Post Name

Gubitak ključa od motocikla je stresan, ali rešenje je gotovo uvek jednostavnije nego što vozači misle. Bilo da se radi o ključu sa čipom, istrošenom kontakt-bravi ili kodu koji ne možete da pronađete, postoje jasni koraci koje možete pratiti kako biste se brzo vratili na put.

Ovaj vodič objašnjava kako zaista funkcionišu zamenski ključevi za motocikle — od sečenja ključa i kodova do kompatibilnosti sa imobilajzerom — uz primere stvarnih marki i modela.

Šta prvo uraditi kada izgubite ključ od motocikla

 

Delujte brzo, ali ostanite smireni. Većina motocikala može da dobije novi ključ ili da se iseče po kodu bez zamene skupih delova.

Proverite da li postoji kod ključa.

Potražite mali alfanumerički kod utisnut na kontakt-bravi, bravi sedišta, čepu rezervoara ili originalnoj oznaci ključa. Ako je dostupan, novi ključ može biti isečen za nekoliko minuta.

Potvrdite tip ključa.

Motocikli poput BMW C600 Sport, C650GT, G310R, Suzuki Boulevard, Yamaha YZF-R1 ili Honda CB/CBR/CRF mogu koristiti različite blankove, rezove ili čipove.

Odlučite se između ovlašćenog servisa i hitnog bravara.

Ovlašćeni servisi se oslanjaju na VIN pretrage i često traju danima ili nedeljama. Bravar često može napraviti funkcionalan ključ na licu mesta.

Ako je ključ ukraden, obezbedite motocikl.

Bravar može ponovo kodirati kontakt ili obrisati izgubljeni transponder iz sistema.

Sečenje novog ključa za motocikl: kako to zaista funkcioniše

 

Ključevi za motocikle spadaju u tri kategorije: mehanički, transponder (sa čipom) i bezključni (keyless) daljinski. Zamena se razlikuje za svaku vrstu.

Mehanički ključevi

 

(većina Honda, Yamaha, stariji Suzuki, Vespa, Piaggio)

To su jednostavni metalni ključevi. Mogu se iseći čak i ako ste izgubili original — bravar čita kod ili dekodira bravu.

 

Primeri modela sa mehaničkim ključem:

 

Honda: CB serija, CBR serija, CRF, FourTrax, Goldwing, XR/XL

Yamaha: YZF-R1, YZF-R6, XJR400, FJR1300, SR400

Suzuki: Boulevard (S40/S50), Intruder (700/750/800/1400), Madura, Savage

Vespa / Aprilia / Ducati / Piaggio: ZADI opsezi ključeva C5001–C6475

 

Ovi ključevi se mogu iseći po kodu i poslati kao zamenski ključ na vašu adresu.

Transponder ključevi (sa čipom)

 

Savremeni motocikli često koriste ugrađene RFID čipove. Novi ključ mora:

 

da se iseče po tačnom mehaničkom profilu

da se programira u imobilajzer ili ECU motocikla

 

Primeri sistema sa čipom ili imobilajzerom:

 

Suzuki modeli sa 4D60 DST40 čipovima

Indian / KTM / Honda motocikli sa ZADI sistemom

Noviji BMW Motorrad modeli

 

Ovlašćeni servis ili dobro opremljen bravar može programirati transponder ključeve. Mnoge skupe zamene ECU-a nisu potrebne — dobar bravar obično može direktno upariti novi čip.

Bezključni sistemi (Keyless fob)

 

Neki Harley-Davidson i BMW modeli koriste proximity daljinske. Gubitak daljinskog često potpuno imobilizuje motocikl. Zamena zahteva programiranje, a ponekad i šlepanje.

 

Primeri:

Harley-Davidson modeli sa koferima i povezanim daljinskim (LL226–LL450 opseg)

BMW keyless sistemi na touring i maxi-skuter modelima

Gde se nalaze kodovi ključeva (i zašto su važni)

 

Kodovi ključeva su najbrži i najjeftiniji način da dobijete zamenski ključ jer definišu tačan profil sečenja.

