CHIAVE KIT DI CONVERSIONE CON 2 PULSANTI PER BMW 3 E46 / 5 E39 /7 E38 / X5 E53 / Z3 E36
Lama: HU58
Pulsanti: 2 Pulsanti
Colore: Nero
Condition: NUOVO
Marca: MR-KEY (Aftermarket)
Garanzia completa: 12 mesi
Chiave Kit di Conversione con 2 Pulsanti per BMW
Specifiche per la chiave guscio:
Lama: HU58
Pulsanti: 2 Pulsanti
Colore: Nero
Condition: NUOVO
Cosa riceverai quando il tuo ordine sarà completo?
- Nuova chiave kit di conversione per BMW.
- lama - non fresata.
* Se vuoi che incidiamo la lama della nuova chiave, di quanto dovresti scegliere la lama con fresatura.
Cosa non è incluso?
- Scheda elettronica remota (interna).
- Questo kit di conversione farà sembrare la tua chiave originale come il nuovo modello. Devi usare l’elettronica e il chip della tua chiave originale. Utilizzare la lama della chiave originale è impossibile, ecco perché dovrai fresare la nuova lama.
Questo kit di conversione chiave è adatto per i seguenti modelli per BMW:
| Marca | Modello | Anno |
|---|---|---|
| BMW | 3 E46 | 1997- 2002 |
| BMW | 5 E39 | 1995 – 2003 |
| BMW | 7 E38 | 1994- 2001 |
| BMW | X5 E53 | 1999 – 2002 |
| BMW | Z3 E36 | 1996 – 2002 |
* Sei sempre il benvenuto a chiederci la chiave dell’auto giusta per te.
NOTARE CHE
1. Quando ricevi la tua nuova chiave del kit di conversione, Devi usare l’elettronica e il chip della tua chiave originale. Quindi fresare la nuova lama. Dopodiché tutte le funzionalità della chiave originale rimarranno invariate. Controlla se la tua chiave originale è identica alla chiave qui. Prestare attenzione alla forma della lama e alla posizione dei pulsanti.
Apri la tua chiave esistente.
Rimuovere il modulo/chip interno dopodiché trasferirlo nella nuova sostituzione.
Riavvita/fai clic sulla chiave.
Porta la chiave da un fabbro per fresatura la chiave vuota.
Salta questo passaggio se hai ordinato chiave con fresatura.
Prova per verificare se tutto funziona correttamente.
2. Scegli la chiave con fresatura lama in modo da poter godere dei seguenti vantaggi:
Risparmi tempo e denaro.
Riceverai un guscio chiave completo con una fresatura lama.
Devi inviarci un’immagine chiara della tua chiave originale scattata verticalmente sopra la lama. Posizionare la chiave su un piano orizzontale e una superficie ben illuminata e scattare la foto direttamente sopra di essa.
La foto campione della tua chiave dovrà essere allegata al momento dell'ordine.
Le foto verranno eliminate immediatamente dopo l’incisione della chiave.
Siamo specialisti in questo campo da oltre 10 anni.
Se il nostro chiave non è completamente funzionante, ti rimborseremo i soldi.
3. Diventa nostro cliente così potrai goderti:
Massima qualità garantita.
Pagamento sicuro seguito da consegna veloce.
Puoi essere uno dei nostri più di migliaia di clienti soddisfatti.
ATTENZIONE: Questo è un ricambio aftermarket e non un prodotto OEM originale. È progettato per essere compatibile con l'originale, offrendo qualità comparabile e 12 mesi di garanzia al miglior prezzo.
I marchi e i nomi commerciali sono utilizzati esclusivamente per indicare la compatibilità.
Cos'è un kit di conversione chiave e a cosa serve?
Questo kit è solo un alloggiamento di aggiornamento e non contiene elettronica. La confezione include la nuova carcassa del modello, i pulsanti e la lama — ma il chip, la scheda elettronica e la batteria non sono inclusi. Trasferisci l'elettronica dalla tua chiave esistente nel nuovo alloggiamento per trasformare la tua chiave base in una chiave di nuovo modello o in una carcassa in stile telecomando.
Come faccio a essere sicuro che il kit di conversione sia compatibile con la mia chiave originale?
