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Wie Sie erkennen, ob Ihr Autoschlüssel einen versteckten Transponderchip hat

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29.04.2025

Moderne Autoschlüssel sind weit mehr als einfache Werkzeuge zum Öffnen von Türen – sie sind ein wichtiger Bestandteil des Sicherheitssystems Ihres Fahrzeugs. In vielen Schlüsseln ist ein kleines, aber entscheidendes Element versteckt: der Transponderchip.
Aber wie erkennen Sie, ob Ihr Schlüssel einen solchen Chip besitzt?

Egal ob Sie einen verlorenen Schlüssel ersetzen müssen, einen Ersatzschlüssel benötigen oder Ihr Fahrzeug einfach besser verstehen möchten – zu wissen, ob Ihr Schlüssel einen Transponderchip enthält, ist unerlässlich. In diesem Leitfaden erklären wir Ihnen, was ein Transponder ist, warum er wichtig ist und wie Sie leicht feststellen können, ob Ihr Schlüssel damit ausgestattet ist.

Was ist ein Transponderchip?

Ein Transponderchip – eine Kombination aus "Transmitter" (Sender) und "Responder" (Antwortgerät) – ist ein kleiner elektronischer Mikrochip, der im Kunststoffkopf des Autoschlüssels oder im Inneren eines modernen Keyless-Go-Schlüssels eingebettet ist.
Wird der Schlüssel ins Zündschloss gesteckt – oder befindet er sich in der Nähe des Startknopfs bei schlüssellosen Systemen – sendet der Chip ein individuelles Signal aus.
Das Fahrzeug akzeptiert den Startvorgang nur, wenn dieses Signal erkannt und als gültig bestätigt wird.

Ohne das richtige Signal bleibt das Fahrzeug immobilisiert – selbst wenn der mechanische Schlüssel ins Schloss passt. Transponderchips haben die Diebstahlrate erheblich gesenkt und gehören heute bei nahezu allen nach 1998 produzierten Fahrzeugen zur Standardausstattung.

Erfahren Sie mehr über moderne Autoschlüssel und entdecken Sie Ersatzoptionen in unserer Autoschlüssel-Kollektion.

Warum es wichtig ist zu wissen, ob Ihr Schlüssel einen Chip enthält

Wenn Ihr Schlüssel einen versteckten Transponderchip hat, ist das Nachmachen nicht einfach eine Frage des "Schlüsselschneidens". Es muss auch der Chip programmiert werden, damit Ihr Auto ihn erkennt.
Wer dies nicht bedenkt, riskiert teure Zusatzkosten beim Händler oder Schlüsseldienst – oder im schlimmsten Fall eine unangenehme Überraschung, wenn der Ersatzschlüssel nicht funktioniert.

Darüber hinaus hilft Ihnen das Wissen über die Technik Ihres Schlüssels dabei, bessere Entscheidungen beim Kauf von Ersatzteilen, bei Sicherheits-Upgrades oder bei der Diagnose von Zündproblemen zu treffen.

Wie Sie feststellen, ob Ihr Autoschlüssel einen Transponderchip hat

Glücklicherweise brauchen Sie keine teure Spezialausrüstung. Zunächst sollten Sie auf das Baujahr Ihres Fahrzeugs achten: Wurde Ihr Auto nach 1995 (Europa) oder nach 1998 (USA) produziert, ist es sehr wahrscheinlich mit einer Transpondertechnik ausgestattet.

Als nächstes sollten Sie den Schlüssel selbst untersuchen. Ein Schlüssel mit einem dicken Kunststoffkopf enthält mit hoher Wahrscheinlichkeit einen Chip. Reine Metallschlüssel ohne Kunststoffteile hingegen stammen meist aus älteren, nicht elektronisch gesicherten Fahrzeuggenerationen.

Ein einfacher Trick ist der Alufolientest: Wickeln Sie den Kopf Ihres Schlüssels in Aluminiumfolie und versuchen Sie, das Auto zu starten. Da Alufolie Funksignale blockiert, kann ein Startfehler darauf hindeuten, dass ein Transponderchip vorhanden ist.