 

Uobičajena mesta za kod ključa:

 

Donja strana kontakt-brave

Brava sedišta ili kacige

Unutrašnja ploča čepa rezervoara

Uputstvo za vlasnika ili originalna oznaka ključa

 

ZADI sistemi (Vespa, Aprilia, Ducati, Piaggio, Indian, KTM) obično koriste numeričke opsege poput C5001–C6475, koje Mr-Key može precizno iseći.

Ako kod nije prisutan, bravar može ručno dekodirati bravu — bez potrebe za zamenom delova.

Ovlašćeni servis ili hitni bravar: šta je bolje?

 

Ovlašćeni servisi

 

Mogu naručiti ključ po VIN-u

Često spori i skupi

Mogu insistirati na zameni cele kontakt-brave ili ECU-a

Korisni za retke modele ili ograničene daljinske

Hitni bravari

 

Brži i mobilni

Jeftiniji od ovlašćenih servisa

Sečenje po kodu, otisku ili dekodiranju brave

Programiranje mnogih transpondera bez zamene ECU-a

 

Za mnoge vozače — posebno sa modelima kao što su Honda CB/CBR, Yamaha YZF, Suzuki Intruder, BMW G310R, Vespa/Aprilia/Piaggio — bravar je najefikasniji izbor

Primeri motocikala koje Mr-Key podržava

 

BMW

C600 Sport

C650GT

G310R

 

Honda

CB serija

CBR serija

CRF serija

FourTrax

Goldwing

XR / XL

Honda ATV (A00–A99 / B00–B99 kodovi, 1983–2022)

 

Yamaha

YZF-R1

YZF-R6

XJR400

FJR1300

SR400

 

Suzuki

Boulevard S40 / S50

Intruder 700 / 750 / 800 / 1400

Madura

Savage

4D60 DST40 transponder modeli

 

Harley-Davidson

Saddlebag LL226–LL450

Keyless modeli

 

Vespa / Aprilia / Ducati / Piaggio

ZADI kodovi C5001–C6475

Više standardnih kontakt i brava sedišta

 

KTM / Indian

Podržani u ZADI Indian/Vespa/KTM/Honda liniji proizvoda

Kako da izbegnete ponovni gubitak ključa

 

Odmah napravite rezervni ključ i čuvajte ga na sigurnom mestu.

Koristite upadljiv privezak ili Bluetooth tragač.

Naučite PIN za hitno pokretanje (za keyless motocikle).

Čuvajte kod ključa i VIN odvojeno od motocikla.

 

FAQ – Često postavljana pitanja

 

Može li bravar napraviti ključ za motocikl bez originala?

Da. Bravari mogu seći po kodu ili ručno dekodirati kontakt/bravu.

Mogu li dobiti novi ključ pomoću VIN-a motocikla?

Ovlašćeni servisi često mogu pronaći fabrički kod ključa preko VIN-a, ali su kašnjenja česta.

Šta ako je izgubljeni ključ imao čip?

Potrebno je sečenje i programiranje imobilajzera. Bravari to rade za većinu marki.

Da li moram da menjam kontakt-bravu?

Retko. Samo ako je ključ ukraden i bezbednost je ugrožena — ne zato što je ključ izgubljen.

 

Treba vam zamenski ključ za motocikl brzo?

 

Ako vam je potreban mehanički, transponder ili ZADI sistemski ključ za motocikl — ili zamenski ključ isečen po kodu i isporučen na kućnu adresu — specijalizovani smo za brza i profesionalna rešenja.

 

Posetite našu prodavnicu na mr-key.com da naručite zamenski ključ ili zatražite hitnog bravara.

Povezane Objave

Šta učiniti ako izgubite ključeve od karavana, kampera ili kamp-prikolice?

Šta učiniti ako izgubite ključeve od karavana, kampera ili kamp-prikolice?

