Actionneur Vanne Liquide De Refroidissement 55515120 – Défaut P2B59
Voici le moteur de commande de la vanne de régulation du débit de liquide de refroidissement pour Opel Astra K et Insignia B 1.5 CDTI (D15DVH / D15DVC), la pièce en cause derrière le code défaut P2B59. Il remplace uniquement le moteur situé dans le module pompe à eau et thermostat.
Références : 55515120, 55515917, 55515918, 55516732, YQ00978380
Marquages du moteur : F&C 28ZYT025-2 · Saleri 169175 210906
De quelle pièce s'agit-il
Le moteur de commande de la vanne de régulation du débit de liquide de refroidissement de l'Opel 1.5 CDTI (D15DVH / D15DVC). Un petit moteur électrique logé sous un couvercle sur le module pompe à eau et thermostat, et la seule pièce de cet ensemble qui s'use.
Le défaut qu'elle corrige
Code défaut P2B59, circuit de commande de l'actionneur de la vanne de régulation du débit de liquide de refroidissement : voyant moteur, mode dégradé, perte de puissance. Pas de fuite, pas de bruit, pas d'alerte de température. En général, le seul code mémorisé. La façon dont nous avons remonté la panne jusqu'à ce moteur sur la voiture d'un client est détaillée dans notre guide de réparation du code défaut P2B59 sur Opel Astra K et Insignia B 1.5 CDTI.
Compatibilité
Opel Astra K 1.5 CDTI, produite de 08/2019 à 12/2021, 77 kW / 105 ch
Opel Insignia B 1.5 CDTI, produite à partir de 02/2020, 90 kW / 122 ch
Références de module auxquelles appartient ce moteur
55515120
55515917
55515918
55516732
YQ00978380
La référence figure sur l'étiquette GM du couvercle de l'actionneur du module. N'importe laquelle des cinq confirme la compatibilité.
Comment être sûr avant de commander
Deux vérifications, toutes deux capot ouvert.
1. Lisez l'étiquette sur le couvercle du module et comparez-la à la liste ci-dessus.
2. Si vous avez déjà déposé l'ancien moteur, comparez le marquage imprimé sur son corps. Les moteurs que nous fournissons portent F&C 28ZYT025-2 sur une ligne et Saleri 169175 210906 sur l'autre. Même marquage, même pièce.
3. Si vous n'êtes pas sûr que ce soit la bonne pièce pour votre voiture, n'hésitez pas à nous poser la question.
Contenu de la livraison
1 × moteur de commande de la vanne de régulation du débit de liquide de refroidissement pour le module pompe à eau et thermostat de l'Opel 1.5 CDTI
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Quelle est la cause du code défaut P2B59 sur les Opel Astra K et Insignia B 1.5 CDTI ?
Dans presque tous les cas, un moteur de commande de la vanne de régulation du débit de liquide de refroidissement défaillant sur le module pompe à eau et thermostat. Le moteur est la seule pièce électrique d'usure de l'ensemble ; la vanne, la pompe et le carter tombent rarement en panne.
Combien coûte la réparation du code P2B59 sur un Opel 1.5 CDTI ?
99,99 € pour le moteur et environ 90 minutes de main-d'œuvre. La solution concession, c'est le module complet : environ 800 € pour la pièce seule, plus 5 à 6 heures de travail et une vidange complète suivie d'un remplissage du liquide de refroidissement.
Le module pompe à eau et thermostat Opel 55515120 peut-il être réparé au lieu d'être remplacé ?
Oui. Le moteur se dévisse du module et se remplace seul ; le reste de l'ensemble reste sur le moteur thermique. Il en va de même pour les modules 55515917, 55515918, 55516732 et YQ00978380.
Comment savoir si ce moteur est compatible avec ma voiture ?
Il convient à l'Opel Astra K 1.5 CDTI (08/2019–12/2021, 77 kW / 105 ch) et à l'Insignia B 1.5 CDTI (à partir de 02/2020, 90 kW / 122 ch). Pour confirmer, comparez l'étiquette GM du couvercle de votre module à l'une des cinq références ci-dessus, ou le marquage de l'ancien moteur à F&C 28ZYT025-2 / Saleri 169175 210906.
Faut-il vidanger le liquide de refroidissement pour poser le moteur ?
Non. Le moteur se dépose du module sans ouvrir le circuit de refroidissement. Un peu d'antigel s'échappe au retrait du couvercle, et un simple appoint ensuite suffit. Une vidange complète, un remplissage et une purge ne sont nécessaires qu'en cas de remplacement du module entier.
