O cheie de rezervă pentru un cârlig de remorcare GDW T30 sau T60 poate fi tăiată doar după numărul cheii, fără cheia originală. T30 folosește o cheie plată cu coduri din seriile ACS01–ACS10 și TR01–TR10; T60 folosește o cheie cu canelură și codurile 100–109 și 200–209.
Cârligele de remorcare detașabile GDW au o broască antifurt mică în gât, iar cheile ei au obiceiul de a dispărea între două sezoane de tractare. Vestea bună: fiecare dintre aceste broaște este codificată, așa că o cheie de schimb pentru cârligul de remorcare GDW poate fi tăiată după numărul scurt ștanțat pe broască, fără originală și fără să atingeți cârligul. Fără drum la reprezentanță, fără șase săptămâni de așteptare pentru o piesă comandată special. Ghidul acesta vă arată ce sistem aveți, unde se ascunde numărul și cum comandați.
ÎN ACEST GHID
T30 sau T60? Identificați-vă sistemul în zece secunde
GDW, producătorul belgian care fabrică cârlige de remorcare la Waregem din 1952, folosește două sisteme de închidere diferite la cârligele sale detașabile vertical, iar acestea cer două chei complet diferite. Înainte de orice, stabiliți pe care îl aveți. Uitați-vă la cheie, dacă mai aveți una, sau la gaura cheii, dacă nu.
| Sistem | Tip de cheie | Seria de coduri | Exemplu |
|---|---|---|---|
| GDW T30 (mai vechi) | Cheie plată cu barbă tăiată | ACS01–ACS10, TR01–TR10 | ACS03, TR05 |
| GDW T60 (mai nou) | Cheie cu canelură longitudinală | 100–109, 200–209 | 103, 207 |
Cheie plată cu barbă înseamnă T30. Cheie cu canelură înseamnă T60. Cele două sisteme nu se amestecă: o cheie T30 nu va deschide niciodată o broască T60 și invers. Convenabil, formatul codului trădează singur sistemul: litere plus cifre (ACS sau TR) înseamnă întotdeauna T30, iar un simplu număr scurt din sute înseamnă întotdeauna T60.
Încă un lucru care merită știut. Seriile ACS și TR nu sunt exclusiv GDW: același model de broască se găsește și pe cârligele detașabile Witter, Tow-Trust și Thule (Brink). De aceea cheia se identifică după număr, nu după sigla de pe cârlig. Dacă pe cârlig scrie Witter, dar pe broască scrie TR05, TR05 este ce comandați. Am tratat toată această familie comună mai multor mărci în ghidul nostru pentru cheile de cârlig Witter, GDW, Thule și TowTrust.
Unde găsiți numărul cheii GDW
Trei locuri, și nu costă nimic să le verificați pe toate.
| Unde să căutați | Ce căutați |
|---|---|
| Fața butucului broaștei | Un cod scurt ștanțat în metal, în jurul găurii cheii de pe gâtul detașabil. Ștergeți-o și luminați-o oblic cu o lanternă. |
| Cheia dvs. originală | Același cod ștanțat pe cap sau de-a lungul tijei. |
| Maneta de blocare T60 | La sistemele T60, numărul este adesea ștanțat chiar pe manetă, așa că verificați maneta pe lângă butuc și cheie. |
Codurile de piesă nu sunt numere de cheie. Numerele de pe plăcuța de identificare a cârligului sau din documentele lui identifică cârligul, nu cheia. Un cod precum 740.113, de exemplu, este codul de piesă al ansamblului manetei T60, iar comanda după el nu duce nicăieri. Numărul cheii dvs. este întotdeauna în formatul ACS##, TR## sau 1xx/2xx. Nimic altceva nu contează.
Citiți-l de două ori. Un singur caracter greșit înseamnă o cheie tăiată pentru broasca altcuiva. Dacă o ștanțare este uzată sau vă lasă îndoieli, fotografiați-o și trimiteți-ne poza cu nota de comandă; preferăm să verificăm decât să tăiem greșit.
De ce nu se rotește cheia (de obicei nu cheia e de vină)
Iată lucrul care îi păcălește pe aproape toți, inclusiv pe cei care testează o cheie de rezervă nou-nouță: o cheie de cârlig GDW se rotește doar când gâtul este blocat în locașul de pe mașină. Așa este proiectată. Scoateți bila detașabilă de pe vehicul, băgați cheia și încercați să o rotiți pe masa din bucătărie: nu se întâmplă nimic. Nu e o cheie defectă și nu e un cod greșit. Montați întâi gâtul pe mașină, apoi testați.
Al doilea suspect obișnuit este broasca însăși. Broaștele cârligelor stau în spatele mașinii, în stropii de pe șosea, și sunt folosite de câteva ori pe an, așa că butucul se usucă și se umple de mizerie. Dacă cheia intră, dar se rotește greu sau deloc, spălați broasca cu WD-40 ca să o eliberați, apoi încheiați cu un lubrifiant uscat cu PTFE, ca să nu se îmbâcsească din nou. Procedura completă se află în ghidul nostru de potrivire a cheilor de cârlig și funcționează la fel și la broaștele GDW. Orice ați face, nu forțați o cheie care merge greu. O cheie ruptă în butucul unui cârlig transformă o problemă ieftină într-o vizită la lăcătuș.