Zamislite ovu situaciju… Stigli ste na kamp nakon duge vožnje, postavili karavan i uživali u opuštajućem popodnevu. Tenda je razvučena, stolice su spremne, a u vazduhu se još oseća miris ručka. Odlučite da krenete u šetnju obližnjim brdima. Priroda je prelepa, šetnja osvežavajuća. Ali kada se vratite, spremni da se odmorite, posegnete u džep — i shvatite da su ključevi od karavana nestali. Pretražujete ranac, gledate oko sebe po zemlji, čak se vraćate istim putem kojim ste došli. Ništa. Sada ste zaključani van karavana ili kampera, sa svim stvarima unutra i bez lakog načina da uđete. To je noćna mora sa kojom se mnogi kampisti suočavaju — ali dobra vest je da gubitak ključeva od karavana, kampera ili kamp-prikolice ne mora da vam uništi odmor . Korak 1: Ostanite smireni i temeljno pretražite Pre nego što paničite, uradite sledeće: Ponovo proverite džepove i torbe. Ključevi lako mogu da se zavuku u skrivene pregrade. Pogledajte kroz prozore karavana — možda su ostali na stolu ili krevetu. Vratite se istim putem. Ključevi često ispadnu blizu mesta za kampovanje ili na kratkim stazama. Pitajte na recepciji kampa. Drugi kampisti često predaju pronađene ključeve. Ako su ključevi zaista izgubljeni, biće vam potrebna brza zamena. Korak 2: Upoznajte svoju marku i tip brave Različiti karavani i kamperi koriste različite brave i ključeve. Prepoznavanje marke i modela je prvi korak ka pronalaženju odgovarajuće zamene. U MR-KEY nudimo ključeve za mnoge popularne brendove, uključujući: Karavani i kamperi: Abbey, Ace, Adria, ABI, Auto-Sleeper, Auto-Trail, Autocruise, Avondale, Bailey, Bürstner, Caretta, Compass, Dethleffs, Elddis, Fendt, Hymer, Knaus, Mobilvetta, Rapido, Sterling, Swift, Tabbert, Weinsberg, Chausson, Danbury Brave i dodatna oprema: Caraloc i drugi Pokrivamo i ključeve za ormariće, poklopce za vodu, gasne komore, krovne nosače i kutije za odlaganje — ne samo ulazna vrata. Korak 3: Opcije zamene Putem ovlašćenog prodavca Prednosti: originalni ključevi, garantovano odgovaraju. Nedostaci: skupo, sporo (može trajati nedeljama) i zahteva dokumentaciju. Putem MR-KEY Ključevi sečeni po kodu: dostavite kod ključa i dobićete preciznu zamenu. Ključevi sečeni po fotografiji: pošaljite jasnu sliku postojećeg ključa. Prazni ključevi: poručite blank i isecite ga lokalno. Zašto je MR-KEY bolji izbor od prodavca: Brza isporuka širom Evrope Pristupačne cene Širok izbor brendova karavana, kampera i kamp-prikolica Zagarantovana preciznost uz profesionalno sečenje Korak 4: Nemojte ponovo da ostanete zaključani — poručite rezervni ključ Ako ste jednom izgubili ključeve, pametno je da se pripremite za sledeći put: Držite rezervni set kod kuće ili kod pouzdane osobe. Čuvajte drugi set na sigurnom mestu unutar karavana. Koristite Bluetooth lokator ključeva (kao što su Tile ili AirTag) za brzo pronalaženje. Zašto MR-KEY? Najveći izbor ključeva za karavane, kamere i kamp-prikolice u Evropi Brza isporuka direktno na kamp ili kućnu adresu Povoljnije od ovlašćenih prodavaca, bez dugog čekanja Precizno sečenje za savršeno uklapanje svaki put Završna reč Gubitak ključeva od karavana ili kampera može pretvoriti odmor iz snova u stresno iskustvo. Ali uz MR-KEY , zamena ključeva je brza i jednostavna. Bilo da vam je potrebna brava za vrata, ormarić ili gasni odeljak — mi imamo rešenje. Poručite ključeve za karavan, kamper i kamp-prikolicu danas od MR-KEY i vratite se uživanju u svojoj avanturi bez brige.

