είναι κάτι παραπάνω από μια ταλαιπωρία – αποτελούν και κίνδυνο ασφαλείας. Αν το κλειδί σας πέσει σε λάθος χέρια, το όχημά σας γίνεται ευάλωτο. Η Ακριβή Επιλογή του Κλειδαρά Μόλις κλειδωθείτε έξω ή χάσετε το κλειδί σας, οι επιλογές σας είναι περιορισμένες – και ακριβές. Η επίσκεψη σε έναν τοπικό κλειδαρά είναι μία επιλογή, αλλά δείτε τι θα αντιμετωπίσετε: Υψηλές Τιμές: Οι παραδοσιακοί κλειδαράδες μπορούν να χρεώσουν από 150 € έως 400 € μόνο για να κόψουν και να προγραμματίσουν ένα νέο κλειδί αυτοκινήτου. Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, μπορεί να είναι ακόμη περισσότερο. Δυσκολία στο Πρόγραμμα: Πολλοί κλειδαράδες δεν δουλεύουν με το πρόγραμμά σας, και η αναμονή τους ή το ταξίδι προς το κατάστημά τους παίρνει χρόνο που δεν έχετε. Η Έξυπνη, Οικονομική Λύση: Mr-Key.com Ευτυχώς, υπάρχει μια πολύ πιο εύκολη και οικονομική επιλογή – το Mr-Key.com. Αντί να πληρώνετε υπέρογκα ποσά και να χάνετε χρόνο, δείτε πώς μπορείτε να αποκτήσετε ένα εφεδρικό κλειδί σε λίγα μόνο απλά βήματα: Βγάλτε μια Φωτογραφία: Απλώς τραβήξτε μια φωτογραφία του υπάρχοντος κλειδιού σας. Στείλτε την σε Εμάς: Ανεβάστε τη φωτογραφία στο Mr-Key.com χρησιμοποιώντας την ασφαλή μας υπηρεσία. Παραλάβετε το Κλειδί σας: Θα κόψουμε ένα τέλειο αντίγραφο και θα το παραδώσουμε απευθείας στην πόρτα σας με ένα κλάσμα του κόστους σε σχέση με έναν παραδοσιακό κλειδαρά. Μην Περιμένετε να Συμβεί Κρίση – Αποκτήστε το Εφεδρικό σας Κλειδί Τώρα! Γιατί να ρισκάρετε να κλειδωθείτε έξω ή να πληρώσετε εκατοντάδες ευρώ όταν μπορείτε να έχετε ηρεμία με λιγότερα; Επισκεφτείτε το Mr-Key.com σήμερα και αποκτήστε ένα εφεδρικό κλειδί κομμένο μόνο από μια φωτογραφία. Είναι γρήγορο, εύκολο και οικονομικό. Μην είστε μέρος του 40% που παίζει με ένα μόνο κλειδί – προστατέψτε το αυτοκίνητο και το πρόγραμμά σας με το Mr-Key.com!

Η Απόλυτη Λίστα Ελέγχου για τη Συντήρηση των Ηλεκτρονικών Συστημάτων του Αυτοκινήτου σας

Η Απόλυτη Λίστα Ελέγχου για τη Συντήρηση των Ηλεκτρονικών Συστημάτων του Αυτοκινήτου σας

