KIT DE CONVERSION COUVERCLE CLÉS POUR BMW 3 E46 / 5 E39 /7 E38 / X5 E53 / Z3 E36
Lame: HU58
Nombre de boutons: 2
Couleur: Noir
État: Neuf
Marque: MR-KEY (Aftermarket)
Garantie complète: 12 mois
Kit de conversion de clé avec 2 boutons pour BMW
Spécifications:
Lame: HU58
Nombre de boutons: 2
Couleur: Noir
État: Neuf
Que recevrez-vous une fois votre commande terminée?
- Tout nouveau kit de conversion de clé pour BMW.
- Lame de clé non coupée
* Si vous souhaitez que nous gravions la lame de la nouvelle clé, vous devez choisir la lame avec coupe.
Qu’est-ce qui n’est pas inclus?
- Électronique de la télécommande (interne)
- Ce kit de conversion fera ressembler votre clé d’origine au nouveau modèle. Vous devez transférer l’électronique et la puce d’immobilisation de votre clé d’origine. Il est impossible d’utiliser la lame de la clé d’origine, c’est pourquoi vous devrez graver la nouvelle.
Le kit de conversion de clé pour BMW convient aux modèles suivants:
| Marque | Modèle | An |
|---|---|---|
| BMW | 3 E46 | 1997- 2002 |
| BMW | 5 E39 | 1995 – 2003 |
| BMW | 7 E38 | 1994- 2001 |
| BMW | X5 E53 | 1999 – 2002 |
| BMW | Z3 E36 | 1996 – 2002 |
* Si vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse de la bonne clé, vous pouvez toujours nous demander.
NOTEZ QUE
1. Une fois que vous avez reçu votre kit de mise à niveau de clé, vous devez transférer l’électronique et la puce d’immobilisation de votre clé d’origine. Puis gravez la nouvelle lame. Après cela, toutes les fonctionnalités de la clé d’origine resteront inchangées. Assurez-vous que votre clé d’origine ressemble à l’ancienne. Faites attention à la forme de la lame et à la position des boutons.
Ouvrez votre clé existante.
Retirez le module/puce interne et transférez-le sur le nouveau remplacement.
Visser/cliquer la clé ensemble.
Apportez votre clé à un serrurier pour la couper. Ignorez cette étape si vous avez commandé une clé gravée.
Testez pour vérifier si tout fonctionne correctement.
2. Choisissez la clé avec coupe à lame pour bénéficier des avantages suivants:
Tout d’abord, vous gagnez du temps et de l’argent.
Deuxièmement, vous recevrez un boîtier de télécommande complet avec une lame coupée.
L'exemple de photo de votre clé doit être joint au moment de la commande.
Nous supprimerons les photos immédiatement lorsque la clé sera gravée.
Nous sommes spécialistes dans ce domaine depuis plus de 10 ans.
Si notre clé n’est pas entièrement fonctionnelle, nous vous rembourserons votre argent.
3. Devenez notre client afin que VOUS puissiez profiter:
Qualité supérieure garantie.
Paiement sécurisé suivi d’une livraison rapide.
Vous pouvez faire partie de nos milliers de clients satisfaits.
ATTENTION: Ceci est une pièce de rechange aftermarket et non un produit OEM d'origine. Il est conçu pour être compatible avec l'original, offrant une qualité comparable et une garantie de 12 mois au meilleur prix.
Les noms de marque et les marques déposées sont utilisés uniquement pour indiquer la compatibilité.
Qu'est-ce qu'un kit de conversion de clé et à quoi sert-il ?
Ce kit est uniquement un boîtier de mise à niveau et ne contient pas d'électronique. L'emballage comprend la nouvelle carcasse, les boutons et l'espadin — mais la puce, la carte électronique et la pile ne sont pas inclus. Vous transférez l'électronique de votre clé existante dans le nouveau boîtier pour transformer votre clé basique en une clé de nouveau modèle ou en une carcasse de type télécommande.
Comment être sûr que le kit de conversion est compatible avec ma clé d'origine ?
Comparez votre clé d'origine avec les photos du produit et vérifiez le profil de l'espadin, la forme de la carte électronique et la disposition du boîtier avant de commander. L'électronique de votre clé existante doit s'adapter à l'intérieur de la nouvelle carcasse, et l'espadin doit correspondre à la serrure de votre voiture. Si quelque chose semble différent, envoyez-nous une photo de votre clé d'origine et nous confirmerons la compatibilité avant votre commande.
Puis-je utiliser l'espadin de ma clé d'origine ?
Dans la plupart des cas, vous ne pouvez pas utiliser votre espadin d'origine, et l'espadin du kit de conversion doit être taillé.
Nous pouvons tailler l'espadin du kit de conversion d'après une photo de votre clé d'origine moyennant un supplément de 5 euros.
Comment transférer mon électronique dans le kit de conversion ?