Für absolute Sicherheit werfen Sie einen Blick in das Benutzerhandbuch Ihres Fahrzeugs oder wenden Sie sich an einen zertifizierten Schlüsseldienst. Viele Fachleute verfügen über Geräte, die die Existenz eines Chips innerhalb weniger Sekunden erkennen können. Eine technische Erklärung finden Sie auch in diesem Ratgeber zu Wegfahrsperren.

Was passiert, wenn das Transpondersignal fehlt?

Versuchen Sie, Ihr Auto mit einem Schlüssel ohne korrekt programmierten Transponder zu starten, blockiert das Wegfahrsperrensystem den Motorstart.
Je nach Fahrzeugtyp startet der Motor nicht oder der Motor dreht, ohne wirklich zu zünden. In vielen Modellen erscheint eine Warnleuchte auf dem Armaturenbrett – oft in Form eines Autos mit Schlüsselsymbol.

Ohne gültiges Signal bleibt das Fahrzeug unbeweglich – unabhängig davon, ob der mechanische Schlüssel passt oder nicht.

Können Sie einen Transponderschlüssel selbst programmieren?

Manche Fahrzeugmodelle erlauben es tatsächlich, einen neuen Schlüssel selbst zu programmieren – vorausgesetzt, Sie besitzen bereits einen funktionierenden Schlüssel.
Bei vielen neueren Autos ist jedoch spezielles Diagnosetool-Equipment notwendig, um den Transponderchip korrekt und sicher mit dem Fahrzeug zu koppeln.
Unüberlegte Selbstversuche ohne entsprechendes Wissen können dazu führen, dass das gesamte Wegfahrsperrensystem gesperrt wird – mit entsprechend hohen Reparaturkosten.

Lesen Sie daher unbedingt das Benutzerhandbuch Ihres Fahrzeugs oder lassen Sie sich von einem Experten beraten, bevor Sie eine Programmierung selbst versuchen.

Wissen schützt

Der moderne Autoschlüssel ist mehr als ein einfaches Stück Metall – er ist ein entscheidender Bestandteil Ihres Fahrzeugsicherheitskonzepts.
Wenn Sie wissen, ob Ihr Schlüssel einen Transponderchip enthält, können Sie unnötige Kosten, unangenehme Überraschungen und Sicherheitsrisiken vermeiden.

Wenn Sie einen Ersatzschlüssel, eine neue Batterie oder allgemeine Unterstützung für Ihr Schlüsselmanagement benötigen, werfen Sie einen Blick in unseren Online-Shop bei Mr Key.

Denken Sie daran: Ein gut informierter Fahrer ist ein sicherer Fahrer.