5 fascinantnih činjenica o Audiju koje bi svaki ljubitelj automobila trebalo da zna

5 fascinantnih činjenica o Audiju koje bi svaki ljubitelj automobila trebalo da zna

Audi je brend duboko ukorenjen u svetu luksuznih automobila, poznat po elegantnom dizajnu, inovativnoj tehnologiji i vrhunskim performansama. Bilo da ste strastveni zaljubljenik u automobile ili neko ko jednostavno ceni kvalitetan inženjering, Audi nudi mnogo više nego što se vidi na prvi pogled. Hajde da otkrijemo pet fascinantnih činjenica o Audiju koje bi vas mogle iznenaditi i pomoći vam da još više cenite ovaj legendarni brend. 1. Značenje iza Audijeva četiri prstena: mnogo više od logotipa Kada pomislite na Audi, prva asocijacija je verovatno njegov prepoznatljiv logo sa četiri prstena. Ali da li ste znali da svaki od tih prstena ima posebno značenje? Prstenovi simbolizuju četiri osnivačke kompanije Auto Uniona: Audi, DKW, Horch i Wanderer. Još davne 1932. godine, ova četiri proizvođača udružila su snage i formirala Auto Union, pri čemu je svaka kompanija doprinela svojim znanjem i iskustvom. Četiri prstena predstavljaju bogatu istoriju brenda i zajedničko nasleđe tih osnivača. Sledeći put kada vidite ovaj kultni logo, znaćete da iza njega stoji priča o decenijama inovacija i saradnje. 2. Audijeva istorijska pobeda na Le Manu: promena pravila igre uz dizel tehnologiju Audi ima dugu i uspešnu istoriju u motosportu, ali pobeda na trci 24 sata Le Mana 2006. godine bila je zaista revolucionarna. Razlog? Audi je postao prvi proizvođač koji je pobedio na ovoj prestižnoj trci sa dizel motorom. Audi R10 TDI nije bio samo brz — bio je i izuzetno efikasan. Dizel motori su poznati po manjoj potrošnji goriva, što je Audiju omogućilo da provede manje vremena na dopunjavanju goriva, a više na stazi. Ova pobeda je ne samo učvrstila Audijevu poziciju u motosportu, već je i promenila percepciju da su dizel motori namenjeni isključivo ekonomičnosti, a ne vrhunskim performansama. Za Audi, ova pobeda je bila više od samog trijumfa — bila je jasna poruka o posvećenosti inovacijama i pomeranju granica automobilske tehnologije. 3. Šta se krije u imenu? Iznenađujuće latinsko poreklo naziva „Audi“ Evo jedne zanimljivosti koju ni neki Audijevi fanovi možda ne znaju: naziv „Audi“ ima latinsko poreklo. Osnivač brenda, August Horch, prvobitno je koristio svoje prezime za naziv kompanije. Međutim, nakon pravnog spora bio je primoran da promeni ime. Reč „Horch“ na nemačkom znači „slušaj“, pa je August odlučio da je prevede na latinski — tako je nastao naziv „Audi“. Ime se zadržalo i danas je sinonim za vrhunski automobilski inženjering. To je suptilan omaž istoriji brenda, uz stalni pogled ka budućnosti — balans koji Audi oduvek uspešno održava. 