Confronta la tua chiave originale con le foto del prodotto e controlla il profilo della lama, la forma della scheda elettronica e la disposizione dell'alloggiamento prima di ordinare. L'elettronica della tua chiave esistente deve entrare nella nuova carcassa, e la lama deve corrispondere alla serratura della tua auto. Se qualcosa sembra diverso, inviaci una foto della tua chiave originale e confermeremo la compatibilità prima dell'ordine.
Posso usare la lama della mia chiave originale?
Nella maggior parte dei casi non puoi usare la tua lama originale, e la lama del kit di conversione deve essere fresata.
Possiamo fresare la lama del kit di conversione in base alla foto della tua chiave originale a un prezzo aggiuntivo di 5 euro.
Come trasferisco la mia elettronica nel kit di conversione?
La maggior parte dei kit di conversione sono lavori facili con strumenti di base. Apri la tua chiave originale lungo la giuntura visibile, solleva il chip e la scheda elettronica, posizionali nel nuovo alloggiamento nello stesso orientamento e chiudi il kit. Se la tua chiave originale è sigillata o l'elettronica non si solleva in modo pulito, porta entrambe le chiavi da un fabbro auto — gestiscono regolarmente questo trasferimento e proteggono il chip da danni. Forniamo istruzioni video per la maggior parte dei kit di conversione.
Quanto tempo richiede la consegna e cosa succede se il kit non si adatta o arriva danneggiato?
La consegna in tutta Europa richiede 2–8 giorni lavorativi a seconda del paese. Se il kit arriva danneggiato, con il tipo di lama sbagliato o non corrisponde al modello mostrato nell'annuncio, inviaci delle foto — lo rispediamo gratuitamente o emettiamo un rimborso completo.
BMW 3 Series E46 1997 - 2003
- Compact hatchback 316ti AT (116 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 316ti MT (116 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 320td AT (150 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 318ti AT (143 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 320td MT (150 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 318ti MT (143 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 325ti AT (192 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 325ti MT (192 hp) 1997 - 2003
- Compact hatchback 318td MT (116 hp) 1997 - 2003
- Coupe 318Ci AT (118 hp) 1997 - 2003
- Coupe 318Ci MT (118 hp) 1997 - 2003
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- Coupe 318Ci MT (143 hp) 1997 - 2003
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- Coupe 320Ci MT (170 hp) 1997 - 2003
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- Coupe 325Ci MT (192 hp) 1997 - 2003
- Coupe 323Ci MT (170 hp) 1997 - 2003
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- Coupe 330Ci AT (228 hp) 1997 - 2003
- Coupe 330Ci AT (231 hp) 1997 - 2003
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- Cabriolet 318Ci AT (143 hp) 1997 - 2003
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- Cabriolet 320Ci AT (170 hp) 1997 - 2003
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- Cabriolet 323Ci AT (170 hp) 1997 - 2003
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- Cabriolet 325Ci MT (186 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 323Ci MT (170 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 330Ci AT (228 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 330Ci AT (231 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 330Ci MT (228 hp) 1997 - 2003
- Cabriolet 330Ci MT (231 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 318i AT (118 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 318i MT (118 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 320i AT (150 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 320d AT (136 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 320i MT (150 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 320d MT (136 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 320i AT (170 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 320i MT (170 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 325xi AT (192 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 323i AT (170 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 325i AT (192 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 325i AT (186 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 325i MT (186 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 325i MT (192 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 323i MT (170 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 325xi MT (192 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 328i AT (193 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 328i MT (193 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330d AT (184 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330xd AT (184 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330xd MT (184 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330d MT (184 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330i AT (231 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330xi AT (231 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330xi MT (231 hp) 1997 - 2003