La plupart des kits de conversion sont faciles à monter avec des outils de base. Ouvrez votre clé d'origine le long de la couture visible, retirez la puce et la carte électronique, placez-les dans le nouveau boîtier dans la même orientation, puis refermez le kit. Si votre clé d'origine est scellée ou si l'électronique ne se retire pas proprement, apportez les deux clés à un serrurier automobile — ils effectuent ce transfert régulièrement et protègent la puce contre tout dommage. Nous fournissons des instructions vidéo pour la plupart des kits de conversion.
Combien de temps prend la livraison et que se passe-t-il si le kit ne convient pas ou arrive endommagé ?
La livraison en Europe prend 2 à 8 jours ouvrables selon le pays. Si le kit arrive endommagé, avec le mauvais type d'espadin, ou ne correspond pas au modèle indiqué dans l'annonce, envoyez-nous des photos — nous le renvoyons gratuitement ou émettons un remboursement intégral.
BMW 3 Series E46 1997 - 2003
- Compact hatchback 316ti AT (116 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 316ti MT (116 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 320td AT (150 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 318ti AT (143 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 320td MT (150 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 318ti MT (143 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 325ti AT (192 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 325ti MT (192 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 318td MT (116 hp) 1997 - 2003
- Coupe 318Ci AT (118 hp) 1997 - 2003
- Coupe 318Ci MT (118 hp) 1997 - 2003
- Coupe 318Ci AT (143 hp) 1997 - 2003
- Coupe 320Ci AT (150 hp) 1997 - 2003
- Coupe 318Ci MT (143 hp) 1997 - 2003
- Coupe 320Ci MT (150 hp) 1997 - 2003
- Coupe 320Ci AT (170 hp) 1997 - 2003
- Coupe 320Ci MT (170 hp) 1997 - 2003
- Coupe 323Ci AT (170 hp) 1997 - 2003
- Coupe 325Ci AT (192 hp) 1997 - 2003
- Coupe 325Ci AT (186 hp) 1997 - 2003
- Coupe 325Ci MT (192 hp) 1997 - 2003
- Coupe 323Ci MT (170 hp) 1997 - 2003
- Coupe 325Ci MT (186 hp) 1997 - 2003
- Coupe 328Ci AT (193 hp) 1997 - 2003
- Coupe 328Ci MT (193 hp) 1997 - 2003
- Coupe 330Ci AT (228 hp) 1997 - 2003
- Coupe 330Ci AT (231 hp) 1997 - 2003
- Coupe 330Ci MT (231 hp) 1997 - 2003
- Coupe 330Ci MT (228 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 318Ci AT (143 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 318Ci MT (143 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 320Ci AT (170 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 320Ci MT (170 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 325Ci AT (192 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 325Ci AT (186 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 323Ci AT (170 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 325Ci MT (192 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 325Ci MT (186 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 323Ci MT (170 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 330Ci AT (228 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 330Ci AT (231 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 330Ci MT (228 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 330Ci MT (231 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 318i AT (118 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 318i MT (118 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 320i AT (150 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 320d AT (136 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 320i MT (150 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 320d MT (136 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 320i AT (170 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 320i MT (170 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 325xi AT (192 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 323i AT (170 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 325i AT (192 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 325i AT (186 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 325i MT (186 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 325i MT (192 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 323i MT (170 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 325xi MT (192 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 328i AT (193 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 328i MT (193 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330d AT (184 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330xd AT (184 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330xd MT (184 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330d MT (184 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330i AT (231 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330xi AT (231 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330xi MT (231 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330i MT (231 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 318i AT (118 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 316i AT (105 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 316i MT (105 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 318i MT (118 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 320i AT (150 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 320i MT (150 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 320d MT (136 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 320i AT (170 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 320i MT (170 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 325i AT (186 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 325xi AT (186 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 