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Das Geheimnis reibungsloser Schlösser: Warum (und wie) Sie Ihre Schlösser wie ein Profi schmieren sollten
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Die regelmäßige Wartung von Schlössern ist unerlässlich, um ein Verklemmen des Schlüssels oder ein Versagen des Schlossmechanismus zu verhindern. Eine ordnungsgemäße Schmierung verringert den Verschleiß, sorgt für eine reibungslose Funktion und verlängert die Lebensdauer Ihrer Schlösser. Ein gut geschmiertes Schloss reduziert das Risiko, dass sich Ihr Schlüssel verkantet oder sogar im Schloss abbricht – ein ärgerliches und teures Problem. MR-KEY weiß, wie wichtig gut gewartete Schlösser sind, und hilft Ihnen dabei, Ihre in Bestform zu halten. Wie oft sollten Sie Ihre Schlösser schmieren? Für die meisten Schlösser reicht eine Schmierung alle drei bis sechs Monate aus. Schlösser, die extremen Witterungsbedingungen ausgesetzt sind – etwa an Anhängerkupplungen, Dachträgern oder Außentoren – benötigen jedoch eine häufigere Wartung. Regen, Staub und Frost können dazu führen, dass sich die internen Mechanismen verhaken, was das Einführen oder Drehen des Schlüssels erschwert. Falls Sie beim Drehen des Schlüssels Widerstand spüren, ist es Zeit für eine Schmierung. Welches Schmiermittel ist für Schlösser am besten geeignet? Die Wahl des richtigen Schmiermittels ist entscheidend für die langfristige Funktion des Schlosses. Die besten Optionen sind: • Teflon- (PTFE-) Spray – Bildet eine Schutzschicht im Schloss, reduziert Reibung und verhindert Staubablagerungen. • Trockenes Silikonspray – Ideal für Außenschlösser, da es Feuchtigkeit abweist, ohne Schmutz anzuziehen. • WD-40 Specialist Dry PTFE oder WD-40 Specialist White Lithium Grease – Diese Varianten bieten langanhaltende Schmierung und Korrosionsschutz. • Graphitpulver – Eine bewährte Wahl für ältere Schlösser, sollte jedoch nicht mit Öl kombiniert werden, da dies zu Verklumpungen führen kann. WD-40 Multi-Use kann als schnelle Lösung für festsitzende Schlösser dienen, ist aber eher ein Reinigungsmittel als ein langfristiges Schmiermittel. Falls es verwendet wird, sollte anschließend ein Trockenschmiermittel aufgetragen werden, um Schmutzansammlungen im Schloss zu verhindern. So schmieren Sie ein Schloss richtig Falls Ihr Schloss noch funktioniert, sich aber etwas schwergängig anfühlt, folgen Sie diesen Schritten: 1. Schloss reinigen – Führen Sie den Schlüssel mehrmals ein und ziehen Sie ihn wieder heraus, um Schmutz zu lösen. Wischen Sie den Schlüssel nach jedem Vorgang sauber. 2. Schmiermittel auftragen – Stecken Sie das Sprühröhrchen in das Schlüsselloch und sprühen Sie zwei kurze Stöße des Schmiermittels hinein. 3. Schloss betätigen – Stecken Sie den Schlüssel ein und drehen Sie ihn mehrmals, um das Schmiermittel gleichmäßig zu verteilen. 4. Überschüssiges Schmiermittel abwischen – Reinigen Sie den Schlüssel und das Schlossäußere, um Schmutzablagerungen zu vermeiden. Falls Sie Graphitpulver verwenden, befolgen Sie die Herstelleranweisungen, da eine Überdosierung zu Verklumpungen im Schloss führen kann. Besondere Pflege für Anhängerkupplungs- und Dachträger-Schlösser Schlösser an Anhängerkupplungen und Dachträgern sind stärker Witterungseinflüssen ausgesetzt als normale Türschlösser. Damit sie funktionsfähig bleiben: • Überprüfen Sie sie regelmäßig auf Rost oder Schwergängigkeit. • Verwenden Sie trockenes Silikonspray oder PTFE-Schmiermittel für langanhaltenden Schutz. • Falls das Schloss stark Feuchtigkeit ausgesetzt ist, bietet weißes Lithiumfett zusätzlichen Korrosionsschutz. Schmieren Sie es ein: Der Schlüssel zu langlebigen Schlössern Regelmäßige Schlosswartung ist ein kleiner Aufwand, der große Probleme verhindert. Wenn Sie Ihre Schlösser sauber und richtig geschmiert halten – insbesondere solche, die der Witterung ausgesetzt sind – vermeiden Sie teure Reparaturen und stellen sicher, dass sie jahrelang einwandfrei funktionieren. Für hochwertige Schlosswartungsprodukte besuchen Sie MR-KEY und sorgen Sie dafür, dass Ihre Schlösser stets in perfektem Zustand bleiben. Ein wenig Pflege sorgt für mehr Sicherheit und ein gutes Gefühl!

