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Les attelages Westfalia sont un choix courant pour de nombreux propriétaires de voitures en raison de leur fiabilité et de leur facilité d'utilisation. Cependant, comme vous pouvez utiliser votre clé d'attelage Westfalia de manière sporadique tout au long de l'année, il n'est pas rare de la perdre, souvent aux moments les plus inopportuns, comme lorsque vous êtes sur le point de partir en vacances.

Si vous avez perdu votre clé, vous ne connaissez peut-être pas le numéro de la clé nécessaire pour en commander un remplacement. Heureusement, il existe un moyen de le déterminer, selon que la serrure de votre attelage a un numéro à 3 chiffres ou à 5 chiffres.

Étape 1 : Vérifiez le Numéro sur la Serrure de Votre Attelage

La première étape consiste à inspecter la serrure de votre attelage pour voir si elle a un numéro à 3 chiffres ou à 5 chiffres. Voici ce qu'il faut faire ensuite :

Exemple d'image montrant à quoi ressemble un numéro de serrure à 5 chiffres.

  • Si vous avez un numéro à 3 chiffres : Malheureusement, le code de la clé reste inconnu sur la base de ce numéro seul. Nous ne pouvons fabriquer une nouvelle clé que si vous avez au moins une clé d'origine et pouvez nous fournir le code W** ou 2W** qui y figure.
  • Si vous avez un numéro à 5 chiffres : Vous avez de la chance ! Vous pouvez facilement déterminer le code correct de la clé. Le code de la clé est basé sur les deux derniers chiffres du numéro de serrure à 5 chiffres, précédés de "2W".

Étape 2 : Calculez Votre Code de Clé

Si la serrure de votre attelage a un numéro à 5 chiffres, ignorez simplement les trois premiers chiffres et utilisez les deux derniers chiffres. Ajoutez le préfixe "2W" à ces chiffres pour former le code de la clé.

Par exemple, si le code sur votre serrure est 33322, alors votre code de clé est 2W22. Ce sera le numéro que vous fournirez lorsque vous commanderez une clé de remplacement.

Même si le numéro de serrure à 5 chiffres commence par un autre ensemble de trois chiffres, la méthode reste la même : ignorez les trois premiers et concentrez-vous sur les deux derniers chiffres.

Pour votre commodité, nous avons inclus notre générateur de codes de clé ci-dessous.

Que Faire Si Vous Avez Perdu Toutes Vos Clés

Si vous avez perdu toutes vos clés et que vous n'avez que le numéro à 5 chiffres sur la serrure, vous pouvez encore déterminer la clé correcte en utilisant la méthode décrite ci-dessus.

 Malheureusement, si votre serrure n'a qu'un numéro à 3 chiffres, le code spécifique de la clé ne peut pas être déterminé sur la base du seul numéro.

Rappelez-vous, le code de la clé est crucial pour obtenir une clé de remplacement. Si l'attelage a été fabriqué après 2008, le code à 5 chiffres sur le cylindre de la serrure vous permettra d'identifier la clé correcte. Il suffit d'utiliser les deux derniers chiffres et d'ajouter "2W" pour obtenir le code de la clé.

Si vous avez des doutes, il est toujours conseillé de contacter le fabricant ou un professionnel qui pourra vous aider à identifier la clé correcte.

Conclusion

Choisir la bonne clé pour votre attelage Westfalia est simple si vous savez ce qu'il faut rechercher. En suivant ces étapes, vous pouvez rapidement déterminer le code correct de la clé et vous assurer que vous n'êtes jamais bloqué sans accès à votre attelage lorsque vous en avez le plus besoin. Assurez-vous de garder vos informations de code de clé en sécurité et envisagez de faire une clé de rechange pour éviter de futurs problèmes.