4. Audijev Quattro pogon na sva četiri točka: revolucija u reliju i šire Kada je reč o Audijevoj tehnologiji, jedna reč se izdvaja: Quattro. Tokom 1980-ih godina, Audi je revolucionisao automobilski svet svojim Quattro pogonom na sva četiri točka. Prvobitno razvijen za reli trke, Quattro je pružao izuzetno prijanjanje i upravljivost, naročito na zahtevnim podlogama poput šljunka i snega. Nakon uvođenja Quattro sistema u reli takmičenja, Audi je ubrzo počeo da osvaja šampionske titule. Uspeh je bio toliki da tehnologija nije ostala samo na stazama, već je postala deo serijskih vozila. Danas se Quattro smatra jednim od najboljih sistema pogona na sva četiri točka, nudeći stabilnu i sigurnu vožnju u svim uslovima. Za vozače koji uživaju u vožnji bez obzira na vremenske i putne uslove, Quattro pruža jedinstveno iskustvo koje je teško nadmašiti. 5. Audi A8: pionir lagane konstrukcije Audi je poznat po pomeranju granica dizajna i tehnologije, a Audi A8 je savršen primer toga. Lansiran tokom 1990-ih godina, A8 je bio jedan od prvih automobila sa potpuno aluminijumskom karoserijom. Zašto je to važno? Aluminijum je znatno lakši od tradicionalnog čelika, što poboljšava potrošnju goriva, upravljivost i ukupne performanse. Iako lagan, aluminijum je izuzetno čvrst, pružajući visoku bezbednost bez žrtvovanja brzine ili agilnosti. Smanjenjem mase i povećanjem čvrstoće, Audi je postavio nove standarde u segmentu luksuznih limuzina — standarde koje su mnogi drugi proizvođači kasnije pokušali da dostignu. Ako ste ikada vozili A8, tačno znate o čemu govorimo: lagana konstrukcija, snaga i luksuz u savršenom skladu. Audijevo nasleđe inovacija Kao što vidite, Audi je mnogo više od luksuznog automobilskog brenda. Od svojih početaka u okviru Auto Uniona, preko revolucionarne Quattro tehnologije, do pobeda sa dizel motorima, Audi je neprestano postavljao nove standarde u automobilskoj industriji. Bilo da su to kultna četiri prstena koja simbolizuju decenije saradnje ili vrhunski inženjering koji definiše svaki model, Audi nastavlja da inspiriše i inovira. Sledeći put kada vidite Audi, znajte da to nije samo još jedan automobil — to je simbol inovacije, performansi i posvećenosti izvrsnosti koja je izdržala test vremena. Ako ste vlasnik Audija ili jednostavno poštovalac vrhunskog automobilskog zanatstva, ovih pet fascinantnih činjenica daju vam još više razloga da cenite ovaj legendarni brend. A vi — koja je vaša omiljena Audijeva inovacija? Javite nam!