Auto startet nicht nach Tausch des Schlüsseletuis? So funktioniert der Transponder-Chip
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Moderne Autoschlüssel haben sich weit von den traditionellen, mechanisch geschnittenen Metallblättern entfernt. Was früher nur zum Drehen des Zündschlosses diente, ist heute ein intelligentes, verschlüsseltes Gerät mit mehreren Sicherheitsebenen. Eine der wichtigsten Komponenten moderner Fahrzeugschlüssel ist der Transponder-Chip – ein winziges, aber entscheidendes Teil, das der Grund dafür sein kann, warum dein Auto nach dem Austausch des Schlüsselgehäuses nicht mehr startet. Wenn du kürzlich das Gehäuse deines Schlüssels gewechselt hast und dein Auto plötzlich nicht mehr startet, bist du nicht allein. Das ist eines der häufigsten (und frustrierendsten) Probleme bei der Reparatur oder Aufwertung eines Schlüssels. In diesem Beitrag erklären wir dir, was wirklich passiert – und wie du das Problem lösen kannst. Was ist ein Transponder und was macht er? Ein Transponder-Chip (kurz für "transmitter-responder") ist ein kleiner elektronischer Chip im Inneren deines Autoschlüssels. Seine Aufgabe ist es, mit dem Wegfahrsperrensystem deines Fahrzeugs zu kommunizieren und die Zündung freizugeben. So funktioniert es: Du steckst den Schlüssel ins Zündschloss und drehst ihn. Das Auto sendet ein Funksignal. Der Transponder-Chip antwortet mit einem codierten Signal, das zum Fahrzeug passt. Wenn der Code stimmt, wird die Wegfahrsperre deaktiviert und der Motor startet. Fehlt der Chip, ist er beschädigt oder stimmt der Code nicht – startet der Motor nicht, auch wenn sich der Schlüssel drehen lässt. Dieses System schützt vor Diebstahl und ist seit den späten 1990er Jahren in den meisten Fahrzeugen Standard. Ohne funktionierenden Transponder lässt sich dein Auto zwar noch aufschließen, aber nicht starten. Selbst wenn jemand eine Kopie des Metallschlüssels hätte, könnte er dein Fahrzeug nicht stehlen. Warum der Schlüssel nach dem Gehäusewechsel nicht mehr funktioniert Ein neues Gehäuse für deinen Schlüssel zu montieren (auch als Etui oder Hülle bekannt), wirkt wie eine einfache, kosmetische Reparatur – doch viele übersehen dabei die wichtigste Komponente: den Transponder-Chip . Wenn dein Auto nach dem Gehäusewechsel nicht mehr startet, liegt das höchstwahrscheinlich daran, dass: Der Transponder-Chip nicht ins neue Gehäuse übernommen wurde. In vielen Schlüsseln ist der Chip nicht auf der Platine . Oft ist er ein kleines schwarzes oder durchsichtiges Kapselteil , versteckt in einem separaten Fach im Gehäuse – ganz unabhängig von Batterie und Tasten. Wenn du ihn beim Umbau nicht gesehen hast, steckt er wahrscheinlich noch im alten Gehäuse. Viele gehen fälschlicherweise davon aus, dass das Übertragen von Platine und Batterie ausreicht – aber ohne Transponder erkennt das Auto den Schlüssel nicht mehr. Die Folge: Der Motor startet nicht, auch wenn Türen und Funk funktionieren. Symptome