Η διασφάλιση ότι τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου σας είναι σε άριστη κατάσταση είναι κρίσιμη για μια ομαλή και ασφαλή εμπειρία οδήγησης. Εδώ είναι η απόλυτη λίστα ελέγχου για να διατηρείτε τα πάντα σε τέλεια λειτουργία. Κατάσταση Μπαταρίας Τακτικές Επιθεωρήσεις Ελέγχετε τακτικά την φόρτιση και τις συνδέσεις της μπαταρίας σας. Βεβαιωθείτε ότι οι ακροδέκτες είναι καθαροί και χωρίς διάβρωση. Μια υγιής μπαταρία είναι η βάση των ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου σας. Ενημερώσεις Λογισμικού Μείνετε Ενημερωμένοι Διατηρείτε το λογισμικό του αυτοκινήτου σας ενημερωμένο. Οι κατασκευαστές συχνά κυκλοφορούν ενημερώσεις που βελτιώνουν την απόδοση του συστήματος και διορθώνουν σφάλματα. Ελέγχετε τακτικά για ενημερώσεις ή κατά τη διάρκεια των συνήθων επισκέψεων συντήρησης. Διαγνωστικοί Έλεγχοι Αναγνώριση Προβλημάτων Νωρίς Χρησιμοποιήστε διαγνωστικά εργαλεία για να σκανάρετε για σφάλματα στα ηλεκτρονικά συστήματα. Οι τακτικοί έλεγχοι μπορούν να εντοπίσουν προβλήματα πριν γίνουν σοβαρά, εξοικονομώντας σας χρόνο και χρήμα. Έλεγχοι Αισθητήρων Εξασφάλιση Ακρίβειας Ελέγχετε τη λειτουργία των αισθητήρων όπως του οξυγόνου, της θερμοκρασίας και των αισθητήρων στάθμευσης. Οι ελαττωματικοί αισθητήρες μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση και τις λειτουργίες ασφαλείας του αυτοκινήτου σας. Ηλεκτρική Καλωδίωση Τακτική Επιθεώρηση Επιθεωρήστε την καλωδίωση για σημάδια φθοράς ή ζημιάς. Τα χαλαρά ή φθαρμένα καλώδια μπορούν να προκαλέσουν βλάβες στο σύστημα και πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια. Σύστημα Infotainment Διασφάλιση Λειτουργικότητας Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα infotainment λειτουργεί σωστά. Ενημερώστε τακτικά το λογισμικό και τους χάρτες για τα συστήματα πλοήγησης και ελέγξτε ότι όλες οι πολυμεσικές λειτουργίες είναι σε λειτουργία. Σύστημα Κλιματισμού Διατήρηση Άνεσης Ελέγξτε το σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου σας. Βεβαιωθείτε ότι ο κλιματισμός και η θέρμανση λειτουργούν σωστά και ότι όλες οι ηλεκτρονικές ρυθμίσεις ανταποκρίνονται όπως πρέπει. Συστήματα Φωτισμού Η Ορατότητα Είναι Βασική Επιθεωρήστε όλα τα φώτα, συμπεριλαμβανομένων των προβολέων, των φώτων φρένων και των εσωτερικών φώτων. Αντικαταστήστε τις καμένες λάμπες και βεβαιωθείτε ότι οι αυτόματοι αισθητήρες φωτός λειτουργούν. Συστήματα Ασφαλείας Προτεραιότητα στην Ασφάλεια Δοκιμάστε τις ηλεκτρονικές λειτουργίες ασφαλείας όπως τους αερόσακους, το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS) και τον ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας (ESC). Οι τακτικοί έλεγχοι διασφαλίζουν ότι αυτά τα συστήματα είναι έτοιμα να σας προστατεύσουν. Απομακρυσμένη και Χωρίς Κλειδί Πρόσβαση Ασφαλής Πρόσβαση Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα απομακρυσμένης ή χωρίς κλειδί πρόσβασης λειτουργεί σωστά. Αλλάζετε τακτικά την μπαταρία στο τηλεχειριστήριο και ελέγξτε ότι όλα τα σημεία πρόσβασης ανταποκρίνονται στο τηλεχειριστήριο. Ακολουθώντας αυτήν την απόλυτη λίστα ελέγχου, μπορείτε να διατηρείτε αποτελεσματικά τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου σας. Η τακτική συντήρηση όχι μόνο βελτιώνει την απόδοση αλλά διασφαλίζει επίσης ότι το όχημά σας παραμένει ασφαλές και αξιόπιστο.