Kompletan vodič za sečenje ključeva za automobile: sve što treba da znate

Kompletan vodič za sečenje ključeva za automobile: sve što treba da znate

Otkrivanje tajni sečenja ključeva za automobile Da li ste se ikada našli u situaciji da vam je potreban rezervni ključ za automobil ili da morate da zamenite izgubljeni ključ? Sečenje ključeva za automobile je ključan proces za izradu duplikata ili zamenskih ključeva, ali se često pogrešno razume. Od tradicionalnih ključeva do savremenih transponder i pametnih ključeva, veština sečenja ključeva se značajno razvila zahvaljujući tehnološkom napretku. Ovaj vodič će vas provesti kroz proces sečenja ključeva, vrste ključeva i situacije kada je potrebna profesionalna pomoć, kako biste sa sigurnošću pristupili dupliranju ključeva za automobile. Šta je sečenje ključeva za automobile? Sečenje ključeva za automobile je proces izrade novog ključa koji tačno odgovara fizičkom obliku i specifikacijama brava i sistema paljenja vašeg vozila. Ovaj proces podrazumeva precizno sečenje metalne oštrice ključa kako bi se uklopila u mehanizam brave automobila. Kod modernih vozila, to često uključuje i programiranje elektronskih komponenti ključa, kao što su transponder čipovi ili daljinski upravljači. Metod sečenja ključa zavisi od vrste ključa i modela vozila. Tradicionalni ključevi su jednostavniji za sečenje, dok transponder i pametni ključevi zahtevaju specijalizovane alate i stručno znanje. Vrste ključeva za automobile i metode sečenja Tradicionalni ključevi Ovo su klasični mehanički ključevi koji se koriste u starijim vozilima. Sečenje ovih ključeva podrazumeva kopiranje žlebova i ivica originalnog ključa pomoću mašine za sečenje ključeva. Transponder ključevi Prisutni u većini modernih automobila, transponder ključevi sadrže mikročip koji komunicira sa računarom vozila. Nakon sečenja oštrice, ovi ključevi moraju biti i programirani da bi ispravno funkcionisali. Pametni ključevi Ovi napredni ključevi koriste bežičnu komunikaciju za interakciju sa vozilom. Ne zahtevaju fizičko sečenje oštrice, ali je neophodno programiranje kako bi se sinhronizovali sa automobilom. Svaka vrsta ključa zahteva drugačiji pristup i nivo stručnosti, zbog čega je važno znati koju vrstu ključa imate pre nego što započnete proces dupliranja. Proces sečenja ključeva: korak po korak Identifikacija vrste ključa Utvrđuje se da li imate tradicionalni, transponder ili pametni ključ. To određuje alate i postupak potrebne za sečenje i programiranje. Prikupljanje potrebnih informacija Specijalisti za ključeve potrebno je da pružite podatke o vozilu, kao što su marka, model i godište. U nekim slučajevima biće potreban i identifikacioni broj vozila (VIN). Sečenje oštrice ključa Kod tradicionalnih i transponder ključeva, oštrica se seče pomoću duplikatora ključeva ili laserske mašine za sečenje. Preciznost je od ključnog značaja kako bi ključ savršeno odgovarao bravi. Programiranje (ako je potrebno) Za transponder i pametne ključeve neophodno je programiranje u računarski sistem vozila. Ovaj korak obično zahteva specijalizovanu opremu i profesionalno znanje. Kada potražiti profesionalnu pomoć Iako se tradicionalni ključevi često mogu duplirati u lokalnim radnjama ili gvožđarama, transponder i pametni ključevi uglavnom zahtevaju posebne alate i znanje. Profesionalni bravari i ovlašćeni servisi imaju opremu i iskustvo za rad sa ovim naprednim vrstama ključeva, čime se obezbeđuje ispravno sečenje i programiranje. Razlozi za izbor profesionalca: Složenost: Pametni i transponder ključevi zahtevaju tehničku stručnost. Preciznost: Profesionalci koriste preciznu opremu kako bi ključ radio besprekorno. Programiranje: Samo obučeni stručnjaci mogu pravilno programirati ključ za vaše vozilo. Cena sečenja ključeva za automobile Cena sečenja ključa za automobil zavisi od vrste ključa i pružaoca usluge. Tradicionalni ključevi su najpovoljniji i obično koštaju između 10 i 50 dolara. Transponder i pametni ključevi, zbog dodatnog programiranja, mogu koštati od 50 do 300 dolara ili više. Saveti za uštedu: Imati rezervni ključ: Olakšava proces dupliranja i smanjuje troškove. Uporediti cene: Kontaktirajte više bravara ili servisa kako biste pronašli najbolju ponudu. Budite spremni za svaku situaciju sa ključevima Sečenje ključeva za automobile je neophodna usluga za svakog vlasnika vozila, bilo da pravite rezervni ključ ili menjate izgubljeni. Razumevanje procesa i svest o tome kada je potrebna profesionalna pomoć mogu vam uštedeti vreme, novac i stres. Ako ste informisani i proaktivni, možete osigurati da vaše vozilo ostane dostupno i bezbedno, bez obzira na neočekivane situacije.