eines fehlenden oder falsch eingesetzten Transponders Wenn sich dein Schlüssel im Zündschloss drehen lässt, aber: Der Motor nicht startet oder anspringt Ein blinkendes Schlüsselsymbol oder eine Wegfahrsperre-Warnung im Cockpit erscheint Die Zentralverriegelung funktioniert, aber der Motor reagiert nicht Nur ein Klicken zu hören ist, aber keine Zündung erfolgt Dann handelt es sich mit hoher Wahrscheinlichkeit um ein Transponder-Problem. Das System erwartet ein gültiges Signal – bleibt es aus, blockiert es den Startvorgang. Lösung: So bekommst du dein Auto wieder zum Laufen 1. Altes Schlüsselgehäuse prüfen Öffne das alte Gehäuse und suche nach einer kleinen schwarzen oder klaren Kapsel (Reiskorngröße) – das ist der Transponder. Manche sind verklebt und müssen vorsichtig herausgelöst werden. 2. Chip übertragen Nimm den Chip vorsichtig heraus und setze ihn ins neue Gehäuse ein. Viele Ersatzgehäuse haben ein eigenes Fach dafür, andere brauchen etwas Kreativität – z. B. doppelseitiges Klebeband oder Klebekitt, um ihn zu fixieren. 3. Zusammenbauen und testen Setze den Schlüssel wieder zusammen und teste ihn. Wenn der Chip korrekt platziert ist, sollte das Auto sofort starten – ganz ohne Neuprogrammierung . Teste sowohl Zündung als auch Funkfunktionen. Was tun, wenn der Chip verloren ging? Ohne Chip wird dein Auto nicht starten. Wenn er beschädigt oder verloren ist: Wende dich an einen professionellen Autoschlüsseldienst Lasse einen neuen Transponder programmieren , passend zu deinem Fahrzeug Halte ggf. einen Fahrzeugnachweis (Zulassung, Fahrzeugschein) bereit Je nach Fahrzeugmodell kann das Neuprogrammieren zwischen 50 € und 250 € kosten – mit Spezialausrüstung. Vertragswerkstätten verlangen oft mehr als freie Fachbetriebe. Tipps beim Austausch des Schlüsselgehäuses Überprüfe das alte Gehäuse gründlich, bevor du es entsorgst. Mache Fotos vor dem Auseinanderbauen. Suche nach DIY-Videos für dein spezifisches Schlüsselmodell. Verwende Pinzette und handle vorsichtig – der Chip ist empfindlich. Vermeide statische Aufladung oder Magnetkontakte beim Umbau. Manche moderne Schlüssel haben den Transponder direkt auf der Platine integriert – kein extra Bauteil nötig. Bei Smart Keys oder Keyless-Systemen können zusätzliche Schritte erforderlich sein, inklusive Synchronisation mit dem Fahrzeug. Hier hilft oft nur der Fachmann weiter. Kleiner Chip, große Wirkung Ein winziger Chip entscheidet, ob dein Auto startet – oder eben nicht. Der Austausch eines Schlüsselgehäuses ist eine tolle Möglichkeit, dem Schlüssel neues Leben zu geben. Aber vergiss nicht: Ohne den Transponder geht gar nichts . Viele DIY-Versuche scheitern oder führen zu Verwirrung, weil der Chip vergessen wurde. Dabei ist es eines der einfachsten Probleme, das du selbst beheben kannst . Wenn dein neuer Schlüssel top aussieht, aber nichts passiert: Schau nochmal ins alte Gehäuse – da liegt wahrscheinlich die Lösung, winzig und unscheinbar, aber entscheidend.