The Evolution of Car Keys Over the Decades

The Evolution of Car Keys Over the Decades

Car keys, the quintessential companion of drivers, have undergone significant transformation over the decades. From simple mechanical devices to today’s sophisticated electronic gadgets, the journey of car keys mirrors the evolution of automotive technology. The Mechanical Era: In the nascent stages of automotive history, car keys were simple mechanical devices. Crafted from metal, these keys operated on basic lock and unlock mechanism, serving the dual purpose of securing the car and igniting the engine to roar to life. The Advent of Transponder Keys: With the advance of technology, the era of transponder keys dawned during the late 20th century. These keys housed tiny microchips that communicated with the vehicle, providing an added layer of security. The car would only start if it received the correct signal from the key, significantly reducing car theft. Remote and Smart Keys: The journey of technological evolution led to the advent of remote and smart keys . These keys, with their ability to lock, unlock, and start the car with the press of a button, brought a new level of convenience. Moreover, they enhanced security by allowing only the recognized keys to access the car. Keyless Entry and Start Systems: The epitome of convenience arrived with keyless entry and start systems. With a key fob in your pocket, doors unlocked as you approached and the engine ignited with a simple push-button start, eliminating the need to fumble with keys. Security Enhancements: The aforementioned advancements came with heightened security features. Technologies like rolling codes, where the code changes with every use, and encryption made car keys harder to duplicate, thus significantly reducing the risk of theft. The Future of Car Keys: As we steer into the future, car keys are likely to undergo further transformation. App-based systems and vehicle recognition technologies are on the horizon. The emergence of biometric systems, where your car recognizes you, is not far-fetched. Conclusion: The evolution of car keys is a testimony to the relentless human endeavor to enhance security and convenience. As technology advances, the humble car key continues to morph, promising a future where accessing and securing your car will be as simple as cThe Evolution of Car Keys Over the Decadesarrying a smartphone or even just your fingerprint.

What You Need To Know About BMW  Swirl Flaps and How To Solve The Problem With Them

What You Need To Know About BMW  Swirl Flaps and How To Solve The Problem With Them