Šta treba da znate o BMW swirl klapnama i kako rešiti problem sa njima

Šta treba da znate o BMW swirl klapnama i kako rešiti problem sa njima

Swirl klapne su BMW sistem koji je uveden kako bi se poboljšalo sagorevanje smeše goriva u cilindru, jer dizel motori nemaju leptiraste ventile i nije moguće direktno podešavati odnos vazduh–gorivo. Dizel motor bez vortex (swirl) ventila radi između siromašne i bogate smeše, pošto je jedini način regulacije ubrizgavanje goriva. Dizajn prve generacije swirl klapni, izrađenih od metala. Nažalost, swirl klapne su odgovorne za bezbroj oštećenih motora i skupih popravki zbog grešaka u dizajnu ili zamora materijala. Kada se oštete, mogu biti usisane u cilindar i izazvati velika oštećenja. Ovako oštećene klapne prave štetu u cilindru. Tipična oštećenja usled usisavanja swirl klapni. Vortex klapne su smeštene u usisnoj grani i njima upravlja vakuum (DDE 4.0) ili elektronski (DDE 5.0 / DDE 6.4) putem ECU-a motora. Efekti neispravnih klapni: Swirl klapne zaglavljene u otvorenom položaju: pogoršane performanse izduvnih gasova pri nižim obrtajima. Swirl klapne zaglavljene u zatvorenom položaju: približan gubitak snage od 10% pri visokim obrtajima motora. Kako rade swirl klapne: Karakteristike rada: Vortex klapne su u zatvorenom položaju pri niskim obrtajima motora i malim količinama ubrizganog goriva (kontroliše ECU). Otvaraju se u sledećim uslovima: temperatura rashladne tečnosti < 14 °C ILI količina goriva > 24 mg ILI broj obrtaja motora > 2250 o/min ILI temperatura usisnog vazduha < −5 °C BMW i Pierburg su odlučili da proizvode dizel motore sa metalnim vortex klapnama. Kako klipovi u dizel motoru rade pri najmanje 60 o/min, usisana vortex klapna će se polomiti i izazvati brojna unutrašnja oštećenja motora. U većini slučajeva jedan ili više klipova su ozbiljno oštećeni; kao „bonus“, stradaju i ventili, a u nekim slučajevima i glava motora ili turbopunjač. A ova kombinacija kod BMW motora je kao kumulativni džekpot 🙂 Godine 2004. BMW je počeo da radi na ovom problemu i unapredio je dizajn, ali su mnogi vlasnici i dalje prijavljivali probleme u ovoj oblasti. Rešenje ovog problema je uklanjanje vortex klapni i ugradnja čepova, što ne utiče na performanse motora i omogućava bezbedno prolazak testa izduvnih gasova. Motori: M47 (136 KS, VP44 pumpa goriva) – nema klapne. M47N common rail (uključujući M47N / M47TU / M47TUD20) (150 KS, facelift modeli od 2001.) – ima klapne. M57 motori (M57D) (525d i 330d, 187 KS): – vozila sa manuelnim menjačem nemaju klapne – vozila sa automatskim menjačem imaju klapne. M57N motori (M57TUD) (525d i 330d, 204 KS) – imaju vortex klapne. Uništene swirl klapne Čepovi koji zamenjuju vortex klapne lako se mogu pronaći na internetu, ali ih možete naći i ovde, na našem sajtu. Tipični čepovi Demontaža vortex klapni Vortex klapne se mogu bezbedno ukloniti i u većini slučajeva, ako se pravilno demontiraju, ne dolazi do gubitka snage. Konačna lista modela sa ugrađenim vortex klapnama: Motor: M47N / M47TU / M47TUD20 Primena: 110 kW (148 KS), 330 Nm E46 320d (2001–2005) E83 X3 2.0d (do kraja 2006) Motor: M47TU2D20 Ažuriran 2004, zapremina 1995 cc Primena: 120 kW (161 KS), 340 Nm E60/E61 520d E87 120d E90/E91 320d E83 X3 2.0d (od kraja 2006) Motor: M57 / M57D25 Uveden 2000. godine Primena: 166 KS, 350 Nm E39 525d ( samo vozila sa automatskim menjačem ) Motor: M57N / M57TU / M57TUD25 Uveden 2004. godine Primena: 177 KS, 400 Nm E60/E61 525d Motor: M57 / M57D30 (M57D29) Uveden 1998. godine Primena: 184 KS, 390–410 Nm E39 530d ( samo automatik ) E46 330d / 330xd ( samo automatik ) E38 730d E53 X5 3.0d 193 KS, 410 Nm E38 730d E39 530d Motor: M57N / M57TU / M57TUD30 Uveden 2002. godine Primena: 204 KS E46 330d / 330Cd / 330xd E83 X3 3.0d 218 KS E53 X5 3.0d E60/E61 530d / 530xd E65 730d 272 KS E60/E61 535d 245 KS 286 KS Motor: M57TU2D30 Uveden 2007. godine Primena: 197 KS E90/E91/E92 325d E60/E61 525d / 525xd 231 KS E65 730d E90/E91 325d E90/E91 330d / 330xd 235 KS E60/E61 BMW E70 BMW E71 286 KS E60/E61 535d E70 X5 3.0sd E71 X6 xDrive35d E83 X3 3.0sd E90/E91 335d Gore navedeni modeli su navedeni isključivo u informativne svrhe. Ako želite da budete sigurni da li vaš motor ima ugrađene vortex klapne, obratite se stručnoj osobi. Napomena: Informacije navedene u ovom tekstu služe isključivo u informativne svrhe i ne garantuju potpunu tačnost. Mr-key.com ne snosi odgovornost za bilo kakve popravke koje preduzmete u vezi sa temom opisanom u ovom članku.

Razgovarajte sa nama