Wie Sie das richtige BMW-Schlüsselgehäuse vor der Bestellung erkennen?
17.11.2025

Wie Sie das richtige BMW-Schlüsselgehäuse vor der Bestellung erkennen?

Die falsche Wahl des BMW-Schlüsselgehäuses führt zu Verzögerungen, Mehrkosten und einem Schlüssel, der unter Umständen nicht funktioniert. BMW verwendet über die Jahre hinweg verschiedene Schlüsseltypen – daher ist es entscheidend, vor dem Bestellen herauszufinden, welchen Schlüssel Sie aktuell besitzen. Warum die exakte Identifikation wichtig ist BMW -Schlüssel sind Teil des Fahrzeugsicherheits- und Wegfahrsperrensystems. Wird ein falsches Gehäuse bestellt, passen die elektronischen Bauteile bzw. der Transponder eventuell nicht – das Starten des Fahrzeugs kann blockiert sein. Zwar sehen viele BMW-Schlüssel ähnlich aus, doch unterscheiden sie sich in Frequenz, Elektronik und Schlüsselprofil. In offiziellen BMW-Richtlinien wird der Schlüssel über die VIN mit Fahrzeugdaten abgeglichen, weil BMW-Schlüssel nicht universell austauschbar sind. Ein exaktes Erkennen des Gehäusetypen führt zu geringeren Kosten und schnellerer BMW-Schlüssel-Lieferung . BMW-Schlüsseltypen (schneller Überblick) Schlüsseltyp Baujahre ca. Merkmale Klassischer Metallschlüssel Vor 1995 Keine Fernbedienung, reiner Metallbart mit Kunststoffkopf Diamantschlüssel (EWS-System) 1995–2005 Diamantförmiger Plastik-Kopf, 3 Tasten , keine Batteriefachabdeckung , Akku im Zündschloss geladen Rechteck-Funk-Schlüssel (Slot-Key) ~2004–2010 Flacher Kunststoff-Fob, herausziehbarer Notschlüssel-Bart, Batteriefach auf der Rückseite Comfort-Access Funk-Schlüssel 2010–ca.2019 Ähnlich dem Slot-Key, aber Schlüssel-Einsatz nicht nötig – Drücken reicht; CR2032-Batterie Display-Key Ab ~2016 (Top-Modelle) Großes Gehäuse mit Touchscreen auf dem Schlüssel, wiederaufladbar Beispiel zur Einordnung BMW E46, E39, E53 X5 → Diamantschlüssel BMW E90, E60, E70 → Rechteck-Slot-Key BMW F10, F30 → Comfort Access Schlüssel BMW G11 7er, i8 → Display-Key Dies deckt die meisten gängigen Generationen ab. Ihre Formanalyse hilft bei der richtigen Gehäuse- Wahl. Schritt-für-Schritt: So erkennen Sie das richtige Gehäuse 1) Form & Tasten prüfen Zählen Sie die Tasten, prüfen Sie das Profil, ob ein Notschlüssel-Bart vorhanden ist und ob eine Batteriefach-Klappe sichtbar ist. 2) FCC-ID oder Teilenummer finden Öffnen Sie (vorsichtig) Ihr aktuelles Gehäuse oder prüfen Sie Rückseite/Innenraum nach Codes wie „FCC ID: KR55WK…“, „NBG…“ oder BMW-Teilenummern (z. B. 66 12 …). Ein Übereinstimmen mit der Case-Beschreibung ist die beste Garantie für Kompatibilität. 3) Schlüsselbart-Profil kontrollieren BMW verwendete z. B. Profile wie HU58 , HU92 , HU100 . Der richtige Rohling ist nötig. 4) Modelljahr und Ausstattung berücksichtigen Schlüsseltypen wechselten mit Generationen. Wenn der Schlüsseltyp unsicher ist, kann ein BMW-Händler anhand VIN die Schlüsselnummer bestätigen – Teil des Sicherheits-Prozesses. Bestellung & Schlüsselanfertigung Beim Bestellen Ihres BMW-Schlüssels oder Gehäuses gelten folgende Hinweise: Gehäuse mit bestehender Elektronik : Wenn Ihre Fernbedienung und Transponder noch funktionieren, können Sie die Elektronik einfach in das neue Gehäuse umbauen – keine Programmierung nötig . Neuer Schlüsselbart : Services wie unser Shop mr-key.com bieten das Ausschneiden des Blatts per Foto oder Schlüsselcode an – ohne Vorbesuch beim Schlüsseldienst. Transponder & Programmierung : Wird ein komplett neuer Schlüssel benötigt, muss der Transponder programmiert werden. Nur das Gehäuse reicht dafür nicht. Qualität beim After-Market-Gehäuse : Achten Sie auf passgenauen Sitz, korrekte Tasten-Anordnung und ggf. Logo-Einlage (oft separat erhältlich). Schnelle Lieferung in Europa : Nach Freigabe Ihrer Daten (Modell, Foto, Nachweis) erfolgt meist innereuropäische Lieferung innerhalb weniger Tage. FAQ – Häufige Fragen zum BMW-Schlüssel Kann ich nur das Gehäuse tauschen? Ja – solange Ihr Fernbedienungs- und Transponder-Modul noch funktioniert, können Sie die Elektronik in das neue Gehäuse umbauen. Brauche ich eine Programmierung? Nur für neue Schlüssel mit Transponder. Beim reinen Gehäusetausch ist keine Programmierung erforderlich. Kann der Schlüsselbart per Foto hergestellt werden? Ja – Fachbetriebe lesen die Schnittdaten digital vom Foto oder Schlüsselcode und fertigen den Rohling aus. So können Sie bequem online einen BMW-Schlüssel bestellen . Wie schnell erfolgt die Lieferung? Typischerweise 3-4 Tage innerhalb Europas (je nach Versanddienstleister). Schnellere Optionen gegen Aufpreis möglich. Gibt es spezielle Gehäuse für Comfort Access? Ja – bei Comfort-Access-Modellen ist intern zusätzliche Antennentechnik vorhanden. Achten Sie darauf, dass das Gehäuse explicit „für Comfort Access“ angibt. Jetzt den richtigen BMW-Schlüssel bestellen Ihre BMW -Schlüsseltechnologie verdient das passende Gehäuse – exakt in Passform, funktional und optisch. Verlassen Sie sich nicht auf Vermutungen, sondern nutzen Sie diese Anleitung zur richtigen Auswahl. Besuchen Sie unseren Shop unter mr-key.com und holen Sie sich jetzt das richtige BMW-Schlüssel­gehäuse mit präziser Schlüsselfertigung per Foto oder Code – schnell, sicher und europaweit.

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