Cliquez ici pour commander votre clé d'attelage Westfalia >>

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Ce que vous devez savoir sur les volets de turbulence BMW et comment résoudre le problème

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Les volets de turbulence sont un système BMW qui a été introduit pour aider à mieux brûler le mélange de carburant dans le cylindre, étant donné que les moteurs diesel n'ont pas de soupapes de papillon et qu'il n'est pas possible de régler le rapport air-carburant. Un moteur diesel sans volets de turbulence fonctionne entre un mélange de carburant pauvre et riche, car la seule façon de le réguler est par l'injection de carburant. Conception des volets de turbulence de première génération qui sont fabriqués en métal. Malheureusement, les volets de turbulence sont responsables de nombreux moteurs endommagés et de réparations coûteuses en raison d'erreurs de conception ou de fatigue du métal. Une fois endommagés, le cylindre les aspire et cause de grands dommages. Voici comment des clapets endommagés abîment le cylindre. Dommages typiques causés par l'aspiration des volets de turbulence. Les clapets de tourbillon sont positionnés à l'entrée et sont contrôlés par le vide (DDE 4.0) ou électriquement (DDE5.0 / DDE6.4) par l'ECU du moteur. Effets des clapets défectueux : Les clapets de tourbillon sont bloqués en position ouverte : Détérioration des performances des gaz d'échappement à basse vitesse. Les clapets de tourbillon sont bloqués en position fermée : Perte de puissance approximative de 10 % à haute vitesse moteur. Fonctionnement des clapets de tourbillon : Caractéristiques de performance : Les clapets de tourbillon sont en position fermée, à basse vitesse du moteur et avec de petites quantités de carburant injectées (contrôlées par la carte ECU). Ils s'ouvrent dans les conditions suivantes : température du liquide de refroidissement < 14 °C OU * quantité de carburant > 24 mg OU vitesse du moteur 2250 tr/min OU température de l'air d'admission < -5 °C BMW et Pierburg ont décidé de produire des moteurs diesel avec des clapets de tourbillon métalliques. La vitesse à laquelle opèrent les pistons dans le moteur diesel est d'au moins 60 tr/min, donc un clapet de tourbillon aspiré se brisera et causera un certain nombre de dommages à l'intérieur du moteur. Dans la plupart des cas, un ou plusieurs pistons sont gravement endommagés, en bonus vous obtenez des clapets, dans certains cas une culasse ou un turbocompresseur. Et cette combinaison avec un moteur BMW est comme un jackpot cumulatif 🙂 En 2004, BMW a commencé à travailler sur le problème et a amélioré la conception, cependant, un nombre de propriétaires ont signalé des problèmes continus dans ce domaine. La solution à ce problème consiste à retirer les clapets de tourbillon et à les obturer, ce qui n'affecte pas les performances du moteur et en même temps, vous pouvez passer le test d'échappement en toute sécurité. Moteurs : M47 (136ch pompe à carburant VP44) n'a pas de clapets. Moteur common rail M47N (incluant M47N / M47TU / M47TUD20) (150ch. Modèle face lift à partir de 2001 -) possède des clapets. Les moteurs M57 (M57D) (525d & 187ch. 330d) avec transmission manuelle n'ont pas de clapets, mais ceux avec transmission automatique en ont. Les moteurs M57N (M57TUD) (525d & 330d 204ch) ont des clapets de tourbillon. Clapets de tourbillon ruinés : Les obturateurs qui remplacent les clapets de tourbillon sont faciles à trouver sur Internet, mais vous pouvez également les trouver ici sur notre site web . Obturateurs typiques : Démontage des clapets de tourbillon: Les clapets de tourbillon peuvent être démontés en toute sécurité et, dans la plupart