325i AT (192 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 323i AT (170 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 325i MT (192 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 323i MT (170 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 325i MT (186 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 325xi MT (186 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 328i AT (193 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 328i MT (193 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330d AT (184 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330xd AT (184 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330d MT (184 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330xd MT (184 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330xi AT (228 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330xi AT (231 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330i AT (231 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330i AT (228 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330i MT (231 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330i MT (228 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330xi MT (231 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330xi MT (228 hp) 1997 - 2003
BMW 7 Series E38 Facelift 1998 - 2001
- Sedan 725tds AT (143 hp) 1998 - 2001
- Sedan 725tds MT (143 hp) 1998 - 2001
- Sedan 728iL AT (193 hp) 1998 - 2001
- Sedan 728i AT (193 hp) 1998 - 2001
- Sedan 728i MT (193 hp) 1998 - 2001
- Sedan 730d AT (184 hp) 1998 - 2001
- Sedan 735i AT (238 hp) 1998 - 2001
- Sedan 735iL AT (238 hp) 1998 - 2001
- Sedan 740d AT (245 hp) 1998 - 2001
- Sedan 740i AT (286 hp) 1998 - 2001
- Sedan 740iL AT (286 hp) 1998 - 2001
- Sedan 750i AT (326 hp) 1998 - 2001
- Sedan 750iL AT (326 hp) 1998 - 2001
- L7 Sedan 4-doors L7 AT (326 hp) 1998 - 2001
BMW X5 E53 1999 - 2003
- Crossover 3.0d AT (184 hp) 1999 - 2003
- Crossover 3.0d MT (184 hp) 1999 - 2003
- Crossover 3.0i AT (231 hp) 1999 - 2003
- Crossover 3.0i MT (231 hp) 1999 - 2003
- Crossover 4.4i AT (286 hp) 1999 - 2003
- Crossover 4.6si AT (347 hp) 1999 - 2003
BMW 5 Series E39 1995 - 2000
- Sedan 4-doors 520i AT (150 hp) 1998 - 2000
- Sedan 4-doors 520i MT (150 hp) 1998 - 2000
- Sedan 4-doors 525tds AT (143 hp) 1995 - 2000
- Sedan 4-doors 523i AT (170 hp) 1998 - 2000
- Sedan 4-doors 523i MT (170 hp) 1998 - 2000
- Sedan 4-doors 525tds MT (143 hp) 1995 - 2000
- Sedan 4-doors 528i AT (193 hp) 1998 - 2000
- Sedan 4-doors 528i MT (193 hp) 1998 - 2000
- Sedan 4-doors 530d AT (184 hp) 1995 - 2000
- Sedan 4-doors 530d MT (184 hp) 1995 - 2000
- Sedan 4-doors 535i AT (235 hp) 1995 - 2000
- Sedan 4-doors 535i AT (238 hp) 1998 - 2000
- Sedan 4-doors 535i MT (238 hp) 1998 - 2000
- Sedan 4-doors 535i MT (235 hp) 1995 - 2000
- Sedan 4-doors 540i AT (286 hp) 1998 - 2000
- Sedan 4-doors 540i MT (286 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 520i AT (150 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 520i MT (150 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 525tds AT (143 hp) 1995 - 2000
- Touring wagon 523i AT (170 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 523i MT (170 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 525tds MT (143 hp) 1995 - 2000
- Touring wagon 528i AT (193 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 528i MT (193 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 530d AT (184 hp) 1995 - 2000
- Touring wagon 530d MT (184 hp) 1995 - 2000
- Touring wagon 540i AT (286 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 540i MT (286 hp) 1998 - 2000
BMW 5 Series E39 Facelift 2000 - 2004
- Sedan 520d MT (136 hp) 2000 - 2004
- Sedan 520i AT (170 hp) 2000 - 2004
- Sedan 520i MT (170 hp) 2000 - 2004
- Sedan 525i AT (192 hp) 2000 - 2004
- Sedan 525i AT (186 hp) 2000 - 2004
- Sedan 525d AT (163 hp) 2000 - 2004
- Sedan 525d MT (163 hp) 2000 - 2004
- Sedan 525i MT (192 hp) 2000 - 2004
- Sedan 525i MT (186 hp) 2000 - 2004
- Sedan 530d AT (193 hp) 2000 - 2004
- Sedan 530d MT (193 hp) 2000 - 2004
- Sedan 530i AT (228 hp) 2000 - 2004
- Sedan 530i AT (231 hp) 2000 - 2004
- Sedan 530i MT (231 hp) 2000 - 2004
- Sedan 530i MT (228 hp) 2000 - 2004
- Sedan 535i AT (238 hp) 2000 - 2004
- Sedan 535i MT (238 hp) 2000 - 2004
- Sedan 540i AT (286 hp) 2000 - 2004
- Sedan 540i AT Protection (286 hp) 2000 - 2004
- Sedan 540i MT (286 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 520d MT (136 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 520i AT (170 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 520i MT (170 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 525i AT (186 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 525i AT (192 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 525d AT (163 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 525i MT (186 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 525d MT (163 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 525i MT (192 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 530d AT (193 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 530d MT (193 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 530i AT (231 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 530i MT (231 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 540i AT (286 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 540i MT (286 hp) 2000 - 2004
BMW Z3 E36/7 1995 - 1999
- Coupe 2.8 MT (192 hp) 1995 - 1999
- Coupe 2.8 AT (192 hp) 1995 - 1999
- Roadster 1.8 MT (116 hp) 1995 - 1999
- Roadster 1.9 MT (140 hp) 1995 - 1999
- Roadster 1.9 AT (140 hp) 1995 - 1999
- Roadster 2.8 MT (192 hp) 1995 - 1999
- Roadster 2.8 AT (192 hp) 1995 - 1999
- Roadster 2.8 AT (193 hp) 1995 - 1999
- Roadster 2.8 MT (193 hp) 1995 - 1999