Swirl flaps are a BMW system that has been introduced to help burn the fuel mixture in the cylinder better due to the fact that diesel engines do not have throttle valves and it is not possible to adjust the air-fuel ratio. A diesel engine without vortex valves operates between a poor and a rich fuel mixture, because the only way to regulate it is through fuel injection. Design of the first generation swirl flaps that are made of made of metal. Unfortunately, swirl flaps are responsible for countless damaged engines and costly repairs due to design errors or metal fatigue. Once damaged, the cylinder sucks them in and causes great damage. This is how damaged valves damage the cylinder. Typical swirl flaps suction damage. The vortex valves are positioned in the inlet and are controlled by vacuum (DDE 4.0) or electrically (DDE5.0 / DDE6.4) by the engine ECU. Effects of malfunctioning valves: Swirl valves are stuck in open position: Deterioration of exhaust gas performance at lower speeds. Swirl valves are stuck in closed position: Approximate power loss of 10% at high engine speeds. How swirl flaps work: Performance characteristics: The vortex valves are in the closed position, at low engine speeds and small amounts of fuel injected (controlled by the ECU card). They open under the following conditions: coolant temperature <14 ° C OR * fuel quantity> 24 mg OR 2. engine speed 2250 rpm OR 3. inlet air temperature <-5 ° C. BMW and Pierburg have decided to produce diesel engines with metal vortex valves. The speed at which the pistons in the diesel engine operate is at least 60 rpm, so a sucked vortex valve will break and cause a number of damages inside the engine. In most cases, one or more pistons are severely damaged, as a bonus you get valves, in some cases a head or turbocharger. And this combination with a BMW engine is like a cumulative jackpot 🙂 In 2004, BMW began work on the problem and improved the design, however, a number of owners reported ongoing problems in this area. The solution to this problem is by removing the vortex valves and plugging, which does not affect the performance of the engine and at the same time, you can safely pass the exhaust test. Engines: M47 (136hp VP44 fuel pump) has no valves. M47N common rail engine (including M47N / M47TU / M47TUD20) (150hp. Face lift model from 2001 -) has valves. M57 engines (M57D) (525d & 187hp. 330d) cars with manual transmission do not have valves, but those with automatic have. M57N engines (M57TUD) (525d & 330d 204hp) have vortex valves. Ruined swirl flapss: The plugs that replace the vortex valves are easy to find on the internet, but you can also find them here on our website. Typical plugs: Disassembly of vortex valves: The vortex valves can be safely dismantled and in most cases if they are removed properly no loss of power is felt. Final list of models for which vortex valves are installed: Engine: M47N/M47TU/M47TUD20 Applications: * 110 kW (148 hp) and 330 N·m (243 lb·ft) o E46 320d 2001-2005 o E83 X3 2.0d (up to end of 2006) Engine: M47TU2D20 The engine was updated again in 2004 as the M47TU2D20. Still at 1995 cc, it produced more power across the range. Applications: * 120 kW (161 hp) and 340 N·m (251 lb·ft) E60/E61 520d E87 120d E90/E91 320d E83 X3 2.0d (end of 2006 onwards) Engine: M57/M57D25 M57D25 was introduced in 2000. Applications: * 166 PS (122 kW; 164 hp) at 4000 rpm, 350 N·m (260 lb·ft) at 2000-2500 rpm with a 4750 rpm redline, models: 2000-2003 E39 525d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* Engine: M57N/M57TU/M57TUD25 M57TUD25 was introduced in 2004. Applications: * 177 PS (130 kW; 175 hp) at 4000 rpm, 400 N·m (300 lb·ft) at 2000-2750 rpm models: E60/E61 525d Engine: M57/M57D30 M57D30, also called M57D29, was introduced in 1998. Applications: * 184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 390 N·m (290 lb·ft)@1750-3200 models: E39 530d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* E46 330d/330xd *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* * 184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@2000-3000 models: E38 730d *Vehicles With Automatic Transmission ONLY* E53 X5 3.0d * 193 PS (142 kW; 190 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1750-3000 models: E38 730d E39 530d Engine: M57N/M57TU/M57TUD30 M57TUD30 was introduced in 2002. It originally produced 160 kW (215 hp) at 4000 rpm and 500 N·m (370 lb·ft) at 2000-2750 rpm, but was tweaked for 150 kW (201 hp) at 4000 rpm and 410 N·m (300 lb·ft) at 1500-3250 rpm for 2003 and again for 200 kW (268 hp) at 4000 rpm and 560 N·m (410 lb·ft) at 2000-2250 rpm in 2004. Applications: * 204 PS (150 kW; 201 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1500-3250 models: E46 330d/330Cd/330xd E83 X3 3.0d * 218 PS (160 kW; 215 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models: E53 X5 3.0d E60/E61 530d/530xd E65 730d * 272 PS (200 kW; 268 hp)@4000, 560 N·m (410 lb·ft)@2000-2250 E60/E61 535d * 245 PS (180 kW; 242 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2250 * 286 PS (210 kW; 282 hp)@4000, 580 N·m (430 lb·ft)@2000-2250 Engine: M57TU2D30 M57TU2D30 was introduced in 2007, making its debut in the facelifted E60 and E61. * M57TU2D30-UL: 197 PS (145 kW; 194 hp) * M57TU2D30-OL: 235 PS (173 kW; 232 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 * M57TU2D30-TOP: 286 PS (210 kW; 282 hp), 580 N·m (430 lb·ft) Applications: * 197 PS (145 kW; 194 hp), 400 N·m (300 lb·ft) models: E90/E91/E92 325d E60/E61 525d/525xd * 231 PS (170 kW; 228 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models: E65 730d E90/E91 325d E90/E91 330d/330xd * 235 PS (173 kW; 232 hp) models: E60/E61, BMW E70, BMW E71 * 286 PS (210 kW; 282 hp), 580 N·m (430 lb·ft) models: E60/E61 535d E70 X5 3.0sd E71 X6 xDrive35d E83 X3 3.0sd E90/E91 335d The above models are listed for information only if you want to to make sure your engine has valves installed, please contact a competent person. Please note that the information described above is for informational purposes only and does not claim to be reliable. Mr-key.com is not responsible for any repair work you undertake that is related to the topic described in this article.

μίλα μαζί μας