des cas, s'ils sont retirés correctement, aucune perte de puissance n'est ressentie. Liste finale des modèles pour lesquels les clapets de tourbillon sont installés : Moteur : M47N/M47TU/M47TUD20 Applications : 110 kW (148 ch) et 330 N·m (243 lb·ft) o E46 320d 2001-2005 o E83 X3 2.0d (jusqu'à fin 2006) Moteur : M47TU2D20 Le moteur a été de nouveau mis à jour en 2004 sous la dénomination M47TU2D20. Toujours avec une cylindrée de 1995 cc, il a produit plus de puissance sur toute la gamme. Applications : 120 kW (161 ch) et 340 N·m (251 lb·ft) E60/E61 520d E87 120d E90/E91 320d E83 X3 2.0d (fin 2006 et après) Moteur : M57/M57D25 Le M57D25 a été introduit en 2000. Applications : 166 PS (122 kW; 164 ch) à 4000 tr/min, 350 N·m (260 lb·ft) à 2000-2500 tr/min avec une ligne rouge à 4750 tr/min, modèles : 2000-2003 E39 525d Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique Moteur : M57N/M57TU/M57TUD25 Le M57TUD25 a été introduit en 2004. Applications: 177 PS (130 kW ; 175 ch) à 4000 tr/min, 400 N·m (300 lb·ft) à 2000-2750 tr/min, modèles : E60/E61 525d Moteur : M57/M57D30 Le M57D30, également appelé M57D29, a été introduit en 1998. Applications : 184 PS (135 kW ; 181 ch) à 4000 tr/min, 390 N·m (290 lb·ft) à 1750-3200 tr/min, modèles : E39 530d Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique E46 330d/330xd Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique 184 PS (135 kW ; 181 ch) à 4000 tr/min, 410 N·m (300 lb·ft) à 2000-3000 tr/min, modèles : E38 730d Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique E53 X5 3.0d 193 PS (142 kW ; 190 ch) à 4000 tr/min, 410 N·m (300 lb·ft) à 1750-3000 tr/min, modèles : E38 730d E39 530d Moteur : M57N/M57TU/M57TUD30 Le M57TUD30 a été introduit en 2002. À l'origine, il produisait 160 kW (215 ch) à 4000 tr/min et 500 N·m (370 lb·ft) à 2000-2750 tr/min, mais il a été ajusté pour 150 kW (201 ch) à 4000 tr/min et 410 N·m (300 lb·ft) à 1500-3250 tr/min en 2003, et de nouveau pour 200 kW (268 ch) à 4000 tr/min et 560 N·m (410 lb·ft) à 2000-2250 tr/min en 2004. Applications: * 204 PS (150 kW; 201 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1500-3250 models: E46 330d/330Cd/330xd E83 X3 3.0d * 218 PS (160 kW; 215 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models: E53 X5 3.0d E60/E61 530d/530xd E65 730d * 272 PS (200 kW; 268 hp)@4000, 560 N·m (410 lb·ft)@2000-2250 E60/E61 535d * 245 PS (180 kW; 242 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2250 * 286 PS (210 kW; 282 hp)@4000, 580 N·m (430 lb·ft)@2000-2250 Moteur : M57TU2D30 Le M57TU2D30 a été introduit en 2007, faisant ses débuts dans les versions restylées des E60 et E61. * M57TU2D30-UL : 197 PS (145 kW ; 194 ch) * M57TU2D30-OL : 235 PS (173 kW ; 232 ch) à 4000 tr/min, 500 N·m (370 lb·ft) à 2000-2750 tr/min * M57TU2D30-TOP : 286 PS (210 kW ; 282 ch), 580 N·m (430 lb·ft) Applications : 197 PS (145 kW ; 194 ch), 400 N·m (300 lb·ft) modèles : E90/E91/E92 325d E60/E61 525d/525xd * 231 PS (170 kW ; 228 ch)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 modèles : E65 730d E90/E91 325d E90/E91 330d/330xd * 235 PS (173 kW ; 232 ch) modèles : E60/E61, BMW E70, BMW E71 * 286 PS (210 kW ; 282 ch), 580 N·m (430 lb·ft) modèles : E60/E61 535d E70 X5 3.0sd E71 X6 xDrive35d E83 X3 3.0sd E90/E91 335d Les modèles ci-dessus sont listés à titre informatif uniquement. Si vous souhaitez vous assurer que votre moteur est équipé de clapets, veuillez contacter une personne compétente. Veuillez noter que les informations décrites ci-dessus sont uniquement à des fins d'information et ne prétendent pas être fiables. Mr-key.com n'est pas responsable des travaux de réparation que vous entreprenez en relation avec le sujet décrit dans cet article.