Cum comandați cheia GDW după număr
Pe mr-key.com, cheile GDW se taie exclusiv după cod, așa că nu există nicio fotografie de încărcat și nimic de trimis. Numărul este suficient.
Găsiți numărul și verificați-l de două ori. Fața broaștei, cheia veche sau maneta T60. Notați-l.
Confirmați că formatul se potrivește cu sistemul. Codurile ACS sau TR aparțin cheii plate T30; numerele simple 1xx sau 2xx aparțin cheii cu canelură T60. Dacă codul și tipul de cheie nu se potrivesc, opriți-vă și verificați din nou înainte de a comanda.
Alegeți-vă numărul din meniul derulant de pe pagina cheilor pentru cârlige de remorcare GDW și adăugați în coș. Asta e toată comanda.
Tăiată în aceeași zi. Fiecare cheie este tăiată la noi în atelier și expediată în aceeași zi lucrătoare, de luni până vineri. Livrarea în Europa durează 2-8 zile lucrătoare, în funcție de țară și de curier. Fără programare, fără nimic de sincronizat; funcționează din clipa în care ajunge.
Cât tot sunteți acolo, comandați două. A doua cheie se taie după același număr, în aceeași serie, iar întregul motiv pentru care citiți asta este că cheile de cârlig dispar între sezoane. O asigurare ieftină.
Ați pierdut toate cheile sau nu se citește numărul
Să nu aveți nicio cheie e în regulă, atâta timp cât un număr a supraviețuit undeva. Curățați bine fața broaștei, plimbați fasciculul unei lanterne razant peste ea și verificați și maneta T60; ștanțările sunt puțin adânci și ușor de ratat sub mizeria de pe șosea. Găsiți numărul și comandați normal, cu original sau fără.
Dacă într-adevăr nu se mai citește nimic nicăieri, răspunsul sincer este că tăierea după cod nu vă poate ajuta, fiindcă nu există niciun cod după care să se taie. Ultima soluție este să puneți pe cineva să găurească butucul și să înlocuiască broasca sau componenta gâtului. Calea aceasta există, dar e cea scumpă: o manetă de blocare T60 de schimb costă singură în jur de £70, kiturile complete de gât detașabil se situează între £140 și £255, iar de multe ori sunt piese comandate special, cu termene anunțate de până la șase săptămâni. Comparați cu o cheie codificată tăiată în aceeași zi și lecția se scrie singură: notați-vă numărul cheii astăzi, cât încă se mai citește, și tăiați o cheie de rezervă înainte să dispară ultima.
Întrebări frecvente
Se poate tăia o cheie de cârlig GDW doar după numărul cheii?
Da. Fiecare broască de cârlig GDW este codificată, așa că numărul singur definește cheia. Alegeți-vă numărul din meniul derulant și cheia este tăiată după cod și expediată în aceeași zi lucrătoare, fără cheie originală și fără fotografie.
Care este diferența dintre cheile GDW T30 și T60?
T30 este sistemul mai vechi, cu cheie plată cu barbă tăiată și coduri din seriile ACS01–ACS10 și TR01–TR10. T60 este sistemul mai nou, cu cheie canelată și coduri 100–109 sau 200–209. Cheile nu sunt interschimbabile între sisteme.
Unde este numărul cheii pe un cârlig de remorcare GDW T60?
Verificați trei locuri: maneta de blocare, unde numărul este adesea ștanțat chiar pe manetă, fața butucului și cheia originală. Este un număr scurt, de tipul 103 sau 207.
De ce nu se rotește cheia cârligului meu GDW?
Cel mai des pentru că gâtul nu este montat pe mașină. Broaștele GDW sunt proiectate astfel încât cheia să se rotească doar când bila este blocată în locașul vehiculului. Montați întâi gâtul, apoi testați. Dacă tot merge greu, probabil butucul are nevoie de curățare: spălați cu WD-40, apoi încheiați cu un lubrifiant uscat cu PTFE.
Numărul de pe plăcuța cârligului meu este codul cheii?
Nu. Numerele de pe plăcuță și codurile de piesă, cum ar fi 740.113 pentru ansamblul manetei T60, identifică piese, nu chei. Un număr de cheie este întotdeauna în formatul ACS##, TR## sau 1xx/2xx și se află pe fața broaștei, pe cheie sau pe maneta T60.
Cârligul meu este Witter sau Tow-Trust, dar codul arată la fel. Este aceeași cheie?
Foarte probabil, da. Seriile de broaște ACS și TR sunt comune cârligelor detașabile GDW, Witter, Tow-Trust și Thule (Brink). Numărul identifică cheia, nu sigla mărcii, așa că trebuie să comandați după codul pe care îl puteți citi.
Am pierdut toate cheile și niciun număr nu se mai citește. Ce opțiuni am?
Fără un număr lizibil, o cheie nu poate fi tăiată după cod. Rămâne varianta de a găuri butucul și de a înlocui broasca sau componenta gâtului, care este mai lentă și mult mai scumpă. Epuizați mai întâi căutarea numărului: curățați fața butucului, verificați maneta T60 și orice cheie veche sau document.
Aveți numărul cheii GDW?
Alegeți-l din meniul derulant, iar noi vă tăiem cheia după cod și o expediem în aceeași zi lucrătoare, în toată Europa.
Comandați cheia pentru cârligul GDW →
 (1)_1741183083.jpg)