- Touring wagon 330i MT (231 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 318i AT (118 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 316i AT (105 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 316i MT (105 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 318i MT (118 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 320i AT (150 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 320i MT (150 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 320d MT (136 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 320i AT (170 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 320i MT (170 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 325i AT (186 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 325xi AT (186 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 325i AT (192 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 323i AT (170 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 325i MT (192 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 323i MT (170 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 325i MT (186 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 325xi MT (186 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 328i AT (193 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 328i MT (193 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330d AT (184 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330xd AT (184 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330d MT (184 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330xd MT (184 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330xi AT (228 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330xi AT (231 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330i AT (231 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330i AT (228 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330i MT (231 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330i MT (228 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330xi MT (231 hp) 1997 - 2003
- Sedan 4-doors 330xi MT (228 hp) 1997 - 2003
BMW 7 Series E38 Facelift 1998 - 2001
- Sedan 725tds AT (143 hp) 1998 - 2001
- Sedan 725tds MT (143 hp) 1998 - 2001
- Sedan 728iL AT (193 hp) 1998 - 2001
- Sedan 728i AT (193 hp) 1998 - 2001
- Sedan 728i MT (193 hp) 1998 - 2001
- Sedan 730d AT (184 hp) 1998 - 2001
- Sedan 735i AT (238 hp) 1998 - 2001
- Sedan 735iL AT (238 hp) 1998 - 2001
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- L7 Sedan 4-doors L7 AT (326 hp) 1998 - 2001
BMW X5 E53 1999 - 2003
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BMW 5 Series E39 1995 - 2000
- Sedan 4-doors 520i AT (150 hp) 1998 - 2000
- Sedan 4-doors 520i MT (150 hp) 1998 - 2000
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- Sedan 4-doors 528i MT (193 hp) 1998 - 2000
- Sedan 4-doors 530d AT (184 hp) 1995 - 2000
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- Sedan 4-doors 535i AT (238 hp) 1998 - 2000
- Sedan 4-doors 535i MT (238 hp) 1998 - 2000
- Sedan 4-doors 535i MT (235 hp) 1995 - 2000
- Sedan 4-doors 540i AT (286 hp) 1998 - 2000
- Sedan 4-doors 540i MT (286 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 520i AT (150 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 520i MT (150 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 525tds AT (143 hp) 1995 - 2000
- Touring wagon 523i AT (170 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 523i MT (170 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 525tds MT (143 hp) 1995 - 2000
- Touring wagon 528i AT (193 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 528i MT (193 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 530d AT (184 hp) 1995 - 2000
- Touring wagon 530d MT (184 hp) 1995 - 2000
- Touring wagon 540i AT (286 hp) 1998 - 2000
- Touring wagon 540i MT (286 hp) 1998 - 2000
BMW 5 Series E39 Facelift 2000 - 2004
- Sedan 520d MT (136 hp) 2000 - 2004
- Sedan 520i AT (170 hp) 2000 - 2004
- Sedan 520i MT (170 hp) 2000 - 2004
- Sedan 525i AT (192 hp) 2000 - 2004
- Sedan 525i AT (186 hp) 2000 - 2004
- Sedan 525d AT (163 hp) 2000 - 2004
- Sedan 525d MT (163 hp) 2000 - 2004
- Sedan 525i MT (192 hp) 2000 - 2004
- Sedan 525i MT (186 hp) 2000 - 2004
- Sedan 530d AT (193 hp) 2000 - 2004
- Sedan 530d MT (193 hp) 2000 - 2004
- Sedan 530i AT (228 hp) 2000 - 2004
- Sedan 530i AT (231 hp) 2000 - 2004
- Sedan 530i MT (231 hp) 2000 - 2004
- Sedan 530i MT (228 hp) 2000 - 2004
- Sedan 535i AT (238 hp) 2000 - 2004
- Sedan 535i MT (238 hp) 2000 - 2004
- Sedan 540i AT (286 hp) 2000 - 2004
- Sedan 540i AT Protection (286 hp) 2000 - 2004
- Sedan 540i MT (286 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 520d MT (136 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 520i AT (170 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 520i MT (170 hp) 2000 - 2004
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- Touring wagon 525i AT (192 hp) 2000 - 2004
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- Touring wagon 525d MT (163 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 525i MT (192 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 530d AT (193 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 530d MT (193 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 530i AT (231 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 530i MT (231 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 540i AT (286 hp) 2000 - 2004
- Touring wagon 540i MT (286 hp) 2000 - 2004
BMW Z3 E36/7 1995 - 1999
- Coupe 2.8 MT (192 hp) 1995 - 1999
- Coupe 2.8 AT (192 hp) 1995 - 1999
- Roadster 1.8 MT (116 hp) 1995 - 1999
- Roadster 1.9 MT (140 hp) 1995 - 1999
- Roadster 1.9 AT (140 hp) 1995 - 1999
- Roadster 2.8 MT (192 hp) 1995 - 1999
- Roadster 2.8 AT (192 hp) 1995 - 1999
- Roadster 2.8 AT (193 hp) 1995 - 1999
- Roadster 2.8 MT (193 hp) 1995 - 1999