Guide complet des clés Opel, Peugeot et Citroën : remplacement de batterie, problèmes de clé pliante et compatibilité des coques

Guide complet des clés Opel, Peugeot et Citroën : remplacement de batterie, problèmes de clé pliante et compatibilité des coques

Les clés de voiture sont passées de simples outils métalliques à des dispositifs électroniques avancés. Elles offrent confort et sécurité, mais sont également sujettes à l'usure avec le temps. Si vous possédez une Opel, une Peugeot ou une Citroën, vous avez probablement déjà rencontré une batterie déchargée, des boutons défectueux ou une coque de clé fissurée. Heureusement, ces problèmes peuvent être facilement résolus avec les bons gestes. Ce guide vous explique tout ce qu’il faut savoir pour entretenir ou restaurer votre clé de voiture, sans frais excessifs. De leur fonctionnement à l'entretien pratique, voici tout ce dont vous avez besoin pour garder vos clés en parfait état. Le fonctionnement des clés de voiture modernes Les clés modernes ne servent pas seulement à déverrouiller ou démarrer un véhicule. Ce sont de véritables ordinateurs miniatures dotés de micropuces, de transpondeurs et de systèmes de signalisation qui communiquent avec l’électronique embarquée. La plupart des modèles Opel, Peugeot et Citroën sont équipés de clés pliantes avec boutons de télécommande. À l’intérieur, une électronique fragile remplit des fonctions essentielles telles que le déverrouillage à distance ou la validation du démarrage. Ces clés dépendent d’une pile bouton de type CR2032. Bien que petite, cette pile est le cœur de la clé. Dès qu’elle commence à faiblir, vous pouvez remarquer une diminution de la portée ou un arrêt total de fonctionnement. C’est pourquoi son remplacement à temps est essentiel. Remplacement de la batterie dans une clé Opel La clé de voiture Opel fait partie de votre quotidien. Au fil du temps, sa pile au lithium CR2032 s’affaiblit, ce qui réduit la portée et ralentit la réaction des boutons. Heureusement, le remplacement est simple. Une fois que vous avez identifié le type de clé (généralement une clé pliante à deux ou trois boutons), vous pouvez ouvrir le boîtier avec un petit tournevis ou un outil en plastique. À l’intérieur, retirez délicatement la pile usée et insérez une pile CR2032 neuve, comme la Panasonic CR2032 , reconnue pour sa fiabilité. Assurez-vous de la placer dans le bon sens. Refermez ensuite le boîtier jusqu’à entendre un clic. Si la coque est endommagée, remplacez-la par ce boîtier Opel 3 boutons . Cette opération rapide permet d’éviter les pannes soudaines et les visites coûteuses en atelier. Problèmes fréquents avec les clés pliantes Peugeot et comment les résoudre Les clés pliantes Peugeot sont modernes et pratiques, mais l’usage intensif peut entraîner des problèmes. Le mécanisme de pliage peut perdre en tension, les boutons peuvent ne plus fonctionner et le boîtier peut se fissurer. Cela résulte souvent d’un ressort usé ou d’un plastique fragile. L’humidité et les chocs sont également nuisibles à l’électronique. Dans de nombreux cas, remplacer la pile et la coque suffit. Les coques de remplacement sont souvent livrées avec un nouveau mécanisme de pliage, ce qui facilite l’opération. Si votre clé est abîmée ou ses boutons inactifs, un boîtier Peugeot compatible peut restaurer son apparence et ses fonctions. Ouvrez soigneusement l’ancien boîtier avec un petit tournevis, retirez la carte électronique et la puce transpondeur, puis placez-les dans le nouveau boîtier. Ajoutez une pile CR2032 neuve et refermez. Testez la clé avant de l’utiliser. Cette méthode est simple, économique et évite une intervention chez le concessionnaire. Compatibilité des coques de clés Citroën Les clés Citroën ressemblent à celles de Peugeot mais présentent des différences importantes. Avant d’acheter un nouveau boîtier, vérifiez plusieurs éléments : la disposition des boutons (certains modèles ont un bouton coffre), le type de lame (HU83 ou VA2), la présence d’un emplacement pour la puce transpondeur, et la taille de la carte électronique. En cas de doute, comparez votre clé à ce boîtier Citroën 3 boutons. Un boîtier inadapté peut provoquer un mauvais alignement des boutons ou une incompatibilité totale. Entretien à long terme de votre clé de voiture Les clés de voiture méritent plus qu’une simple réparation ponctuelle – elles font partie intégrante de l’entretien de votre véhicule. Nettoyez-les régulièrement, évitez l’humidité et les températures extrêmes. Si la lame du clé vacille ou ne se replie plus correctement, envisagez une réparation. Un porte-clés trop chargé peut également abîmer la serrure d’allumage et la lame. Gardez vos clés légères et sécurisées. Si les boutons réagissent lentement ou plus du tout, cela indique souvent une pile faible ou des contacts usés. Résoudre ces petits problèmes à temps évite des pannes plus sérieuses. un petit entretien, de grands résultats Entretenir votre clé de voiture n’a rien de compliqué ni de coûteux. Que vous conduisiez une Opel, une Peugeot ou une Citroën, un remplacement de pile et une coque neuve suffisent souvent à restaurer pleinement la fonction et l’apparence. Utilisez des composants de qualité, procédez avec soin et testez votre clé avant usage. Avec ces gestes simples, vous économisez de l’argent, évitez les pannes et prolongez la durée de vie de vos clés. Pour des pièces compatibles et accessoires fiables, visitez mr-key.com .

Pourquoi Vous Devriez Considérer les Clés de Voiture et Pièces Aftermarket

Pourquoi Vous Devriez Considérer les Clés de Voiture et Pièces Aftermarket

Pourquoi vous devriez envisager des clés et pièces de rechange pour voiture Lorsqu'il s'agit de remplacer des clés ou des pièces de voiture, beaucoup de gens pensent qu'ils doivent aller directement chez le concessionnaire pour obtenir des pièces d'origine (OEM). Cependant, les clés et pièces de rechange pour voiture offrent une alternative fiable, abordable et souvent même supérieure. En choisissant des solutions de rechange, vous pouvez économiser de l'argent, bénéficier d'une plus grande disponibilité et personnaliser les pièces selon vos besoins. Voici pourquoi vous devriez envisager des clés et pièces de rechange pour voiture. 1. Abordables sans perte de qualité Les réparations et les pièces de voiture peuvent coûter cher, surtout si vous optez pour des pièces OEM. Les pièces de rechange sont fabriquées par des tiers et sont généralement beaucoup moins chères. Économies importantes : Vous pouvez souvent économiser jusqu'à 50 % par rapport aux prix des concessionnaires. Qualité comparable : De nombreux fabricants de pièces de rechange réputés respectent ou dépassent les normes OEM et offrent des performances fiables à moindre coût. L'essentiel est de faire des recherches et d'acheter des pièces auprès de fournisseurs de confiance pour garantir qualité et durabilité. 2. Plus grande disponibilité et variété Les pièces OEM sont souvent limitées à un constructeur automobile spécifique, ce qui peut restreindre les options et la disponibilité. À l'inverse, les pièces de rechange sont largement disponibles et proposées dans différentes conceptions, matériaux et fonctionnalités. Faciles à trouver : Que vous conduisiez un modèle récent ou une voiture plus ancienne, les clés et pièces de rechange sont faciles à trouver en magasin ou en ligne. Choix personnalisés : Les solutions de rechange permettent des ajustements, comme des porte-clés améliorés ou des designs uniques qui correspondent à votre style personnel. Cette variété vous offre plus de flexibilité pour trouver la pièce qui convient le mieux à votre budget et vos besoins. 3. Alternatives de haute qualité Un malentendu courant est que les pièces de rechange sont de mauvaise qualité. En réalité, de nombreux fabricants utilisent des technologies avancées et des matériaux durables pour produire des pièces équivalentes, voire supérieures, aux pièces OEM. Tests rigoureux : Les marques de rechange réputées suivent des protocoles de test stricts pour garantir durabilité et performance. Fonctions améliorées : Certaines clés et pièces de rechange offrent des fonctionnalités avancées, comme des systèmes de sécurité améliorés ou des batteries plus durables pour les porte-clés. En choisissant le bon fournisseur, vous pouvez profiter de pièces de haute qualité qui fonctionnent aussi bien, voire mieux, que les versions OEM. 4. Solutions plus rapides et pratiques Obtenir des pièces ou clés chez un concessionnaire peut être un processus long nécessitant des rendez-vous ou des délais de livraison. Avec les solutions de rechange, vous pouvez obtenir rapidement et facilement les pièces dont vous avez besoin. Livraison rapide : De nombreux fournisseurs de rechange proposent des options de livraison rapide, vous permettant de recevoir vos pièces plus rapidement. Élimination des intermédiaires : Évitez les marges des concessionnaires et achetez directement auprès de fournisseurs de confiance. Pour les propriétaires de voiture à la recherche de solutions rapides et abordables, les pièces de rechange sont la solution idéale. 5. Personnalisation et adaptation L'un des principaux avantages des clés et pièces de rechange pour voiture est la possibilité de personnaliser votre véhicule selon vos besoins et préférences. Designs uniques : Choisissez des porte-clés avec des designs modernes, élégants ou des gravures personnalisées. Améliorations de performance : De nombreuses pièces de rechange offrent des fonctionnalités améliorées, comme une portée de signal plus étendue pour les clés ou des matériaux plus robustes. Que vous souhaitiez une mise à niveau esthétique ou une fonctionnalité améliorée, les options de rechange vous permettent de donner une touche personnelle à votre véhicule. 6. Options écologiques De nombreux fabricants de pièces de rechange se concentrent sur la durabilité et proposent des solutions écologiques pour réduire les déchets. Matériaux recyclés : Certaines pièces de rechange sont fabriquées à partir de matériaux recyclés, ce qui diminue l'impact environnemental. Durée de vie prolongée : Les pièces de rechange de haute qualité peuvent durer plus longtemps que certaines options OEM, réduisant ainsi la fréquence des remplacements. Choisir des pièces de rechange peut être une décision intelligente, à la fois pour votre budget et pour l'environnement. 7. Soutien aux petites entreprises En achetant des clés ou des pièces de rechange, vous soutenez souvent des petites entreprises et des fabricants indépendants. Cela contribue à créer un marché compétitif qui profite aux consommateurs. Prix abordables : Une concurrence accrue maintient les prix bas pour les propriétaires de voiture. Innovation : Les petits fabricants favorisent souvent l'innovation et proposent des solutions uniques et améliorées pour les véhicules. En choisissant des solutions de rechange, vous contribuez à un marché basé sur l'accessibilité, la qualité et l'innovation. Pourquoi les pièces de rechange valent le coup Les clés et pièces de rechange pour voiture sont un choix judicieux et économique pour les propriétaires cherchant qualité, fiabilité et commodité. Avec une large gamme d'options, des alternatives de haute qualité et des possibilités de personnalisation, les solutions de rechange offrent des avantages clairs par rapport aux pièces OEM traditionnelles. La prochaine fois que vous avez besoin d'une clé ou d'une pièce de rechange pour votre voiture, pensez aux options de rechange. En choisissant avec soin, vous économisez de l'argent, trouvez la solution idéale pour votre véhicule et bénéficiez d'une plus grande flexibilité – tout cela sans compromis sur la qualité.

Commandez Facilement Plusieurs Clés de Voiture : Guide Étape par Étape

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En tant que propriétaire de voiture, commander plusieurs clés peut être compliqué. Voici comment simplifier le processus avec un fichier CSV : 1. Préparez votre liste de clés Créez un tableau : Utilisez un logiciel comme Microsoft Excel pour lister vos codes de clés. Entrez les détails : Dans la colonne A, saisissez chaque code de clé ; dans la colonne B, indiquez la quantité. Pas d’en-têtes : Commencez directement par vos données sans ajouter de titres de colonne. 2. Enregistrez au format CSV Choisissez le format CSV : Lors de l’enregistrement, sélectionnez "CSV (délimité par des virgules)." Assurez le bon format : Évitez d’utiliser d’autres formats CSV pour éviter les problèmes de compatibilité. 3. Téléchargez votre fichier CSV Connectez-vous : Accédez à votre compte professionnel sur le site de remplacement de clés. Allez sur la page du produit : Recherchez le produit de clé spécifique dont vous avez besoin. Téléchargez le fichier CSV : Cliquez sur "Télécharger un fichier CSV" et sélectionnez votre fichier. Attendez la fin du traitement : Les fichiers volumineux peuvent prendre du temps. Ne quittez pas la page avant la fin. 4. Finalisez votre commande Ajoutez au panier : Après le téléchargement, cliquez sur "Ajouter au panier." Procédez au paiement : Suivez les étapes habituelles pour finaliser votre commande. Points Importants Fichiers séparés pour différentes clés : Créez des fichiers CSV distincts pour chaque type de clé. Compte professionnel requis : Cette fonction est généralement réservée aux comptes professionnels. Assurez-vous d’avoir accès. Suivez ces étapes pour commander facilement plusieurs clés tout en gagnant du temps.

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